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2009年9月

2009年9月30日 (水)

ずるずるに皮剥きて~~!!

 皮を剥くって言っても中学生くらいの男子が悩むのとは別でタイヤの話です

 ついでに俺のがどうなのかとか、ガキ並みにちっちぇ~くせにとかそんな事もどうでもいいんです

 ほっといてください

 

 そう、タイヤの話なんだから!!

 

 で、昨日入れたばっかりのタイヤ、やっぱり早く皮剥き行きたくてしょうがないんですよ

 行くならやっぱり椿だな~

 あのワインディングをまたぐるぐるしたいです

 それに合わせてエアも2.1キロにしてもらったんだし

 

 んっとね、規定値だと2.25なんだけど、それだと意外とタイヤ滑っちゃうんですよ

 で、2キロまで落とすと今度は宮ケ瀬なんかをちょろっと走る分には楽しいんだけど、奥多摩くらいの長いコースとか椿みたいなところに行くとタイヤがつぶれすぎちゃうのと熱だれしてきちゃうんでこれまた走りにくくなっちゃうんで、間を取って2.1キロ

 まぁ、実際にはまだ他の圧ってそれほど試したわけじゃないし季節によっても変わるからその辺りなんともいえないんだけど、現状だとこれがどこ走っても同じように楽しく走れてる感じだからいいのかと

 もっともよく考えてみるとこの低めの圧のせいでタイヤの寿命を短くしてるのかも知れないっていう事には気づかない振りしてます

 一時期は携帯用のポンプとゲージ持ってエアを調整しながら走ってたんだけど、あれってば重くはないけど結構かさばるし、何より面倒くさいんだもん・・・

 

 まぁそれよりも皮剥きの話ですよ

 中学生が悩む・・・・ってもううるさいですか?そうですか

 

 で、この数日の間で雨が上がるのって明日だけなんですよね

 予報が正しければそういう事になってます

 でも明日って言えば秋のかつ上げ週間の最終日じゃないですか

 一体どこで何やらかしてるかわかったもんじゃないじゃないですか

 そりゃレーダー探知機君はGPS搭載だから取り締まりポイントとかも教えてくれるし、カーロケもデジタル無線もキャッチしてくれるから多分大丈夫だろうとは思うんだけどやっぱり怖いじゃないですか

 でも明日は雨が上がる・・・

 中々に悩ましい問題です

 どうしようかなぁ・・・

 ついでに言えば明日は病院の日だし6時で受付終了だから遅れるわけにいかないっていうのもあるんだけど、どうせ3~4時間も走ればくたくたになるから朝きちんと起きて出られれば余裕で戻ってこれる時間・・・

 

 奥多摩は椿よりも危険だから椿以外に行くつもりはないんだけど・・・

 朝二度寝しなかったら椿にいくって事にしようかなぁ・・・

 でも昨日なんて二度寝しちゃったのに時間余裕でもてあましちゃったしなぁ

 中々に悩ましい問題です・・・

 とか何とか言って結局行っちゃうんだろうなぁ

 

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2009年9月29日 (火)

椿経由でタイヤ交換

Imgp1092 昨日はすっかり二度寝の魔力にとりつかれてぐっすりしちゃってちょっと遅くなったんだけど椿に行ってタイヤに止めをさして来ました

 ただ、もう出発時点でこの時間でしょ?

 いつもの第三京浜・横浜新道経由で行くほど時間に余裕がなかったんでもういいやってんで往復とも東名、小田厚をおごっちゃいましたsad

 一体何のために安いタイヤ屋さんに行くんだか分からなくなっちゃうような気がしないでもないけど、それだけの交通費をかけてもまだ安いからいいんです

 そういうことにしておきます

 

Imgp1093 これは小田厚のパーキングで撮った画像なんだけど、秋のかつ上げ週間でもあるんでゆっくり走ってたのに本当に消しゴムのように削れていくのね・・・・

 特にこれくらい減った状態だと余計に気になっちゃいます

 

 小田厚からはいつものルートで椿に向かいます

Imgp1095Imgp1096 これはいつもの箱根man3のときに一時集合するオレンジラインの出口のところ

 うん、わが子ながらカッコいいです

 

 この後はいよいよ椿へ入ってぐるぐるです

 ぐるぐるするときは大観山までは行かないで途中のしとどの窟から引き返して、下りも最後までいかないで途中に木で上りと下りが別れるところまででUターンです

 ルート的にはこんな感じ


より大きな地図で 椿ラインぐるぐる を表示

 気が向いたときは下まで降りたりもするんだけど、この区間で折り返したほうがくねくねしてて楽しいので割りとこの間を走る人も多いです

 それに下まで降りてるとその間に車とかバスとか来ちゃうかもしれないし

 

Imgp1097 しとどの窟は景色が雄大な感じで結構好きです

 別に車がなくても箱根湯本から大観山までバスが出てるし、ここにもバス停があるんで電車で行っても来れますですよ

 

Imgp1099Imgp1100 これが一往復目のリアとフロントなんだけど、相変わらずリア加重です

 でもね、このあと意識的にフロントに荷重かけたりしてたんだけど、フロントに荷重かけると特に下りなんかだとすぺっちゃうんで、やっぱりバイクなりに走ったほうが気持ちいいって事を再確認

 とは言ってもこの日はなぜかいつもより少し前側に座ってたからいつもよりは前加重

 

 ついでになぜか左手(腕じゃなくて)に力が入りがちでギクシャクしちゃってたんで敢えてクラッチを使わないで左手をだらんとたらしてニーグリップだけで体を支えるようにしたりしてたら上体が自然な感じになったんで、そっからあとは楽しかったです

 

 で、ここに着いたのはもうお昼過ぎで途中で休憩挟みながらだけど3時間くらいいたのかな?

Imgp1102 お昼ご飯とかすっかり忘れて夢中で遊んでましたhappy01

 で、タイヤがかなり滑るようになったんでチェックしたらもうこの状態

 

Imgp1101 それにのども渇いてきてたんで大観山に行って飲み物買って

 ついでにもう時間的にも3時回ってたし、タイヤ屋さんは6:40の予約だったんだけど余裕を持って行きたかったんで撤収です

 

 もうこの頃になるとリアのグリップ感がほとんどなくてフロントだけが効いてる感じ

 なんで、下りでちょっとペース上げちゃうとフロントから逃げて行くようになったんでゆっくりと

 なんせこんなときに刺さったりしちゃったら何しに来たんだかわかんなくなっちゃうしね

 

 ってことで、今度もまたいつものルートを逆送したんじゃ時間的に苦しかったんで小田厚・東名です

 で、今度は今度で時間が余り過ぎちゃったんで通り道にあるダイクマで秘密兵器を購入

 

Imgp1114Imgp1115 防振用のゴムです

 なんでこんな物を買ったかっていうと、右のがいつもミラーに付けてるカメラのアダプターなんだけど、このアルミブロックの片方をどうやら奥多摩でなくしちゃったみたいなんですよ

 で、片方でも何とかなるかと思ったんだけどぎりぎりミラーステーに当たるだけで緩々なんで、このゴムを適当な大きさに切って使ってみようと

 

 で、そんな事をしつつコンビニでアイスを食べたりもしたんだけどもうやる事がないんで今回もタイヤ交換をお願いしてたテクニタップさんへ

 そしたらね、何もそんなに無理して時間つぶさなくても大丈夫だったっぽい

 ダイクマに寄れたのは収穫だったけど、電話入れてみればよかったですよ

 

 フロントの減り具合からいって次は前後同時交換になりそうなんだけど、どうしようかなぁ

 候補としてはいくつかあるんですよ

 まずは同じダンロップのGPRα-10やっぱりこのグリップは一度味わっちゃうと中々手放しがたいものがあります

 でも、お財布には全く優しくないタイヤなんでお財布的に優しいはずの同じくダンロップだけどツーリングタイヤのGPR-200

 ツーリングタイヤだから絶対的なグリップはもちろん落ちるけど、前に履いてたBT92よりもかなり後発のタイヤだから一体どれくらいのもんなのか見てみたい気もするし、あとはバブルの頃を思い出すペイズリー柄のブリヂストンのBT090

 本当は他にもミシュランなんかも履いてみたいんだけど、タイヤサイズから選んでいかないといけないところがちょっと寂しいです

 

Imgp1106 そういえばダイクマ行って大収穫です!!

