久々の投稿 カプチーノにSSR 15インチ導入！！

　かなり遅くなったんですけど、やっと夏本番を目の前にしてスタッドレスから夏タイヤへ

　というのも、今までは１４インチのTE３７を履いてたんですがガチなスポーツタイヤかエコタイヤ以外ラインナップから外れてきてて、履きたいタイヤがない

　エコタイヤで悪いこともないんだけど、見た目から入る俺としてはやっぱりかっこいいほうがいい

　あと、ガチ目なスポーツタイヤは全く必要なくて、それよりも路面が濡れてようが土砂降りだろうが安心して乗れるタイヤが欲しかったんです

　インチアップしたところでさほど選択肢が増えるわけでもないんだけど現状よりはかなりマシだし、ちょうど目についたブリヂストンのタイヤが履ける

　というわけで、GW前からずっとタイヤとホイールを探してたわけなんです

　しか～し！！悲しいことに今どき４穴でPCD114.3なんてのは旧車用がメインなので太すぎる

　カプチにちょうどいいサイズがないんです

　中古を探してみてもなかなか見つからない

　なので、ホイールメーカーのサイトを片っ端から探しました

　でも見づらいですねぇ

　ホイールサイズや穴、PCDから検索できたのはレイズだけで、あとはひたすらカタログを見まくる以外なかったんで時間かかっちゃった

　最終的に選んだのはこれ！！

　SSRのProfessorシリーズ、MS1Rです！

　タイヤはポテンザアドレナリン165/55R15

　あと、タイヤの保管場所と交換作業場所がないので預かりサービスは必須だったのであちこち聞いたんですがなかなかない

　で、オートバックスが店舗によってサービスが有るということだったので行きつけのところに聞いたらOK！！

　で、ついでなんですが標準カラーだとリムがシルバーでピカピカしてるんですよ

　これだったらメーカー在庫があったんだけど好みに合わないなってことでアウターだけオプションのブラックアルマイトリムに変更しました

　これのおかげで納期が１ヶ月かかりました

　カラー自体もオプションのフラットブラックでも良かったのかも知れないんですけど、リムとのバランスを考えるとこれでよかったのかな、っていうところです

　まぁ、地味すぎるのもなんですし

　なかなかにいい感じじゃないですか？

　リムサイズは５．５にしたんですけど、これはもしかしたら６でも良かったかも

　１６５ならジャストサイズなんですけど、将来的に１７５／５０あたりを選ばないといけないとしたらリム交換しないといけなくなるかも

　まぁ、その時はその時です

　なんとかなるでしょ！！

オルタネーターをポチッとな～

　もう年末辺りから不安定になってたオルタネーター

　ウインカー付けただけでも電圧下がってハザードなんてもってのほか

　電装を全部切っても電圧が上がってくるのに時間がかかるようになって、ついでに開店揚げるとこれまたガッツリ電圧下がっちゃう

　な・の・で！ヤフオクでオルタネーターをポチッと

　ノーマルの50Aを付けてもどうせ電力不足になるのは目に見えてるんで、70A

　ベルトの摩耗も疑ってはみたんだけど、鳴いてないし見た目大丈夫そうだったんでポチッと

　どのみちね、電力不足なのは間違えないんですよ

　これで安定してくれるといいなぁ

　週明けくらいには来てくれるんだろうか

　楽しみ～～

10月9日の宮ヶ瀬その1 トライアンフ ビテス！！

　日が空いちゃったけど、９日にひっさしぶりに行った宮ヶ瀬

　この日も濃い車に遭えました

　その中でも多分生まれて初めてっていうのがこのビテス！

　海外では特に珍しくはないみたいなんだけど、日本だと多分圧倒的にヘラルドのほうが多い

　あまりのざっくり言っちゃうとヘラルドのボディーに６気筒を積んだ上級かつ高性能バージョンなんだけど、２世代あるうちのどっちなのか聞くの忘れました

　写真探してみたんだけど、それからすると1600の初期モデル・・・かな？

　後期モデルは2000です

　デザインは戦後トライアンフの象徴とも言えるミケロッティー

　スカイラインスポーツとダブるつり目が特徴です

