昨日はきつかった～

　どうもこのところの急に暖かくなったり寒くなったりに体がついていけてないみたいで、昨日はだるい上に体中ががちがちに凝っちゃってバランスが取れなくて家の中を歩くのもしんどい状態に・・・・

　さらに追い討ちをかけるように整体の定休日

　今日もまだ体がきつかったんでさっき行ってきたんだけど、体の緊張が抜けなくて肩なんかまだがちがち

　んな状態で遊びに出かけられるわけもないんで明日また午後一に予約してきました

　これで少しは楽になるかなぁ

　んで、帰りがけに先日買っておいたフォグランプのバルブを交換して本日のミッション終了

　まだ座ってるときついんで、後はごろごろしながらテレビでも見て過ごそうと

　で、明日また整体行って楽になったら夜まで寝て、再び水上に出撃です

　関越のチェーン規制がスタッドレスならOKに変わってたのはもう先日確認済みなので、規制がかかってても降りなくて大丈夫だし、今度こそ夜中に走って明け方くらいには向こうを出発って感じでいきたいもんです

　平日だからそんなに他の車も走ってないだろうし、結構抜いて貰うポイントもわかってきたんで楽しめるんじゃないかなぁと

　でも体の調子の方が優先なんで、無理はしないです

　遊びにはいつでもいけるんだから、あくまでも明日の整体で体がきちんとしたらの話って事で

　それにしてもまだ座ってると腰が重くなってきちゃって肩ががちがちなのを感じてるくらいだからまだ無理かなぁ

　道を覚えてるうちに通っておきたいんだけどな～

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自然と戯れた藤原ダムの雪遊び

　なんだかこのところ全くバイクの記事が出てきてないような気がしますけど、そんなのはきっと気のせいです

　なんたってここはバイクブログなんですから

　そんな訳でこの間JAFのお兄さんから内緒だよって教えて貰った藤原ダムに行ってきました

　場所的にはこんな感じです

より大きな地図で 薗原ダム管理支所 を表示

　着いたのは予定よりも少し遅れて7時回った辺りです

　なんか真夜中だっていうのにチェーン規制かかってたから途中から下道で行ったんですけど、今のチェーン規制ってスタッドレス履いてれば大丈夫なんですね～

　帰りもチェーン規制かかってたんだけど、ノーマルタイヤはチェーン装着って電光掲示板に出てました

　降りて損したかもしれないです

　でね、現地に着いたときは思いっきり雪が降ってて真っ白なパウダースノー！！

　一体どこが道なのかわからなくなるくらい真っ白です

　これが後で重要なポイントになるのでメモしてくださいね

　それにしても2回目にして初のパウダースノーは走りやすかった～

　まぁ、この写真撮ってる間なんて平和なものです

　でもね、JAFのお兄さんが夜中の方がいいよって言ってた意味がわかりました

　まだ早朝だっていうのに結構車が多いんですよ

　後で見たらこの道ってスキー場へつながってるんですね

　やっぱり夜中の内に走って明るくなってきたら帰るって感じの方がいいみたいです

　ただ、土曜の夜中なんかだと地元の走り屋さんたちはスパイク持込なんかでかなりハードに走るって事だから、できれば平日の夜中の方がいいかもです

　でもこの頃はまだ平和なもんです

　スタックした車を脱出させようとして他の人の世話なんか焼いてました

　結局ね、引っ張らないと出られないって事がわかっただけで何もできず・・・

　一応下を掘ってスロープ作ってタイヤの下にチェーンかませてみたりもしたんだけど、車が重い＆FFなんでだめでした

　んで、ちょうどシェビートラックのごっついタイヤはいたのが来たんでバトンタッチしたんだけど、この車でも引っ張れなかったみたいです

　もしかしたらアメ車にありがちな四駆に見えるけど実はそれはオプションなんだよって奴だったのかもしれないです

　まぁ、とりあえずそんなこんなでしばらく時間かかっちゃったけど再スタートです

　この動画ね、実はトンネルの中から見えてる出口がストレートに見えてたんですよ

　だから出口の先で実はカーブしてるって気づいたときにはシフトダウンが間に合わなくてあっけなくくるっと

　真の意味で自然と融合してます