 最近じゃめっきり見かけなくなったトモス!!

 ハンドルとライトがなんとなくノーマルじゃないような気がするんだけど、こんなにきれいにしてもらってるって事は愛情たっぷりなんでしょうね~

 錆びやすいはずのスポークとかフロントのドラムなんかもぴかぴかでしたもん

 中々に侮れないダイクマでした

 

Imgp1113 まぁ椿のぐるぐるは距離が伸びないからあの時間に出たにしてはまぁまぁ走ったのかな?

 とりあえず昨日はお腹いっぱい遊べたんで距離なんてどうでもいいいです

 おかげで昨日帰ってきたら足がプルプルしちゃうし今日は背筋が筋肉痛です

 でも目いっぱい楽しめたし、おまけにトモスも見られたしでかなり充実の一日でした~

 

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2009年9月28日 (月)

ついつい二度寝しちゃったけどこれから行ってきま~す

 いやぁ、今日はせっかく6時前には出かけられる時間に起きたのに朝ごはん食べたらすっかり眠気に負けて二度寝の快楽をむさぼっちゃいました

 でもまぁ、今日は椿をぐるぐるするだけでうまい事いけば帰りがけにそのままタイヤ屋さんに直行できるかなって程度なんで、あせらず捕まらないようにのんびり行ってきま~す

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2009年9月27日 (日)

ウインカー交換とテールバルブのLED化

 金曜の事になるんですけど、木曜に奥多摩行った帰りにウインカーが切れちゃったのに気が付いたんでナップスにいってウインカーと、ついでにテールバルブも長い事チェックしてないのに気づいたんで外してみたら黒ずんできてたんでこれもいっそLED化しちゃおうと

 というわけでお買い上げはこれです

デイトナ:DAYTONA/新型LEDウインカー シェイプウインカー
デイトナ:DAYTONA/新型LEDウインカー シェイプウインカー

M&H マツシマ/超高輝度 電球型LED Lビーム
M&H マツシマ/超高輝度 電球型LED Lビーム

 でね、LEDって電極に指向性があるじゃないですか

 なので、一個目は店員さんに持ってきて貰って実際に付けてみたら逆だったんで交換です

 でまぁ、テールバルブの交換はすぐにすんだからよかったんだけど、この時点で時間にして7時40分

 閉店は8時です

 

 なので急いでウインカーの交換をしてたんだけど、こいつがねぇ・・・

 これね、樹脂製だからしょうがないんだけど緩い奴ときつい奴の差が激しいんですよ

 両方ともリア側なんだけど今回切れたのは右側で、前回切れたのは左側

 前回のときはすんなり入ってくれたんだけど今回のはかなりきつくて悪戦苦闘

 

 しかもこの日は空いていたにもかかわらず途中で工具を見てる途中で気分が悪くなって薬飲んだりしてたんですよ

 ちなみに工具で探してたのはスライディングハンドルの短いの

興和精機:KOWA/スライドハンドル 3/8SQ
興和精機:KOWA/スライドハンドル 3/8SQ

 こういう奴で9.5ミリ角で全長が15~6センチの奴

 これ以上長くなるとね、シートが閉まらなくなっちゃうんですよ

 で、これを探してる途中で急に気分が悪くなってきたんで駐車場で買って持ってた水でまずデパス1錠

 この時点でもう工具を探すのは止めにして本命のランプをお買い上げ

 

 で、さっきの駐車場での悪戦苦闘になるわけです

 これがね、この日まで付けてた奴が緩々で多分振動で壊れちゃったんだと思うんですよ

 なんせ手でくるっと360度回っちゃうんだもん

 そのくせ抜けてきてくれなくて結局持ってきてたニッパーで破断

 

 今回付ける側にはそういう事がないようにまずはステーにテープを巻いてみたんだけど、やっぱり無理だったんで、そういう時用に持ってきたジェル状のアロンアルファをステーのぎざぎざになってるところに少し付けて押し込もうとしたんだけど、こいつが中々入ってくれなくて悪戦苦闘してるうちにまた体調がおかしくなってきて汗が大量に・・・

 なんだけど、もう蛍の光流れてるし店員さんも片付けに入ってるしで焦りまくり

 アロンアルファ付けちゃってるから長時間かけられないじゃないですか

Imgp1087 でも何とか入ってくれてしっかりと固定もできて一安心♪

 ウインカーも無事に点いたしテールランプも前よりも明るいです

 でね、テールランプをLEDに変えたらびっくりすることが・・・

Imgp1089 今まではアイドリングでライト付けた状態だったらいつも12Vくらいしかなかったのが13Vに!!

 おまけにブレーキランプ付けてみてもほとんど針が動かない!!

 やっぱりLEDってそれだけ電力食わないんですねぇ

 バッテリーにはかなり優しくなりました

 それはそれとして、左のリアのウインカーと少し角度が違っちゃったんですよ

 と言うか、左が振動で下に向いてきちゃってるんで今度はこっちをあとで外に出られたらアロンアルファで固定です

 多分がたがた動かなくなれば壊れちゃう事もないだろうし

 でも不思議なのはフロントは両側とも普通に止まってるんですよねぇ

 ってことは、がたがたになるのは振動のせいなのかなぁ・・・

 まぁ、固定してみてしばらく走ってみればわかりますから

 うまくいくといいんだけどな~

 

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2009年9月26日 (土)

桧原街道の動画をクイックタイムで編集してみました

 金曜に奥多摩行った時に桧原街道の動画をアップしたんですけど、あれってムービーメーカーで編集してるんです

 で、なんだかよくわかんないんだけど動画が途切れ途切れになったりしてるし画質もあんまりよくないねって事でクイックタイムで編集してみました

 うん、やっぱりこっちのほうがきれいだわ~

 ただ問題が一つ・・・こっちの方が大体9倍くらいのファイルの大きさになるんですよ

 だからYouTubeにアップするのにこの9分間の動画1本で約2時間です

 

 ファイルの大きさにしてみるとムービーメーカーで作った奴が60MBに対してこっちは540MBを超えちゃってるんですよ

 まぁ、だからその分きれいなんじゃんって事なのかもしれないけど悩ましいところです

 もっとも帰ってきたその日のうちに記事をアップしようなんて思わなければ一晩かけてアップした物を翌日書けばいいだけの話なんですけど

 編集に必要な時間はクイックタイムの方が圧倒的に短いし

 

 あとで自分のところに残ってるファイルを見てもクイックタイムの方が圧倒的に画質がいいんですよねぇ

 軽くてきれいですぐに編集できるソフト・・・どっかにないかなぁ・・・

 

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こけすぎでご心配かけてるのと欝の関係

 まぁ、奥多摩に限らず普通じゃありえない状況でこけてることでかなりご心配をおかけしているようなのでちょっとご報告というか何というか

 えっと、薬飲んだのとナップスで具合が悪くなっちゃった少しぼけた頭で書いてる事なんで、少し順序が狂ったりしてるかもしれないですけど、その当たりはご容赦くださいm(__)m

 

 んっと、俺がうつ病だって言うのはここを読んで下さってる人はトップにも書いてる事なんでご存知だとは思うんですけど、じゃあうつ病って何なのよって話です

 うつ病っていうのは人によって症状が全く違ったりする説明するのに厄介な病気なんで、あくまでもこれは俺の状態だっていう事で

 ただ一つ共通してる事っていうと自律神経失調症の延長上にあるっていう事なんですよ

 なので、具合が悪くなると暑くもないのに脂汗で全身汗だくになってみたり、逆に急に寒くなって着て上に何か羽織ると今度は暑くて汗まみれになってみたり

 

