コーナーではらみそうになっちゃった時ってどうしてます？

　何もサーキット走行じゃなくて普通にツーリング行ってる時なんかでも誰しも一度はコーナーを読み間違えたりしてはらみそうになったりはらんじゃったりしたことってありますよね？

　そういう時ってどうしてます？

　っていうのが、この前ハヤシカスタムさんで社長としゃべってるときに何かの話の流れでこの話題になったんですよ

　んで、俺は基本的には腰を落とせるだけ落としてハンドルを内側にこじるんです

　それか、もう少し余裕がないときとか複合コーナーに気づかないで突っ込んじゃったときなんかはバイクを起こしてブレーキングしてまた倒してっていうまるでサーキットの狼の多角形コーナリングみたいなことをするんです

　さらに余裕がないときは運を天に任せてひたすら対向車がいないことを祈ってバイクを起こしてフルブレーキング

　でね？社長はクラッチ切っちゃうんだって

　最近のタイヤは昔と違ってグリップするからそれでラインが内側に持ってこれるんだよって・・・

　そりゃ確かにグッチ乗ってた頃の懐かしのピレリファントムの時代から比べたら格段の進歩を遂げたいまどきタイヤなんだけど、やっぱり怖くてできないっす

　ただ、最近のタイヤって昔のタイヤと乗り方変わってますよね

　昔はコーナリング中はクリップつくまでパーシャルでそこから開けて曲がってたのが、今のタイヤってパーシャルで曲がろうとすると少し不安定になるからブレーキを少し残した感じからアクセル開けて曲がるって感じにすると気持ちよく向きを変えてくれるっていう風になってますよね

　これはタイヤの性能が格段にあがってグリップ力が強くなってるからそういうことになるんで、その意味からすればクラッチを切っちゃってすべてのグリップをコーナリングのためだけに使うっていうのは正しいのかもしれないですけど・・・

　やっぱり怖くてできそうもないなぁ・・・

　一体皆さんはこういう時ってどうしてるんでしょう？

ランキングにゅるにゅると後退中・・・お帰り前にポチッとしていただけるとありがたいです<(_ _)>(そのまま移動します)