　やはり自然と戯れるっていったらこれくらいちゃんと自然と一体化してはじめてその醍醐味を味わえるってもんです

　で、これが時間にして大体8時半くらい

　自力で脱出してみようと思ってしばらく掘ってみたりしたんだけどさっさと諦めてJAFに電話

　それが確か9時過ぎくらいで、来たのが大体3時半

　後ろにロープ巻いて一発で脱出成功です

　さすが～

　作業時間にして約5分

　もしかしたら巡回してたお助け隊の軽トラに引っ張って貰っても大丈夫だったかなぁって位のあっけなさ

　この頃になるともう雪もほとんど降ってなくて雪も道路のところは圧雪路が少し凍り始めたくらいで、汚れてきてたから道がよく見えます

　俺にも小容量だけど学習機能用のメモリーがついてるので他の車が多いって事もあってしばらくは道の具合を見るためにゆっくりあちこち周回

　で、これは名前は忘れちゃったけど県道沿いにあった道の駅での除雪作業

　上の動画にも出てくるけど馬鹿でかいパワーショベルで一気にガーっとやってるのを間近で見るとやっぱり迫力あります

　ここでトイレとか済ませてたのが閉まるぎりぎり直前でちょうど5時くらい

　この頃になると帰っていく車が出てきます

　なので、もう少し暗くなるのを待って走り始めたんだけど、だいぶ慣れてきたとはいえやっぱり雪道初心者なのと路面がまだらに凍ってるのでハーフスピン

　でもね、これってはじめの頃だったら完璧に突っ込んでたくらいの感じなんで、やっぱり完熟走行で路面が変化して行くところなんかも確認できたり、滑ったときの対処の仕方が少しわかってきたんでこれくらいで済んでる感じです

　ただ、このときの衝撃で左のフォグランプがお亡くなり(ToT)/~~~

　まぁ、でもこんなのは実際走る上で支障があるわけでもないんでこの後もずっとぐるぐる

　これはもう最後の方で時間的には8時半くらいだったかなぁ

　もうさすがに大分慣れてきたんだけど、最後の方でやっぱりハーフスピンしてます

　んで、やけにスピード感ないんですけど、一応ストレートで大体60kmちょい、コーナーで40km.くらいなんだけど、さっきのパワーショベルの動画撮ったときにズームアップしててその設定のままだったのに最後まで気づかなかったんで妙にゆっくりです

　でね、はじめの頃はストレートで3速までシフトアップして、コーナーで2速に落としてたんだけどこれくらいのスピードなら2速全開でいけるじゃんっていうのに気がついたんで２速ホールドで走ってみたらやっぱりものすごく楽！！

　それと、余裕が出てきたから車の向きはハンドルじゃなくてアクセルで変えるもんだっていうのが少しわかった気がします

　一応の目標は春までにドリフトできたらいいなぁってとこなんだけど、多分無理だろなぁ

　まぁ、ぼちぼちやるですよ

　おまけ画像です

　左のは最初のスピンのときにコークボトルラインになった左ドアで、右のは途中でいきなりアクセル踏めなくなったんで止まって確認したら、振動でゴミ袋から飛び出したこやつが挟まってました

　いやぁ、ブレーキペダルじゃなくてよかったです

　んで、切れた左のフォグランプは昨日買ってきたんだけどこれまたスムースにはいってくれなかったんでまた次のときにでも

　それにしても本当にバイクネタが出てこないなぁ

　今日も天気はいいんだけど体的にやばそうだから乗れないし

　昨日もバルブ買って帰ってくる少し前から運転中だっちゅうのに頭ががんがんしだして帰ってから薬飲んで、それでも頭痛が治まってくれなくてかなりきつかったです

　本当は今日を逃しちゃうとまた天気悪くなるんですよねぇ

　それにしてもこの気温の極端な上下は何とかして欲しいっす

　多分昨日から調子悪いのは疲れたのと天気のダブル時間差攻撃のせいだろうし

　週末は天気いいみたいだから乗れたらいいんだけどなぁ～

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とりあえず帰還のご報告＆トピックス

　とりあえず無事に藤原ダム周辺での雪遊びから帰って来ました～

　動画も画像も今日はもう整理する気力が残ってないのであとにして、驚愕の事態を！！

　これ、途中に合った公衆トイレなんですけど、一見すると男子ならしょっちゅうお世話になってるただの便器なんですが、なんと！！流した水が途中で凍って樹氷みたいになってます