 それとですね、自律神経がおかしいっていう事は三半規管の働きにも影響が出ちゃうんですよ

 

 で、ここからは俺自身の状態についての話になるんですけど、俺の場合でいえば具合が悪いときはまっすぐに歩けないし、そもそも家から出られなくて、もっと具合が悪くなると部屋からも出られなくてトイレに行くのに何時間もかかったりしてるわけです

 今はだいぶ落ち着いた状態なんですけど、それでもお風呂に何日も入れなくてそれが人から汚いと思われるんじゃないかっていうのが怖くて外に出られなくなったりしてるんです

 つい一年くらい前までは何ヶ月もお風呂に入れなくて、当然外に出るなんてもってのほかで夜中のコンビニすら行けなかった状態でした

 今でも昼間の駅前を通れなかったり、繁華街には行けない状態が続いてて、ナップスなんかに行くのも週末はだめです

 

 ツーリングに出るときも週末は混雑してる中で気分が悪くなる事が多いので年に一二回箱根man3の時によっぽど調子がいいときに限っていけるっていう程度です

 それでも午後になると少し具合が悪くなってくるんで実はひそかにジュースの販売機とかみんなから見えないところで薬飲んでます

 この前のman3のときも確か昼寝したと思うんですけど、あれしないと夕方までもたないんですよ

 だから基本的に平日のソロツーリングのみで、実は火曜日に行われてるチューズデイっていうツーリングクラブにも一度参加した事があるんですけど、これはman3よりも大きなクラブで、途中でダウンしちゃったんでそれ以来参加を自粛してます

 

 じゃあ何でそこまで無理してバイクに乗るんだよって話になると思うんですけど、バイクが唯一の外出の手段なんですよ

 ぶっちゃけバイクがあるからここまで回復してこれたっていうのが大きいんです

 実家に帰って来るのとほぼ同時に今のSRXを買ったんですけど、そこから1年はまだ外にも出られない状態が続いてて、バイクに乗りたい一心でやっと1年後にエンジンに火を入れられたんです

 それまでは病院にも一人ではいけなくて叔母に付き合って貰ってタクシーで病院行って、帰りも一人で帰れなくて母に迎えに来て貰ってました

 

 ここ半年ぐらいはソロツーリングでは何とか一日もつようになってきたところです

 それでもたまに具合悪くなる事があるんで薬は3日分、頓服も4回分持ち歩いてます

 まだ帰れなくなってお泊りになった事はないんですが

 

 だから、こけようが何しようがバイクが無ければまた元に戻っちゃうんです

 確かにこけるのは場合によっては危険だし、他の人に迷惑をかけてしまうことにもなりかねないんですが、会社に行けなくなってから早くも4年、そのうちバイクに乗れるようになってやっと1年が過ぎたところです

 もうそれ以前の「初めからいなければよかった」なんて毎日思って過ごすのはごめんです

 

 ちょっとずつだけどバイクにも慣れてきて前よりもだいぶいうことを聞いてくれるようになりました

 この先もまたこけたりもするかも知れないけど、そういうわけなんでバイクを降りる気は無いです

 

 今日も実はウインカーを買いにナップスにいったんですけど、店内は空いていたにもかかわらず工具なんかを見てる途中で急に具合が悪くなって薬飲んだし、その後取り付けに思ったよりも手間取っちゃったりしたせいでまた薬飲んで2時間ばかり休んでました

 それでもやっぱりバイクの無い生活には戻りたくないです

 

 バイクのおかげでリアルな知り合いも何人かできました

 会社にいたときは会社と組合以外の付き合いは全く途絶えちゃってたのに新しい世界を見せてくれました

 

 そんなわけなんで、これからも乗っていられる限りバイクには乗っていきたいと思っています

 

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2009年9月24日 (木)

面白かったんだか何だったんだかとにかく疲れた奥多摩

 今朝起きてみたらもう8時くらいだったんでちょっと迷った末に奥多摩に行く事にしたんですよ

 でもこれ、ちょっとミスチョイスだったみたい

 秋のボッタクリ週間だっていうのをすっかり忘れてました

 

 もうね、レー探はカーロケとデジタル無線の受信のアラーム鳴りっ放し

 でもまぁ、桧原街道はそれなりには面白かったんですよ

 途中でしっかりとパンダと王子様がしゃべってたんだけど、時間的に1時くらいだったからお昼ご飯の相談でもしてたんですかねぇ

 で、当分は絶対に捕まるわけにはいかないから追尾されてないか見てたんだけど大丈夫そうだったんでまた楽しくツーリング♪

 今日の桧原街道は車も少なくてかなり気持ちよく走れました

 ただね、奥多摩周遊道に入ったら工事だらけ

Photo おまけに最後の工事箇所のおっちゃんが止まれなのかいけなのかよくわからん動きをしてて、一応減速はしてたんだけど目の前に来てからいきなり止まれと

 で、おまけにこの停止線がなぜかよく内装工事のときなんかにエレベーターに張る養生のプラスチックあるじゃないですか

 あれだったんですよ

 で、もうフロントブレーキは離しててリアだけでブレーキかけてたんだけど、停止線の上にリアが乗った瞬間すてんと・・・

 最初は一体何が起こったのかわからなかったですよ

 で、リアタイヤを見たら見事に白線上に滑ったあとが

 でね?このおっちゃんの凄いところはこの動画でも写ってるけど矢印の中にいやがった上に無線でおしゃべりに夢中

 おまけに起こすの手伝わないなら手伝わないで一貫してくれてたらいいのに気づかないうちに事もあろうにカメラごとミラー掴みやがって気づいたときにはカメラぶっ壊れてるし

Imgp1083 ミラーに親父の指紋べったりです

 もうね、これに気づいてから川場まですぐだったんだけど、力抜けてふて寝してました

 

Imgp1082 でもまぁ、気を取り直して記念写真です

 1時間くらい寝てたんだけど、この間に工事は休工になってて気持ちよく走れたんだけど、そんなわけで動画は無しです

 でもね、相変わらずカーロケとデジタル無線のアラームは鳴りっぱなしで今度はしっかりと月夜見の第一だったかな?に客寄せパンダさんがいたのと反対車線を王子様が走っていきました

 中々いい仕事してくれましたよレー探君happy01

 

Imgp1086 で、今日の課題は「フロントにも荷重をかける」だったんだけど、まずまずいい感じで溶けてます

 これでもう少し上りも走りたかったんだけど、なんとなく余計な事すると捕まりそうな気がしたんでおとなしく帰りました

Imgp1084 リアはこれで完全にスリップサイン出たんだけど、まぁ、ツーリングライダーとしてはまずまずの感じかな

 それにしても・・・この絶対的な安心感を味わっちゃうとツーリングタイヤに戻りたくないんだけど、減り早いわ~

 これ入れたのが5月の頭だから、大体3000キロちょっとって事かな

 まぁ、そんなもんなんでしょね~

 

 懐にはあんまり優しくないけどやっぱりツーリングタイヤよりもマージンが大きいっていうのと滑るにしても穏やかに滑り出すから怖くないし

 

 もう少しフロントにうまく加重をかけてリアの負担を減らせれば多少は長持ちしてくれるのかなぁ

 まぁ、それじゃフロントの寿命が短くなるから一緒じゃんって話もあるような無いような気がしますけど

 あと、出かけるときにはちゃんと点いてたリアの右ウインカーが点かなくなっちゃってるんで、明日はとりあえずこれを見てからタイヤ屋さんに電話だな~

 

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自動的に今日は奥多摩~

 いやぁ、久しぶりにこんなに熟睡できて頭もすっきりです

 でもまぁ、この時間なんで自動的に椿は無理よって事で奥多摩に決定です

 何気に奥多摩の方が椿よりも走れる期間が短いというか、寒いんでこれでよかったのかもです

 ゴアのインナーを一応持って出撃してきま~す

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2009年9月23日 (水)

