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2007年9月13日 (木)

美しきビレットの世界~(´▽`)

 このところSRXのレバーを何にしようかってあれこれ考えてるじゃないですか

 で、実際のところはお財布的な問題がかなり大きかったりもするんだけど、特にクラッチの方は汎用で探すと結構色々あるんですよねぇ

 もちろんこの前出てきたDRCも汎用なんだけど、他にも結局鋳造だから諦めたっていうのも含めると結構色々あるってことに気がついたわけです

アントライオン/ビレットレバー ブレーキ
アントライオン/ビレットレバー ブレーキ 代表適合車種

 で、ブレーキレバーはほぼこれで決まりだと思うんですよ

 まぁ、もちろんそうそう折るもんじゃないから相変わらずスペアのレバーを持って歩くっていう線も消えたわけじゃないんだけど

 本当はリーズナブルな鍛造レバーが欲しいんだけど、それはオフ車用しか設定がないんで、そうすると後は折れないレバーを付けるとなるとビレットにならざるを得ないわけです

 で、クラッチの方はビレットレバーとじゃちょっと釣り合いが取れないかなぁと思いつつ、他の選択肢もないし、なんと言ってもリーズナブルっていう事で鍛造レバーキットで行こうってほとんど決めかけてたんですよ

DRC/イージーアジャストクラッチレバーキット
DRC/イージーアジャストクラッチレバーキット

 本当はウルトラライトもいいんだけど、やっぱりこっちの方が無難かなぁと

 でもね、そうしたらね、ほんとに偶然、うろうろしてたら見つけちゃったんですよ

 汎用のビレットクラッチレバーホルダー・・・

アントライオン/クラッチホルダーキット(ロングタイプ/ミラーホルダー付き)
アントライオン/クラッチホルダーキット(ロングタイプ/ミラーホルダー付き)

 偶然にもブレーキレバーと同じアントライオンです

 ブレーキレバー以上に凝った仕上げ・・・かなり美しいです

 でもね、これ、さすがにお値段がいいお値段・・・

 DRCのクラッチホルダーが7個くらい買えちゃいます

 やっぱり無理だよなぁ

 スペアレバー持ち歩くかどうするかで悩んでる人間にはあまりにも目の毒です

 でもね、本当のところ、今付いてるクラッチレバー&ホルダーが本当にSRXのものかどうか確認のしようが無い今となってはホルダーごと買えちゃって、しかもメーカーがはっきりわかりやすいように他車種の流用なんていうんじゃなくて、はっきり社外の奴を入れた方が後々楽なんですよね

 あぁ・・・ビレット・・・無理だよなぁ・・・それにさ、やっぱりここは無理してビレットにしなくても、とりあえず頑丈さでは折り紙つきのDRCにしておいて、お金に余裕が出来たらビレットのクラッチホルダーにするんでも十分だよね

 それでも遅くはないもんね

 ・・・見ちゃっただけに心が動く・・・

 やっぱり純正流用かなぁ・・・いや、それだとまた後でややこしくなる!!

 何でどこもクラッチの設定してくれてないんだろう・・・

 そうしたら、レバー1本無駄にするつもりでSRX用のをあわせてみて、確認取るんだけどなぁ・・・

 禁断のビレットクラッチホルダー・・・遠いです...( = =) トオイメ

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