　一体どれだけ寒いんじゃって話なんですけど、このとき近くにあった電光表示板では－４℃

　一応水は凍結防止にちょろちょろと流れてるんですけど、出た物を流す水はこんな感じ

　それと、帰りがけに上里で渋滞をやり過ごすのも兼ねてご飯にしたんですけど、目いっぱい売り切れマークの中で唯一残ってたビーフカレーを頼んだんですよ

　そしたらなんと！！お皿の中身をよく見てくださいね

　肉が入ってました！！

　しかもどうやら牛肉らしいです

　ビーフカレーを頼むなら夜中にした方がいいって事なのかもしれません

　証拠の品も撮っておきました

　ってなんだかわかんない事をきっと言ってるんだと思うんですけど、へろへろの頭の中はまだ車がブイブイ走り回ってます

　それにしてもまぁ、ネタにつきない一日でした

　もう起きてるんだか半分寝てるんだかわからんので寝ます

　お風呂は入ってあったまりたいところだけど、溺死する確率が高そうなんで明日にって事で

　お休みなさいませ～

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行ってきま～す(｡・ω・｡)ゞ

　目覚ましかけたわけでもないのにすっきりと目が覚めたんで、雪遊びしてきま～す

　とっとといって午前中には向こうを出発しちゃいたいんで、多少遅れても夕方くらいには帰着予定～

　向こうはパウダースノーらしいんで楽しみ～

雪道遊びの準備は完了なんだけど・・・

　昨日雪道遊びに完全に出遅れて朝起きてみたら大渋滞になっちゃってた関越道

　なので、一応明日の朝雪道遊びに藤原ダムの周辺を探索してみようと思ってるんですけど、なんかものすごい雪降ってるみたいでちょっとびびってます

　まぁ行き先は群馬だから新潟ほどすごくはないみたいだけど

　とりあえず今日の深夜の関越道の状況を見てから何時に出かけるか決めるですよ

　んで、１２月に今のスタッドレス履いてから一度も窒素の補充をしてなかったのと、ちょっとばかしブーストセンサーをだまくらかしてやる小細工をしに三鷹のスーパーオートバックスにいって来ました

　本当は少し暖かい日にタービン周りのホースをシリコンチューブに変えてあげようと思ってたんだけど、短いのしか無かったもんでこれはまた気が向いたときにオートウェーブに行ってくるですよ

　やっぱりね、お店の面積が圧倒的にオートウェーブの方がでかいんでやっぱり最終的にはお買い物するならオートウェーブになっちゃうんだなぁ

　まぁそんな事は置いといて、このところ少し気になってたワイパーの拭き残しなんかもあって、ブレード見たらちょっと古そうだったんでゴムだけじゃなくてブレードごと交換

　それと窒素補充をして貰う待ち時間にちょっとしたいたずらを

　４－２－４のジョイントがあれば一番よかったんだけど、そもそもお店の棚にその表示すらなかったんで、普通の４－４のジョイントを使っていたずらを

　ジョイントに錐で小さな穴を開けたんですよ

　まぁ、あんまり人に薦められる方法じゃないんだけどこうするとね、ブーストセンサーが感知する圧が実際よりも下がるんでブーストの立ち上がりが早くなってしかも最高ブーストも上げられるんです

　これで現状３速で全開にするとブーストリミッターが働いちゃってるのとか、４速以上でブーストが上がらなくなるっていうのが解消するって寸法です

　ただ、あくまでもこれはブーストが上げられるってだけで燃調はフローで取ってるからある程度は大丈夫にせよ下手したらブローしちゃうんで自己責任で

　現状が3速全開のときに0.7よりちょっと下くらいでリミッターが働くので、1.0でターボタイマーのアラームが鳴るようにしておきました

　んで、そう考えるとこの方法の方がブーストが上がりすぎたりしたらホースをもっと深く差し込めばいいだけだから結果オーライだったのかもしれないです

　手動式ブーストコントローラーって訳です

　本当は帰り道にちょっと様子を見たかったんだけど、渋滞してて踏み込めなかったんで一体最高ブーストでどれくらいいくのかわからん状態です

　ただ、低速でブーストの立ち上がりが早くなったのは確認できたんで、って書きながら思ったんだけど、第三京浜があるじゃないか！！

　どうせ明日の雪道遊びは多分少し遅めに出て早めに帰るくらいでちょうどいいんだろうからあとで走らせて微調整してみるですよ

　もうちょっと早く思いついてればよかったなぁ

　第三京浜は昔ながらの保土ヶ谷の他に上下線共に都築ができたから調整には最適なんですよね

　てか・・・俺、本当に明日雪道遊びにいけるんだろうか・・・寝坊の可能性限りなく大です

　そもそも行く気があるのかどうかっていう方に疑問符が出てるのは何でだろう～？

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