明日は椿か奥多摩か

 今回のシルバーウイークもあちこちですごい渋滞でしたね~

 で、年中無休でゴールデンウイークな俺としてはそういう連休とか週末はおとなしくしてるわけです

 なので、連休明けの明日から活動開始なんだけど、椿も奥多摩もこのところ全然行ってなかったんでどっちかに行きたいんだけど、どっちにするか迷ってるんですよ

 まぁ、明日起きた時間で決めてもいいんですけどね

 

 6時くらいに起きたら椿、9時とかまで寝てたら奥多摩っていう感じでもいいんだよなぁ

 

Imgp1071Imgp1075Imgp1077 んで、先月西湘まで行って引き返したときに雨に降られてどろどろになったままで放置してたもんだからちょっと軽く水洗いとワックスだけかけておいたんだけど、せっかく一度ぴかぴかに磨いたマフラーもクランクケースカバーもすっかり曇っちゃってます

 

 今度気合入れて磨いて耐熱クリアでも吹いておこうかなぁ

 多分多少たれたところでそんなに目立たないだろうし、そうすればアルミ磨きの地獄からも開放されるっていう事で

 まぁそんなにうまい事いくのかどうかわかんないけど、やってみる価値はありそうですよね~

 もっとも・・・クリアを吹くっていう事は本当にビカビカに磨き上げておかないと後が余計に汚くなっちゃうっていう事で・・・

 マフラーなんかはやっぱり外して磨かないとだめなんだろうなぁ

 

 まぁ、そんな事考えずに明日どこに行くか楽しみにしつつ、なんだけど、タイヤのセンターがそろそろスリップサイン出てきてるんですよねぇ・・・

 そういう事も考えに入れると奥多摩の方が近くていいんだけど、走りたいのはどっちかっていうと椿なんだよなぁ~

 

 とりあえずシャワー浴びてすっきりしてから明日の朝ごはんを買いに行ってから考えよ~

 

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2009年9月22日 (火)

今さら聞けない由緒正しきCRのかけ方と、ついでにタコどうしよう・・・

 えっとですね、一体何のこっちゃかっていうと俺のバイクはキャブがCRなわけです

24357143_3922934133 で、CRの場合はFCRと違って加速ポンプもなければチョーク付きのモデルなんかもないわけで

 そんなこったから多分スロー系を少し濃い目にしてくれてるのか暖かい日というか暑いときには問題なくエンジンかかるんですよ

 ノーマルキャブだとどんなに暑い日でもチョークを引かないとエンジンかからないのに

 

 で、問題になってくるのはだんだん朝が涼しくなってきてるじゃないですか

 そうするとね、やっぱり一発じゃエンジンかからないわけです

 ファンネル仕様だったら手でふさいでやればいいだけの話なんだけど、俺のはパワーフィルター仕様なんでふさげないんですよねぇ

 

 で、CRにエアクリーナー付けてる人って一体どうやってるんだろうと

 俺の場合はアイドリングスクリューを目いっぱい左に回して(アイドリングが下がるほう)エンジンかかったら手でスロットルを調整しながらアイドリングスクリューを戻していくっていう風にしてるんだけど、このやり方でいいのかなぁと思ったりしてるわけです

 いったんある程度エンジン暖まっちゃえば再スタートは何もしなくても大丈夫なんで、本当に朝の一発目だけなんですけどね

 まぁ、これから冬になっちゃえば多分喫茶店に逃げ込んでる間でエンジン冷え切っちゃうだろうから毎回エンジンかける度にやらないといけないんだろうけど

 

 で、この方法でもそれほど面倒なわけじゃないんだけど、もっといい方法があったら教えてもらえたら嬉しいなと思ったわけです

 

 それにしてもCRって世代としてはもう古めのキャブレターって事になると思うんだけど、加速ポンプなんて付いてなくてもどっからでも開けていけてしかも上のレスポンスなんて最高!!

 タコメーターが機械式だからもう着いてこれてないくらいスムースで速い上昇と降下なんですよ

 やっぱりオシリスのステッピングモーターのタコ入れようかなぁ・・・

 本当はねぇ、タコをスタックのST200にしてスピードをデイトナの電気式にしたいんですけど、ちょっとこのところ貧乏だし・・・

 これ、両方やると大体物だけで8万くらいになっちゃうのに対してオシリスのタコに変えるだけなら16000円くらい

 この差はやっぱりでかいし、最近はタコはノーマルの位置でもいいかなぁって思えてきてるし

 サイズ的な事も考えると本当はデイトナの電気式タコメーターの方が安いしいいんだけど、これって結構付けてる人がいるんですよねぇ

 それにどうせ油温計もオシリスなんだしっていうのもあるし

 中々悩ませてくれるなぁ・・・

 この間はしばらくこのままでいこうと思ってタコにもLED入れたんだけど・・・

 どうしようかなぁ・・・

 う~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~んcoldsweats01

 

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2009年9月21日 (月)

8月のお買い上げ~

 ここしばらく書いてなかったんだけど、ネタのないとき恒例の先月のお買い上げです

 というか、先月まではこのところず~っとほとんどお買い上げがなかったんで単に自分がこんなブランドがあるんだ~とかこんなものがあるんだ~とかって楽しみのためだけにセールの更新してたようなもんだったんで

 

 でわでわお買い上げいただいたのはこれらです

コミネ:KOMINE/AK-002 クールマックスインナーキャップ
コミネ:KOMINE/AK-002 クールマックスインナーキャップ

コミネ:KOMINE/L&R 4012 サドルバッグ (リベットなし)
コミネ:KOMINE/ツーリングサドルバッグ・スポーツサドルバッグ×6

デグナー:DEGNER/ヘルメットリムーバー HR-1
デグナー:DEGNER/ヘルメットリムーバー HR-1

ネプロス:Nepros/9.5sq.丸形ラチェットハンドルD.PAT. 5°
ネプロス:Nepros/9.5sq.丸形ラチェットハンドルD.PAT. 5°

コミネ:KOMINE/JK-413 ACプロテクトヘビーメッシュジャケット
コミネ:KOMINE/JK-413 ACプロテクトヘビーメッシュジャケット×2

 コミネのツーリングサドルバッグとスポーツサドルバッグはどうやら廃盤になったみたいで画像がないのでレザーバッグで代用してます

 これ見てるとほんと1ヶ月前まではめちゃくちゃ暑い上にやっぱりロングツーリングの季節だったんだなぁ~っていうのがよくわかるっすよね

 俺自身もやっぱりメットの中が蒸れ蒸れになるのが嫌でホンダのクールマックスメットアンダーキャップ 買いましたもん

 ここしばらくになってからは関東は朝晩涼しいし昼間も暑いとはいってもやっぱり真夏とは違うんでメッシュジャケットにはインナーを付けてます

 もうすぐウインタージャケットの出番なんでしょうねぇ

 今年はジャケットもグローブも昨年モデルだけどゴールドウインでそろえて新調したんできっと暖かくて快適な冬になりますよhappy01

ゴールドウィン:GOLDWIN/GWS Euro クラシック
ゴールドウィン:GOLDWIN/GWS Euro クラシック

ゴールドウィン:GOLDWIN/リアルライドプロテクションウォームグローブ
ゴールドウィン:GOLDWIN/リアルライドプロテクションウォームグローブ

 これ!!画像は両方とも今年モデルなんだけど、グローブの方は色が違って黒と白なんだけど、内容的には今年モデルとほぼ同じです

 ジャケットの方は昨年モデルは完全防水のアウトポケットがないのと左右非対称なんですけど、その分安く手に入れられたんで文句ないです

 で、ジャケットは本当のサイズはLなんだけど、真冬になったら中にダウンジャケットも着られるようにと思ってOにしてみました

 まだ手元に届いてないんだけど、今から楽しみ~~~!!

