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2009年4月 9日 (木)

《追記&画像追加》あの頃シングルは熱かった!!

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 これ、この前マンションを片付けてるときに発掘したんですよ

 俺がなみぞぅさんのGallina見たときに、「写真でもバイカーズステーションかなんかで一度見たっきりですよ~」って言ったそのたった一度のガリーナです

 このころはS.O.S.とか世界各国でいろんなシングルレースが盛んで、まさにその中から生まれたガリーナ、ホレックス、セガーレです

 この中で少し変り種なのはホレックスで、デザインが日本人で外装パーツはドイツ製でイタリアンのくせにやけに品質が高いって言う評判でした

 もうちょっと庶民的なものだとGILERAのサトルノとか、他にも国産だとSRはもちろん、SRXやグース(この記事の時点では試作品)なんかがまさに百花繚乱っていう感じだったんですよ

 この記事の時点ではもうSRXは4型(セルつき)モデルになってフレームも新設計でかなりお~~!!っていう感じだったのを覚えてます

 

 まぁ、シングル=キックじゃないとだめって言う人がいるのは確かなんですけど、これらのバイクは皆セル付き

 そもそもそんな事言ったら俺の小さい頃はバイク=キックだったけど、セルが付いてもやっぱり良いバイクは良いしだめなバイクはだめっていうのは変わらないんですよね

 

 もともとモトグッチにあこがれてバイクの免許を取った俺としてはやっぱりシングルにもかなり興味があったわけで

 一時期本気でサトルノに乗り換えようとしたこともありました

 

 ドカが日本製のパーツで劇的に信頼性をあげてきたのもこの頃ですね~

 まだ「ドカが水冷ってどうなのよ」なんて言われてもいたんですが、サスにしてもモノショック&プロアームと従来からの2本サスとどっちが優れているかとか、正立フォークと倒立のどっちが・・・とかとか

 

 実はまだあんまり活字を読んでると気分が悪くなるのは治ってないんで記事の内容はほとんど写真しか見てないんですけど、写真見てるだけで当時の記憶があふれてくるですよ

 確かこの少し後で編集部の方が事故で亡くなったりしたんですよねぇ

 

 筑波でのS.O.S.とかB.O.T.T.とか見に行ったりして楽しかったり、ツーリング行くときは工具たくさん持ってないと怖くてだめだったけど、それを上回る快感を与えてくれたモトグッチとか、バイクと車で全財産消えていったりとかとか

 これ読み終えられるのはかなり先のことになりそうだけど、そんなこんなでシングルが熱かった時代を思い出させてくれた一冊でした~

 

追記

 そういえばこの頃オーストラリアかどっかでエンジンから全て自作でかなり速かったのに30代後半にして急性白血病か何かで亡くなった方がいたと思うんですけど、名前が思い出せないんですよ~

 ひっかかって気分悪いんで、知ってる方は教えてくださいm(__)m

 

Photo_2追加画像:若かりし日のハヤシの社長

 

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コメント

確かに、あの頃は暑かったですね。

僕もその頃にシングルにハマったんですよ。

マルチもいいんだけど、シングルの面白さは、乗らないとわかりませんよね?

投稿: ポン | 2009年4月 9日 (木) 19時48分

>ポンさん

 シングルはどうしてもスペックで見劣りしちゃいますからねぇ

 特に最近のマルチと比べられちゃうと意外と車重も重かったりするし

 でも、等身大の自分で走れる快感は乗ってみると最高っすね~

投稿: たけ | 2009年4月 9日 (木) 19時57分

昔、ドカに憧れていた頃がありましたね~
あの赤のボディがそそってました^^

投稿: いそいそ | 2009年4月 9日 (木) 23時11分

>いそいそさん

 ドカもかっこよかったですけど、あの頃はなぜかアンチドカ派だったんですよぉ

 まぁ、グッチとドカって同じ90度ツインっていってもだいぶ違うからしょうがないんでしょうけどね~

投稿: たけ | 2009年4月 9日 (木) 23時45分

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