　いやぁ、いいもの見られて大興奮でした

宮ヶ瀬の・・・

　記事を書こうとは思ってるんだけど、具合がわるいので少し先になりそうです

宮ヶ瀬から道志みち

ずっとテンション高くてめっちゃ楽しかった！！

でも、帰ってきたらぐったりなので、明日・・・かあさって、ちゃんと書きます

おやすみなさい

一難去ってまた多難

　そう、木曜日のさわやかの時の異音なんですが、金曜日にガレージリミットさんに車を見てもらって、さくっとエキマニの緩みだって判明

　よかったよぉぉぉ

　低回転で排気漏れみたいな音がしてたのは排気漏れしてたからなんだね

　ということでこの件は無事に終わった・・・

　かのように思えたんだけど、画像取るの忘れたんだけどエキマニに小さなクラック予備軍が

　まだ表面だけなんだけど、その内割れるよね

　これ、F6Aの持病だそうで

　まだ純正エキパイが出るみたいだからいいけど

　あとはヘッドカバーからのオイル漏れ

　これは自分でも知ってたんだけど、徐々に拡大しつつあるのね

　これ、カムホルダーも兼ねてるんだって

　なので、タイベルとかも外さないといけないからいっそ周辺のものも全部やっちゃおうということになるわけで

　結構いい金額になります

　さらに、これは数年気になってた電気周り

　ライトつけてウィンカー付けるとターボタイマーが落ちてみたり、ステレオが落ちてみたりしてるんですよ

　で、この前のブログでもオルタネーター、65Aのものに変えたって言ってたんだけど、そう思ってたんだけど、過去記事読んでみたら変えようかなって書いてあるだけで変えたって書いてない・・・

　もしかしたらノーマルです

　んで、このところセルを回す時の電圧低下が激しいんでとりあえずバッテリーを替えてみます

どん！！

　今もこれなんだけど、パナソニックのカオスです

　本当はまだ寿命じゃないとは思うんだけど、なんだか考えてみたら２回位バッテリーを上げちゃった気がしてきたので交換

　ついでにバッテリーの状態を監視してくれるライフウィンクも

　これ、そう言えば昔も一度買ってるんだけど、使った記憶がない・・・

　必要なかったのかなぁ・・・？とか思いつつも安心のためにポチりました

　ちなみにバッテリーは無料で回収してくれるんで助かります

　もし、これで今の不調が直らなければオイル漏れの修理と一緒にチェックしてもらって、必要なら今度こそ大容量オルタに交換

　この場合さっくり１０万飛ぶことになるけど、なんとかしないとね

　倹約生活に入ります

　そろそろまた手がかかる時期に入ってきたのかなぁ

　まぁ、まだ乗っていたいからがんばりまっしょい！！

さわやかに異音

昨日のことなんですけど、ついに！！さわやかに行ってきました！！

さわやかって言うのは静岡県内だけに展開してるハンバーグとステーキだけのファミレスチェーンです

チェーンになんでわざわざ？って思うかもしれないんですけど、ここのげんこつハンバーグがめちゃくちゃ有名なんですよ

まず普通のハンバーグみたいに平らじゃない
げんこつの名の通りに丸いんです

で、半生の状態で出てきて目の前で店員さんが好みの焼き加減までジューーーーっとやってくれるんです

これ、中が少し赤いくらいが美味しいんです

噛みごたえがあってジューシーで、ステーキとはまた違った美味しさが楽しめます

さてっと、異音の方なんですが、さわやかに着く直前に出始めました

正圧になるとギャーっていう音がするんです

で、低いところだと排気漏れのような音・・・ ジャッキアップができるはずもなく、特定できないので今日カプチの専門店に電話してみます

持っていけるといいんだけどなぁ

タービンブローとかだったら・・・泣く

祝！！ １４万キロ達成！！

  今日ってか日付変わってるんで昨日になりますが、無事にカプチが１４万キロを迎えました！！

８万キロで買って７年で６万キロ乗った感じです

ヘッドカバーのガスケット交換した方がいいよなぁとか、見えないところのオイルシールは大丈夫なんだろうかとか色々心配はありますが、今のところオイルを食うわけでもなくめっさ調子もいいし