 

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今日もまた中途覚醒

 どうもここ何日か中途覚醒しちゃって夜ぐっすり寝る事がないんですよねぇ

 寝てる間もなんだか眠りが浅い感じで

 この間中は割と眠れてたんだけど、もしかしたら体がやたら重く感じるのと何か関係があるのかもです

 寝る前にロヒプノールも飲んでるんだけどなぁ

 今もなんとなく眠気が残ってるんだけど眠れそうにないし、ロヒプノールをここでもう一錠飲むかどうするか思案中

 

 この時間に目が覚めるとね、やたら自分のマンションが恋しくなるんですよ

 再インストールするときに画像をなくしちゃったんだけど、きれいな夜明けが見える部屋なんです

 でもこの部屋というかここの家自体が北向きで、俺の部屋は特に西側を向いてるしすりガラスだから夜明けとか朝日って見えないんですよ

 ぼんやりと外が明るくなってきてるのはわかるんですけどねぇ

 

 こんな事考えてるとだんだん自分のマンションに帰れなくなっちゃう気がしてきて不安です

 またあの夜明けを見られるようになるんだろうか・・・病気はちゃんと治るんだろうか・・・

 今の生活に特に不満があるわけじゃないんですよ

 

 でも・・・やっぱり帰りたいなぁ・・・

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2009年9月20日 (日)

車載工具の続き

 昨日書いた記事で大体のところの工具は決まったんだけど、すっかり忘れてたものがあったんですよ

 それは10ミリのボックスドライバーとライト

トネ:TONE/ボックスドライバー(ディープタイプ)
トネ:TONE/ボックスドライバー(ディープタイプ)

 ボックスドライバーってなんじゃ?っておもう人もいるかもしれないんで一応こんな形してる奴

 つまりボックスレンチのドライバーバージョンなんだけど、これの10ミリは必需品っちゃ必需品なんですよ

 使う場所は少なくて3箇所だけなんだけど、一つ目は光軸調整のボルト

 だけどこんなところは一回合わせちゃえば使うことないからどうでもいいし、ドライバーでもできるからいいんですよ

 問題は残りの2箇所なんですよねぇ

 ブレーキとクラッチのレバーを交換するのに必要なんですよ

 まぁこけなきゃ交換する必要ないんだけど、こける前提でバイクに乗ってるお馬鹿さんなんでやっぱり必要

 で、今まではタンクバッグに両方のレバーと13ミリと14ミリと17ミリの各コンビとボックスレンチを入れてたんでかなり重かったんで、今回の工具を整理するって話につながってるんですよ

 

 で、ボックスドライバーで手ごろなのを探して見たりもしたんだけど中々いい値段してたりするしで

 じゃぁこんなソケットはどうよって思ったんだけど、考えてみたら車載工具入れに入らないじゃん(;´Д⊂

トネ:TONE/ドライバー形ハンドル
トネ:TONE/ドライバー形ハンドル

 まぁ、サイズ的にいえば長さはぎりぎりハンドル単体では入るんだけど、それだと今度はボックスと別になるし元々工具入れのスペース的に苦しいしってんで考えた結果がこれ

Imgp1054 延長ハンドルにボックス付けて、多少の滑り止めになるかなぁってところでテープ巻いてみました

 まぁ、こんなもんの出番なんてない方がいいに決まってるんだけど

 

Imgp1055 で、もう一つのライトなんだけど、これは今までタンクバッグに放り込んだままになってた自転車乗る人なら誰でも知ってるキャッツアイです

 埼玉にいたときはマジで真っ暗なところも走ってたからもう一つのライトとあわせて使ってたんだけど、こっちに来ちゃえばさすがにそういう事も無いんで防水で軽くて明るくてって事で使ってたんだけど、よ~く考えた結果としてこれはそのまま継続で

 はじめは工具入れに入るくらいの小さいライトを探してみたんだけど、それくらい小さくなるとやっぱり暗いし、それに実際問題としてそこまでのゆとりは無さそうだしなんで

 それに真っ暗な中で車載工具を探すのにはライトは別にしておいたほうが便利かなぁっていうのもあるし

 というわけでライトは今回買ったウエストポーチにレバーと一緒に放り込んでおく方向で

 

 まぁ、あれですよ

 問題があったらそのときに考えるって事で

 本当はね、ソケットレンチの方は試してみたかったんだけどどうも体調が悪くてだるくてしょうがなかったんで、工具入れとタイラップと針金がしまえる事を確認して終了です

 バイクのところに行ってから整体に行って少しましになったんだけど、まだ体が鉛でできてるみたいに重くて動くのがしんどいんですよ

 明日も予約入れたから、それで良くなってくれるといいんだけどなぁ

 

 ここ何日かは中途覚醒してるし、何がいけないんだかよくわかんないけど、とりあえず連休中は出かけるつもり無いからいいかって事で

 どうせ工具が来たらまた入れてみないといけないし、多分タイラップと針金もウエストポーチ行きになるだろうしだから、その時に果たしてボックスレンチでレバーが外せるか試してみるですよ

 せめて工具だけでもやっぱり工具入れに入りきって欲しいんだけど、いったいどうなる事やら・・・

 

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2009年9月19日 (土)

車載工具を整理してみよう

 この前ウェビックでポチッとした奴の中でジッポのハンディーウォーマーが入荷時期未定キャンセルされたんで、ちょうどいい機会だから車載工具を整理してみようと

 

Imgp1053_2

 今入ってる工具って右側のニッパーは別としてこんな感じになってるんですよ

 で、プライヤーはまぁいいとしてヤマハの純正の両口スパナはすぐに口が開いちゃって使い物にならないんでトヨタのを追加してます

 ヘックスレンチはなぜか同じサイズのがもともと入ってて意味がないし、プラグレンチは今までにも登場したことないし、それに昔の2stじゃないんだから車載しててもしょうがないなぁと

 で、タンデムしないしサスセッティングに今のところ手を出すつもりがないんでプリロードアジャスターもこれまた延長ハンドルと一緒で出番なし

 チェーンアジャスターに至ってはこんなものツーリング中にいじることないし、チェーンオイルさすたびに確認してるけど全然伸びてないしってわけでこれも車載してる意味がない

 というか、これくらいのサイズになるとかなり力がかかるしこんなしょぼいのじゃなくてもっとまともなのを買いますよ

 というわけで、この中で残るのはプライヤーとドライバー、トヨタの10-12だけ

 あのね、これって昔から今に至るまでそうなんだけど車載道具を手に入れる機会があればトヨタのっていいんですよ

 このレンチは確かGX時代のマーク2かなんかから抜いた奴だと思うんですけど、口が開いちゃったりしないの

 だからこれはこのまま残す事にして、他のはあれこれちょっと買い足してみました

 

 ただ、車載工具入れがあまり大きくないのと実際にこれ以上大きい物になるとシート下に収まらなくなっちゃうんでサイズも重視です

 

 という事も考慮に入れてオーダーで残ってたコミネのツーリングウエストバッグに加えて買い足したのはこんな感じです

 

エンジニア:ENGINEER/ネジザウルス
エンジニア:ENGINEER/ネジザウルス

エンジニア:ENGINEER/六角レンチセット
エンジニア:ENGINEER/六角レンチセット

KTC/スパナ 10×13
KTC/スパナ 10×13

トネ:TONE/スパナ(mm)
トネ:TONE/スパナ14×17(mm)

 これらを選んだ理由はサイズもそうなんだけど、比較的日常的に使えるようにっていうのが大きいです

 ネジザウルスっていうのはどんな形のねじでもがっちりくわえ込んでくれるって事で採用

 ただ、このモデルはM5サイズまでしか使えないんだけど、これ以上大きなサイズのネジに使えるモデルだと大きくて入れられないのと、やっぱり大きなサイズのネジにはメガネか最低スパナじゃないと不安だしって事でこのモデル

 残りの奴はまぁ、普通に多用するサイズです

 特にトネのスパナはミラーを締めこむサイズなんで必需品です

 ヤマハ純正のにも入ってたんだけど、これがねぇ・・・ほんとにたかがミラーのネジを締めこむだけなのに口が開いてきちゃうんですよ

 で、手持ちでも持ってるんだけど長すぎるので新規購入って事で

 

 これで多分だいぶ整理できるから、右側に写ってるニッパーも入れられるかなってところです

 結構出先でなんかあったときってタイラップとか使うから、ニッパーは入れておきたいんですよねぇ

 

 多分連休開けてからの手配になるだろうから時間はかかるけど、どうせ今の調子だとやっぱり今週いっぱい出かけられそうにないからちょうどいいですよ

 これでタンクバッグの中が相当軽くなるな~happy01

 

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2009年9月18日 (金)

年に1度の某所閉鎖記念ツーリング行きませんか?

