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2009年8月 8日 (土)

やっとオイル買いにいけたのと・・・もしかして・・・?

 この前盛大に噴出せちゃったオイルの注ぎ足し用、やっと今日の夕方になってからシャワー浴びられたんで杉並のミニバスの杉丸君に乗って買いにいってきました

 片道100円ってのが寒い懐にやさしいです

 

 で、まずは買ったのはヤマハのオイルの最高峰、R1とかの純正指定のエフェロ4RS

 うん、まったくお財布にやさしくないです

 多分真夏の様子を見てから次に入れるのはYACCOかなんかだななんて事を思いつつ油量をチェックしたらほんっとにディップスティックの先にほんのちょっと付いてただけだったんで適当に入れて、もうちょっと足したほうがいいかなぁなんて思いながらチェックしたら丁度満タン

 入れすぎなくて良かったですsweat01

 

 んでもってからちゃんとオイルフィルターのブリーザーからもオイルがにじんできてるのを確認して走ってみたんだけど、油温計まったく動かず・・・

 

 いくら始めたのがもう19時過ぎだったとはいっても信号待ちの間とかでも動かないのはやっぱりおかしい・・・

 でも油温計本体は始動時にちゃんとオープニングイベントをやるんだから壊れてないだろうし、センサーなんてご大層な名前が付いてるけど単に温度で抵抗値が変わるのをメーターに伝えるだけのもんなんだからこれまたそれほどしょっちゅう壊れるような代物でもないんですよねぇ

 なんて事を思いながらオイル入れるときに少したらしちゃったのをエンジンクリーナーかけて拭き拭きしたんだけどまだオイルくさかったんでエンジンクリーナーとパーツクリーナーのダブル攻撃をしながらふと下周りを見たら・・・

Imgp0895_2

 ちょっとこれだとわかりづらいですねぇ

Imgp0896_3 暗いところで感度上げて撮ったせいもあってまだ少し見づらいかもしれないんですけど、なんだかカプラー外れかかってるように見えません?

 丁度エキパイのところだったりしてるんで今日は触らなかったですけど、明日ちょっと押し込んでみて少し走ってみようかと

 

 もしこれが原因だったりなんかしたらいったい何を大騒ぎしてたんだろうって事になるけど、これであって欲しい・・・

 今月からしばらく財布の紐締め強化月間が始まるんですよ

 まぁ、うまくいけば今月だけで済むんですけど、そうそうセンサーとかメーター本体をおいそれと買いかえられるほど恵まれた経済状況な訳もないんで

 

 もしこれじゃなかったら・・・とりあえず配線たどってみるしかないかなぁ・・・

 電気物なんて全くちんぷんかんぷんなんだけど、とりあえず今後のお勉強のためにもやってみるですよ

 とは言いつつもやっぱり原因はこのカプラーだけであって欲しいなぁ

 

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