でって訳でもないんですけど、ちょうど時期だったんでいつものオートバックスでオイル交換してきました

大抵はカストロールのエッジかモービル１なんですけど、キャンペーンみたいなのやってたんでAAAって言う のを入れてみました

モービル１がいい感じなので劇的な変化ってわけでもないんですけど、ブーストのかかりが良くなった気がします

ブラシーボ効果です
きっと120馬力くらい出てます

通常価格だとちょっと高めだから次はまたモービル１になるかも知れないけど、いい感じです

まぁ、高いって言っても３Lで5000円
微妙なところです

４L以上買うと良さげなオイル添加剤をもらえたらしいんだけど、添加剤入れちゃうと元のがわからなくなるんでいいんです

そのうちＯＨするかリビルドに交換しないといけないわけだけど、最期まで元気でいてくれたらいいなぁ

ヘッドライトのLED化に向けて下準備

この前車の修理に入れてたディーラーでヘッドライトのLED化も頼んだんですが、かなり危なっかしいことを言ってたので中止
ハイビームの方だけやられちゃってたんだけど、どういう加工をしたのか見てないので、後で確認です

それはそうとして、ロービームです

加工の難易度としてはロービームの方が高いんですよ

プロジェクターだっていうこともあって防水カバーが結構しっかりしたプラスチック製で、順当にやろうとするとこれに穴を開けないといけない

でもねぇ、工具と道具の揃った工場でこの加工に３時間ってかかりすぎ
しっかり請求されたし

いいんだけど、もうありきたりな作業以外は頼めないです

事故の修理はもちろんだけど、つぎの車検でもちょっとした補修をおねがいしなきゃいけないから、無理

そこと同じくらいの距離にカプチの専門店があるから、そっちに顔つないでおくですよ

で！俺は道具もないんでこんな防水キャップを頼んでみました

サイズ的には純正のプラスチックのものよりも少し高くて、径は同じ

柔らかいゴムなんで穴あけも多分カッターでできます

これが上手くいったら、ディーラーに見せて文句言ってやろうかと

結局ね、商品知識と応用とが不足してるからこうなるんです

なかにはラパンのラバー性のカバーを加工してる人もいるのに、そういうところにも頭が回らない

まぁ、いいんですけど

最終的にはこれでロービームがうまくつけられたらいいなぁってことで

ただ・・・今朝早くっていうか、昨夜の夜中に頼んだんで来るのは明日

明日はできればカプチのオフ会に行きたいんで作業は月曜かなぁ

ワクワクドキドキです

手巻き用タバコの時の温度

このところまた温度の迷子になってるんだけど、少なくとも少なくとも手巻きタバコ用のを使う時、最高温度でやった方が美味しいのがやっとわかった

逆にいうとこうしないと香りが出にくい

それでもたぶん実際に巻いて火をつけて吸った方がしっかり味がして美味しいんだろうなぁと

って、ヴェポライザーをみんなにおすすめしようと思って書き始めたこのシリーズ、いいところを探すのがだんだん見つけにくくなってきた

リキッド垂らすと確かに美味しいんだけど、ちょっと違う気もするしなぁ

パイプタバコの時が１番美味しいんだけど、やっぱりパイプで吸ったら美味しいんだろうなぁ

でも、煙が出ないっていうのはポイント高いと思うんです

  家や車の中が臭くならないし

ただ、iQOSとかを乗り越えられないのが葉っぱを詰める手間と、詰める時に少しこぼれたりするのがちょっとね

紙巻とか葉巻をそのまま入れればいいんだけど、面白さを求めるとやっぱり葉っぱになっちゃうんだよなぁ

充電の問題についてはね、今使ってるC VAPOR 2は充電しながらでも大丈夫っていう事なんで、結構問題なし

まぁ、なんだかんだ言ってもこれをメインに、リトルシガーをサブにしてるんだから気に入ってはいます

味の問題よりもおもちゃ的な面白さでって言われると反論出来ないけども