 こういう事書いて誰もレスくれなかったりすると相当に寂しいものがあるんだけど、本格的に寒くなる前にまったりとjocoso閉鎖記念ツーリング行きませんかぁ?

 個人的には浅間のバイク記念館に行きたいんだけど、あそこももう相当寒くなってきてるはずだし、暖かいうちに伊豆・箱根なんていうのもいいんだけど

 もう明日から連休入っちゃってる人もいるだろうし、今頃言われたってもう予定入っちゃってるよって言われそうな気がしないでもないんだけどsweat01

 

 まぁ、そういう俺も自分の体調が連休中にツーリング行けるところまで復活できるか心配なところもあったりなかったりするんだけれども

 基本的にはjocoso時代からのマイミクさんだったり友達だったりしてる人あてなんだけど、その他の人でも参加してくれる人がいたらあんまり細かい事言わないで、みんなで楽しくツーリングって感じでいかがでしょ?

 で、俺は基本細かいプラン立てたりするのができない人なんで、あそこへ行って深海魚食べようとか、サドルバックでお昼にしようとかそういうのも含めてよろしくですよ

 ぶっちゃけたまには誰かの立ててくれたプランであんまり大所帯にならないところでツーリング行きたいねぇってだけなんで、今回の連休じゃなくても何でもいいです

 行く人がいれば

 

 ほんと、誰もいないと寂しいからよろしくですよ~

 

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奥多摩に行くはずがなぜか宮ケ瀬

 昨日は奥多摩に行くぞ宣言をして朝もちゃんと起きて朝ごはんも食べて7時にはもう準備完了してたんですけど、なんだか喉がいがらっぽかったんで風邪薬飲んだんですけど、それでもやっぱりなんとなく調子悪くてだるかったんでもう一眠り

 

 で、午後になったら復活してたんだけど夕方病院の予約を入れてたんで奥多摩はあきらめて宮ケ瀬です

 でねぇ、今の薬の処方に変わってから波が緩やかになったんで自分で出かけられる日とそうじゃない日があらかじめ予測できるようになったんですよ

 で、昨日はどうしても出かけたかったのは今日から多分出られなくなっちゃうなっていう予感がしてたから

 

Imgp1048 昨日の宮ケ瀬はすっきり晴れてて気持ちよかったです

 で、そんな気分のいい中いつもの北ルートをなん往復かして

 

 

 なんだけど、なぜか途中からフォーカスが合わなくなっちゃってボケボケ

 このあとの動画なんていったい何が写ってるのかわからないくらいになっちゃってます

 このカメラ、こけたときにクラック入っちゃったりしてるからぶっ壊れてきたのかなぁ・・・

 願わくばあと2年くらいは動いて欲しいんだけど

 

 でもね、ペースはともかくとしてなんとなくバイクとの距離がかなり縮まってきた感じです

 ある程度フロントにも荷重がかけられるようになったからトレッドの端っこが青焼してきてます

 ここを走ってる間もここから病院に行く間もあんまりバイクに乗ってるんだっていう意識がいい意味でなくなってきてていい感じです

 

 んでもって出かけたのが1時半くらいでここに着いたのが2時45分くらいなんで、知ってる人もいなかったし時間的にも3時回ったんで病院に向かったんですけど、その時はまだ元気だったんですよ

 診察が終わって薬局に行くときも少しずつやばくなっては来てたけどまだまだ大丈夫だったんだけど、バイク置き場に着いたとたんに動けなくなっちゃって・・・coldsweats02

 昨日の天気予報じゃこんなドピーカンじゃなくて曇り時々雨になってたからそれでもがんばって20分近くかかっちゃったけど何とかカバーかけたところで本当に動けなくなっちゃって、薬はあるけど飲み物がなかったんで家に電話しておふくろ様に缶コーヒー買ってもらって来てデパス入れて何とか家までたどり着いたです

 

 んでもって今日はどうなのよっていうと昨夜は睡眠薬も飲んだんだけど5時過ぎに目が覚めちゃって、かといって動けるかっていうと家の中でもふらふらしちゃってまっすぐに歩けない

 まぁ、その辺りは想定の範囲内だから問題ないんだけど、昨日動けなくなっちゃったのはもしかしたら朝飲んだ風邪薬のせいかもです

 一昨日の夜は扇風機つけたままで寝ちゃったからなぁ

 気を付けないとです

 

 でもまぁ、バイク乗ってる間は気持ち良かったからいいとするですよ

 それにしてもゆらゆらふらふらしてて、眠いようで眠れなくて気持ち悪いなぁ・・・

 

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2009年9月16日 (水)

だってツーリングライダーだもん

 えっとですね、昨日馬鹿になっちゃったナットをさっき付けなおしてきたんですよ

Imgp1034_2Imgp1035_2Imgp1036_2  一番右が由緒正しくナットを接着した状態なんだけど、左の2枚は接着剤がはがれてライトケースの中に転がってました

 んで、ついでに錆び錆になりかかってたんでホルツのサビチェンジャーを塗り塗り

Imgp1037_2  なんだかボトルの中身が白くてドロッとした10ccみたいになってたんで大丈夫かなぁなんて思ったんだけどしばらくしたらちゃんと黒くなってきたんでOKです

 これね、腐食にまで進行しちゃうとどうしようもないんだけど、表面の錆びには効果てきめんです

 で、あとは単に組付けて終わりなんだけど、その合間にタイヤをボーっと見てたんですよ

 

Imgp1041Imgp1043_2 左がリアなんだけど、コーナーでもしっかりスロットル開けられてきてるのがはっきりわかってちょっと嬉しかったり♪

 タイヤの隅っこのビラビラした奴もタイヤが溶けた跡です

 で、右はフロントなんだけど全然減ってないですねぇ

 もう何度か言ってるけど完璧リア加重の証拠です

 ブレーキングでもあんまり突っ込んでなくて、結構手前からブレーキをゆっくりかけてる証拠でもあります

 

 これは走り屋さんなんかから見たら全然なってないって事なんだけど、俺には最強の武器があるんです

 そう、俺はツーリングライダー!!

