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2007年5月29日 (火)

デイトナモタードスプリング

 何だか久々のDトラネタです

 本当は次のバイクが決まった時点でもう出番はないんじゃないかと思ってたんだけど、昨日の記事みたいにちょっと狙ってたものががっかりな事されちゃってやる気が思いっきり失せたんで最後の大物登場です

 これはWRPのハンドルバーとかと一緒に入れたんですよ

 まぁ、前々からどうしようかと考えてはいたんだけど、なんとなく背が高いほうがモタードっぽくてかっこいいかなぁって思って悩んでたんですよねぇ

 でも、やっぱり舗装路なんかでわだちがあると爪先立ちもきつくて半ケツずらしたりしなきゃいけないし、やっぱり苦労して乗るようなバイクでもないよなぁと思って変えたんですよ

 結果はね、路面をなめるようなスムースさというか、サスのグレードが上がったみたいです

 おまけにね、両足のかかとが僅かに浮く程度で、足つきにも何の問題もないんですよね~

 これは幸せでした~

 しかもやわらかいとは言ってもプログレッシブレートなんで、最終的なスプリングレートはノーマルより上がってるので底突の心配なんかいらないです

 ただねぇ、他のローダウンキットほどじゃないんだけど、やっぱり頭が上がる感じになるんですよ

 ホンの5ミリ程度なんだけど、これが結構曲がらなくなるっていうか、安定志向になるっていうかその辺の表現は人によると思うんだけど、だから、これ付けたらフロントの突き出しも少し増やした方がいいかもしれないです

 それと、全体的にふわふわした乗り心地になるので、メリハリをつけた運転しないと思ったより膨らむ感じになるんですよ

 それがわかっていながらだらけた運転して最終コーナーのスポンジバリアに突っ込んだのはあくまでも俺のせいで、このスプリングのせいじゃないです

 乗り方のコツはノーマルと変わりますけど、多分リアだけ下げるよりもオンロードには向いてるんじゃないかなぁって気がします

 あと、ノーマルスタンドだと立ちすぎるんですけど、同じくデイトナから出てるショートスタンドはローダウンキット用のなんで、今度は倒れすぎちゃうんですよ

 ノーマルスタンドに加工してくれるところを知ってたら適当な長さに切ってもらうのが一番いいと思います

 これ、ローダウンキットと違ってKLXには使えないところがなんなんですけど、Dトラで、特にハイシートなんか入れて足つきに悩んでいる人にはお奨めの一品ですよ~

デイトナ:DAYTONA/モタードスプリングキット
デイトナ:DAYTONA/モタードスプリングキット 250SB

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コメント

たかが5mmされど5mm。
分かる、分かる。

投稿: うえひろ | 2007年5月30日 (水) 07時23分

 一応頭では知ってたんですけど、実際に体験してみてビックリっす~
 箱根とかいくと、同じコーナーが同じように曲がらないんですよねぇ~
 その代わり、高速道路が楽ちんになりました^^

投稿: たけ | 2007年5月30日 (水) 09時44分

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