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2009年8月29日 (土)

いい汗と冷や汗かいためっちゃ久しぶりの椿ライン

 昨日は思いっきり午後からになっちゃったけど、この前コネクターをタイラップで固定してみた油温計の調子もみたかったし、かなり行ってなかったなぁって事でお久しぶりの椿ラインにいってきました

 

 いつもだと椿に行くのは第三京浜・横浜新道経由で134号から西湘バイパスに入ってっていうルートなんだけど、昨日は時間が時間だったんで東名から小田厚経由で行ってきました

 

 それでも着いたのがもう3時過ぎだから走れる時間としては1時間くらい

 まぁ、体力的にいってそれだけ走れれば休憩の事も考えるとぎりぎりいい感じかなってところです

 あんまり疲れちゃうとまた集中力切れてこけちゃうしね

 って事でしとどの窟と途中の二股に分かれるところで往復する事にしてまずはしとどの窟までです

 

 まぁへたくそだとかライン取れてないとか色々課題満載です

 でもね、奥多摩に比べるとかなり忙しい椿なんだけど、やっぱり椿が一番面白いなぁ

Imgp0970  道幅狭いし、コーナーを短いストレートでつないでる感じだし勾配もかなり急だからSRXのパワーだともうコーナーの出口が見えてきたと思ったら開けていかないといけないし、下手糞だから中々そう上手くもできないんだけど、なんだかちょっとがんばって走った時の感じが好きです

 って事でしとどの窟からの往復

 それでねぇ、昨日は金曜でウェビックのセールの更新もあったから動画をさくっとまとめたらアップロードしながらやろうと思ってたんだけど、なぜかPCの調子が悪くてしまいにはIEまでうまく動かなくなっちゃってかなり焦ったですよ

 今日はちゃんと動いてるけど、なんでだろうなぁ・・・

 今まではそういう時はユニブルーのレジストリーブースター使ってたんだけど、どうやら何かと問題のあるサイトらしくてESETがブロックしてて行けないんですよ

 なので、フリーソフトのグレイユーティリティーって奴を入れてみたんだけど、それでもムービーメーカーは全然だめで、何とかクイックタイムだけが動いたんでそれで編集してみて・・・なんて事をやってたんで編集終わったのがすでに夜中

 それからウェビックの方をやったんで寝たのがもう4時近くになっちゃいました

 そっちの方が走ってるときよりかなり疲れたなぁ・・・・

 

 本当は大観山までは行くつもりなかったんだけど、下で水を買うのを忘れちゃったんで大観山まで水を買いに

 

 時間的にはもう4時くらいだったから、あと一二回走ったら撤収だなぁなんて事を思ってたんだけど、大観山からしとどの窟に戻る途中で路面温度が急速に落ちたのかなんなのかわからないけどブレーキが前後ともフルロックしちゃってオーバーラン・・・

 対向車いたら死んじゃうところでしたcoldsweats02

 

 実際にはしとどの窟は大観山よりもかなり標高低いからまだ走れたのかもしれないけど、もう暗くなってきたしっていうのもあってさくっとそのまま撤収です

 まぁ、時間にして1時間くらい走ってたからそこそこ疲れたしもう5時だからうっかりしてると真っ暗になっちゃうしね

 

 で、もう一つの目的の油温計なんだけど今度こそほんとにばっちり!!

 

 走ってる途中でもむやみに針が振れちゃう事もなく安定してました

 んでね、ハヤシの社長がいってたんだけど、俺の奴のセンサーは今サンプタンクのドレンに付いてるから、多分ヘッドとの温度差は30度くらいあるよ~って事だったんだけど、昨日で一番油温上がった時点で80度越え

 ってことは真夏の間に奥多摩行ってた時なんかだともっと上がってたんだろなぁ

 今は120度でアラーム鳴るようにしてるんだけど、少し下げて90度くらいで鳴るようにしておいて丁度いいって事なのかな

 

 それにしてもねぇ、タイヤがほんと消しゴムみたいに溶けてどんどんぼろぼろと無くなっていくのね・・・

 俺のところからだとどうしても峠に行くのにそれなりの距離があるから、センターなんてあと少しでスリップサインです

 サイドはまだ大丈夫だからこのまましばらく使うつもりだけど、もしかしたら昨日のいきなりグリップ無くしたのはこのせいもあるのかなぁ・・・

 フロントなんかはまだ全然減ってないんですけどね~

 まぁ、タイヤけちって事故ってもつまらないからスリップサイン出ちゃったらおとなしく交換かなぁ

 それまでに何回くらい椿行けるかな

 

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コメント

こんばんは~!
動画、見ちゃいましたよぉ~~
このカメラって、ボトムケースに付けてる
訳じゃ無いですよね?

投稿: やぶいち | 2009年8月31日 (月) 00時20分

>やぶいちさん

 おはようございます~~

 カメラは普通のコンデジをミラーにマウントしてるっすよ
 低い位置から見てるみたいになってるのは多分コーナーでの勾配とRがきついから思いっきり寝かせてるからかもっす~

投稿: たけ | 2009年8月31日 (月) 09時05分

おはようございま~す。
画像を見てると、コーナー進入時の上下動が少ないんで
突っ込みの速度に対してフロントが硬いって感じがします。
感じとしてキッチリと前が沈む下りの方がクリップに
付けてる事が多いようですが、下りだと一歩間違えて
ブレーキがリリース出来ないと画像みたいに
コースアウトって事に・・・安全な上りを攻めるので
あれば出来ればフォークの油面を下げた方が楽しいと思います。
かなり、アンダー出てますよね?

投稿: やぶいち | 2009年8月31日 (月) 11時08分

>やぶいちさん

 アドバイスありがとうございます~
 フロントの動きが少ないのは多分油面よりも乗り方の方の問題なような気がするっす
 というのも、乗り方がかなり古臭い乗り方になっててコーナー手前のブレーキングはリアを先にかけてそれからフロントで、旋回中は完全にリア加重です

 自分でも上りのときはフロントをもっと沈めた方がいいのはわかってるんですが、どうも変な癖がついちゃってるようで…

 アンダー出てるのも多分リア加重のせいじゃないかと思うです
 今のタイヤだったらもっと積極的にフロントに荷重かけてやって大丈夫っていうのは頭ではわかってるんですけど、体がピレリファントム時代のモードになっちゃってるみたいです

 まずはもっと走りこんで乗り方を変えていって、それでもだめなら油面の調整っていう感じでしょうか
 多分現状で油面下げちゃうと今度は下りがおっかなくなっちゃうような気がするんで

 なんせタイヤは正直なもんでリアはちゃんと端まで溶けてるのにフロントは全く溶けてないですから~

投稿: たけ | 2009年8月31日 (月) 13時27分

ああ、ヤバカッタですね、、でも、無事で何より。。


気をつけましょうね!!お互い。。

投稿: ちゃ | 2009年8月31日 (月) 14時16分

>ちゃさん

 いやぁ、まじでびびくりまくりました
 もうコーナー手前から滑り出しちゃって全然減速なんてできてないから対向車いなくても飛び出しちゃうかと思ったっすcoldsweats02

投稿: たけ | 2009年8月31日 (月) 14時22分

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