 これは水戸黄門の最後の数分間に、あるいは遠山の金さんの桜吹雪に匹敵する最強の言い訳

 ウルトラマンが最後のアラームが鳴ってからやっと必殺技を出すのはなんでなんだっていう話もありますが、そんなクレーム付けられても困ります

 とにかくツーリングライダーだからいいんです

 タイヤがツーリングタイヤじゃなくても、前後サスにWPが入ってようとも、フロントのパッドがメタリカのスペック3であろうともキャブがCRであろうともツーリングライダーなんです

 と言うわけで、この後無事にシャワーが浴びられたら明日は朝から奥多摩にツーリングに行ってから夕方病院に行くつもり

 走り屋さんが来たらさっさと譲るから見かけてもあおらないでくださいm(__)m

 

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ミラーとメーターバルブと他にもぽちぽち

 昨日の事なんだけど、ナップス行ってきました

 んでもって本当は昨日のうちに書こうと思ってたんだけど体調が悪くなっちゃって上に何か着てないと寒いし着ると汗びっしょり

 典型的な自律神経失調です

 まぁ、うつ病なんてやってるとどうしても避けて通れないんで気温に合わせて着る物でこまめに調整するしかないんですが

 

 まぁ、そんな話はおいといてメーターバルブの交換です

 この前ハヤシカスタムさんを出たとたんに切れちゃったメーターバルブ

 切れたのはスピードなんだけど、どうせだからタコの方も換えました

 

 ってかくといかにもスムースにいきましたって感じなんだけど、タコの方は簡単だったんだけどスピードで手こずって、結局途中までばらばらな状態でナップスのメカの人にあとはやって貰っちゃいました

 いやね、スピードメーターのトリップのダイヤルがあるじゃないですか

 あれをどうやってクリアしたらいいのか解らなかったんだけど、パネルごと外すのね~

 これで次からは大丈夫です

 てか、LED入れたんだから次はないような気がしないでもないけど

 

 で、入れたのはこれ

M&H マツシマ/超高輝度 電球型LED Lビーム
M&H マツシマ/超高輝度 電球型LED Lビーム

 これはL704っていうLEDが2個のタイプのウェッジ球なんだけど、よくよく考えたら大して値段も変わらないんで3個タイプにしても良かったかもです

Imgp1032 でもね、これでもノーマルの電球よりは明るいんでいい事にするです

 特にスピードの方はトリップがかなり見やすくなりました

 もし3個のタイプに変えるとしたらタコかなぁ

 

 で、あともう一個ここで買ったのはミラー

 ナポレオンのエーゼットミラーです

Imgp1030 元々これのめっきタイプを使ってたのが傷だらけになっちゃったから、同じくナポレオンのエーゼットⅡっていう新車検基準適合の全体的に一回り大きいのにしてたんだけど、レーダー探知機付けたらミラー自体の重さと振動で緩んできちゃうようになったんで、これの黒を付けました

 サイズの違いがわかるかなぁ

 微妙にエーゼットの方がステーが細くて鏡面も小さいんですよ

 だから根元のねじもエーゼットが13ミリに対してⅡの方は17ミリです

 

 で、これで後は光軸を暗くなってから調整してビキニを付ければ完成だ~なんて思ってたら、ライトケースの中のナットの接着剤がはがれちゃったみたいでボルトが馬鹿になっちゃったからそっちの方は今日明るいうちにやるですよ

 ついでにライトケースの中も錆びて来てるからホルツのサビチェンジャー塗り塗りして

 せっかく晴れてるのになんだか出かけられないっぽい雰囲気だけど、まぁ明日病院の前に奥多摩行ってもいいし、てか今のうちにやって置けば十分出られるって話ですね

 

 んでもって昨日はこれの他にも今度はウェビックでぽちぽちと

コミネ:KOMINE/SA-031 ツーリングウエストバッグ【特価商品】
コミネ:KOMINE/SA-031 ツーリングウエストバッグ【特価商品】

ジッポー:ZIPPO/ハンディーウォーマー
ジッポー:ZIPPO/ハンディーウォーマー

 ほんというとね、バッグは今使ってるのがあるんだから我慢しようと思ってたんだけど、メイン気室に入れたものとか外側のポケットに入れたものが出しにくかったのと、ジッポのカイロは前から欲しかったんだけどなんとなく買うきっかけを外しちゃって買えなかったんで、せっかく今なら5000円以上で送料無料になるんだからと思ってポチッと

 

 これとあとは真冬用のジャケットとグローブなんだよなぁ・・・

 どっちも中々にいいお値段するものなんでちょっと考え中

 でも冬眠させるつもりはないからやっぱりどっちも買わなきゃいけない物だし・・・

 

 中々にこいつも頭を悩ませてくれます

 うまい事ナップスのセールで買えたらいいんだけどな~

 

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2009年9月14日 (月)

大寝坊した箱根man3

 昨日は今年初参加だったman3!!

 当然ながら気合の入れ方も違うってもんで、お目々もパッチリ2時半に覚めちゃってさすがに早すぎだからお腹も空いてた事だしってんで朝ご飯用に買ってあったパンを食べてしっかりアラームもセットしてすやすや

 7時に西湘バイパスのパーキングに集合なんで、5時に起きれば楽勝です

 Imgp1005_2

 時間にちゅうも~く!!

 この時間だといつもの箱根ルートなんて走ってたら亀石の、しかも解散に間に合うかどうかって所なんで迷わず東名から小田厚・ターンパイクです

 

 白状すると生まれて初めてこの道が楽しいと思ったです

 まぁ、エンジン全開でメータースケールいっぱいの9000まで使ってればぶん回してるだけで楽しいっていうお馬鹿な俺は楽しくなっちゃうっていうだけなんですが

 

 んで、出発間際の大観山に着いたんでメットを脱ぐ事もなく再びスタート

 それにしてもあの時間に出発してよく間に合ったなぁ

 確かに東名に乗るまでも3桁ですり抜けしてたけど

 

 そんなこんなで伊豆スカイラインまでリエゾン区間です

 

 途中で岐阜から遠征してこられた仙人とKENGOさんを発見!!

 途中でオーバーランしてるところはあえて残したんだけど、カメラのモニター見てたんですよ

 よそ見厳禁!!

 いやね、走ってる隊列の長さがわかるかなぁなんて思いつつモニターチラッと見たらおっとっとって

 

 それにしてもこの日も大集団で32~3台いたのかな?圧巻です

 ナップスのイベントとかち合う事もなく意外に走りやすくてよかったですよ

 で、いよいよ伊豆スカの亀石までです

 

 

 ここでも隊列の長さを撮ろうと思って後続車にどんどん前に行ってもらってる内に違う集団の中にいつの間にか紛れ込んじゃってあわてて追っかけ

Imgp1010 まぁ、遅れて行ったところで亀石にどうせ集まるんだからあせる事もなかったっちゃなかったんですけど

 

Imgp1015 亀石でぱちりと記念撮影です

 確認しなかったんであれなんですけど、顔出しNGな方はメールフォームからご連絡いただければ消しますのでよろしくです

 バイクだけの集合写真があと2枚あるんですけど、もし元のサイズのが欲しいなんていう奇特な方がいらっしゃれば掲示板の方にカキコしていただければ送らせていただきますのでよろしくですm(__)m

 ちなみに元のサイズは画素数にして7.5Mで大きさにして約3MBぐらいです

 そのときついでに写真の中のどの方なのかも教えていただけると顔と名前が一致してうれしいんでよろしくお願いしま~す

 

Imgp1017 で、いつもだったら峠の茶屋でお昼ご飯なんだけど、仙人様が忙しかったのとかなりの台数だったんでそのまま亀石でお昼です

 テーブルも足りないんでくっつけてみんなでわいわいと

 うん、ほんと楽しかった~

Imgp1020 で、お昼ご飯食べたらやっぱりソフトクリームは外せないですよね~

 これはバニラじゃなくて「生乳」ソフトなんだけど、ミルクの味が濃厚でマジでお勧めっす!!

 

Imgp1022Imgp1021 左は仙人にキャブを見て貰ってる主催者のmakotoさんです

 右は・・・ごめんなさい!!名前が全然わかりません!!

 昨日覚えられたのはちー&だるさんとアザミさんだけ・・・

 ほんとね、よくこんなのが車売ってたよなってくらい顔と名前を覚えるの苦手なんですよぉcoldsweats01

 それとかなりびっくりだったのが確かアザミさんのだったと思うんだけど、4型用の1本出しでバッフル抜きの方が俺の2本出しよりも静か!!

 なんでじゃろ~?

 

 で、実はガソリンがですねぇかなりぎりぎりのところだったんで、峠の茶屋に行くんだったら亀石まで戻ったところでそのまま帰ろうと思ってたんだけど行かなかったんでちょっとひとっ走り

 

 それにしてもね、今付いてるタナックスのエーゼット2ミラーなんだけど、レー探とか付けてるせいともともとの重量があるのとか鏡面が広くなってるとかあるんだろうけど速度上げるとまず鏡面が下を向いてきて、次にはぐらぐらになっちゃうんですよ

 右はいい感じなんで左だけエーゼットに戻そうかと思ってるです

 上の動画撮ってる時に途中でミラーがおっこっちゃってかなりびっくりさせられちゃったからなぁ

 

 まぁそんなこんなで意外と時間食われちゃったから、もしかしたら・・・と思ってたらやっぱり亀石に戻ったらもう誰もいなかったですweep

 

 でもねぇ、行きはまだよかったんですよ

 問題は帰り

 行きに時間取られたのは単にミラーが外れちゃったからだけなんだけど、帰りはブロックされまくり

 特にひどかったのは次の動画のこいつら

 抜こうとするとブロックしてきたりするからあったま来て強引に抜いて行ったんだけど、この集団も大体30台近くいてそれがそろいもそろってブロックしてくるもんだからかなり時間食われちゃいましたよ

 ほんとね、旧車會の子達とか同じハーレー軍団でも若い子中心のグループって意外とあっさり譲ってくれるんだけど、おさーん連中中心なのはほんとたち悪いです

 ハーレー乗ってりゃえらいのかって感じですよ

 正直亀石でけんかになってもいいやくらい腹立ってたんだけど、自販機もトイレも俺がいる間は寄ってこないし、バイクも一番出口側の離れたところにとめてたからよっぽど怒りのオーラ出てたかもです

 でもまぁ、あんまり怒りすぎると事故の元なんでちょっと反省

 次からはもう少しマナーよく抜く事にします

 てか、譲れよ!!

 

 

Imgp1027 でもね、なんだかんだ言ってもやっぱり楽しかったっす~

 タイヤも俺としては使えたし

 やっぱり足回りが良くなると速くなるって事よりもマージンが増えるから安心して楽しめるんだなぁって実感です

 

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2009年9月13日 (日)

無事帰り着きました~

 いやぁ、今朝は幸せな二度寝しちゃって起きてみたら集合時間なんかとっくに過ぎちゃってた割にはきちんと大観山に間に合うところが几帳面な俺っぽかったです

 まだカメラの中身がどうなってるのか見てないんで、動画やらなんやらやってから日記書くです

 とりあえず帰還のご報告って事で

 それにしても楽しかった~~!!

 次回も皆様よろしくお願いしますm(__)m

 

 それにしても今回はこけずにすんだ代わりにミラーが緩みまくりだったのと、ハヤシカスタムさんを出たとたんにスピードメーターのバルブが切れちゃったのはきっと身代わり不動のお守りのご利益です

 明日ナップスにLED球とミラー買いにいこ~

 

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2009年9月12日 (土)

明日は本当に大丈夫?

 明日は今年初参加予定の箱根man3なんだけど、関東はついさっきまで土砂降り

 今はだいぶ穏やかになってるけど、椿大丈夫かなぁ

 天気予報通りなら気温が上がるから乾くと思うんだけど

 

 それにしても明日はナップスのイベントとも重なるからかなり箱根は混み合うんだろうなぁ

 それがあるから明日のman3はキャンセルしようと思ってたわけなんだけど、中部からマイミクさんがやってくるって事だからこりゃ調子が悪くない限りは行かなきゃねって事で

 

 まぁ、向こうは箱根峠だからこっちと直接集合場所が同じわけじゃないけど、man3は大観山から箱根峠経由で伊豆スカイラインに入るからそっちがちょっとね

 それに箱根峠へ行く定番ルートは椿から大観山を通ってでっかい水溜りを経由していくルートだから、結局椿をみんな走るって事になるわけで

 一応公開取り締まりは無い事になってるけど、移動車がいる可能性もあるしなぁ

 なんにしてもたっぷり走って気持ちよく解散になればいいな♪

 

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2009年9月 9日 (水)

椿に行けずにホーンを買いました

 タイトルだとなんのこっちゃって感じなんだけど、今日はですねぇ、実は椿にコソ練しにいこうとしてたんですよ

 普通だったら次回のman3が近いことだし外出は控えるところなんだけど、次回のはナップスの箱根のイベントともろにぶつかっちゃうんでなんとなく避けたい気がしてるんで週末はゆっくり休もうと

 で、昨夜までの天気予報だと大観山は朝が曇りで昼ごろがちょうど晴れるって事だったんでそれにターゲットをあわせて出たんですよ

 ちゃんと6時前に起きて7時には出発して

 

 それなのに・・・

 第三京浜に乗ったら進行方向は真っ黒な雲だし、保土ヶ谷につく頃には少しぱらっと

 で、天気予報を見直したら朝弱い雨が降る予報に変わってて、でもすぐに上がるみたいだったからとりあえず西湘まで行ってから考えようと思って再スタート

 したんだけど、もう寒川の橋のところで普通に降ってきちゃったんでそこから129号でUターンですよweep

 

 んでね、走ってる途中でホーンが鳴らなくなってることに気が付いたんでちょうど開店したてのハヤシカスタムさんに滑り込み

 で、見て貰ったらホーン本体がだめになってるって事でもうしょうがないからそのままいつものナップス三鷹東八店へ

 SRXのホーンって結構ゆとりがないんだけど、せっかく買うんだから音がしょぼくないのが欲しいなぁって思ってこれ買いました

Imgp1000 ニッコーのWホーンです

 これだとフルストロークしてもアウターフォークにぶつからないなって事で

 ほんとうはねぇ、渦巻きぐるぐるを付けたいところなんだけど、場所が無いのとバイク自体が細いから出っ張ってかえってかっこ悪いしなっていう所でまぁ、妥当な選択ではないかと

 音的にはね、こんな感じです→ホーンの音

 ノーマルのプビーって奴に比べたら音も大きいし音質もまぁ、悪くはないかなってところです

 んでもってこれを駐車場で付けて外した奴とかは捨ててもらって帰宅

 一体何しに行ったんだかわからない走行150キロほどのプチプチツーでした

 明日は絶対奥多摩行ってやる~~~~!!!!

 

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2009年9月 8日 (火)

濃厚で甘美な一夜

 昨日はこの前書いた電気屋さんが部屋の配線を確認しに来てくれたんだけど、うちの仕事が最後だったんで車に便乗させてもらってガレージに連れて行って貰っちゃいました

 仕事してるときもバイクの話とかで盛り上がってたんだけど、当然ガレージでも話し続けて

 

 でねぇ、惜しい事に出かけるときにカメラも携帯も持たないで出ちゃったんで画像は無しなんだけど、いい物見せてもらいましたよ

 それと、この前の記事を書いちゃったあとも実は色々しゃべっててわかったんだけど、ジレラサトゥルノのテール周りのデザインはこの人がデザインしてたんだって!!

 そんな予備知識でガレージに連れて行ってもらったもんだからハイテンション!!

 

 サトゥルノも部品取りみたいなってこの前言ってたけどどうしてどうして全然違ってウインカーステーが折れてるだけだったし

 で、350と500のI.O.M.を持ってて、350は今なぜかヤマハのお店に飾ってあるって事で500のジレラとパンタの900SSを肴にガレージに夜中まで

 おまけにジレラにはまたがらせて貰っちゃったんだけど、ものすごく懐かしいグッチと同じ少しタンクが長いイタリアンポジション!

 これだとね、この前も書いた今の目標の腰を斜めにずらすコーナリングが自然にできるですよ

 

 んで話が500と350の性格の違いになったところでじゃぁ見るだけでも見に行こうって事になってそのヤマハのお店まで

 

 で、しっかりとI.O.M.の日本上陸1号車、シリアル15番のを見せて貰ったんだけど、このヤマハのお店っていうのがこれまたかなり面白くて外から見えるようにディスプレーしてあるのが初代から3代目までのモンキーだったりそもそもヤマハのバイク自体がR1しか置いてなくて他はホンダの古いバイクだったりなんだりしてて見ごたえ十分!

 

 残念なのが場所がいったいどこなのか全くわからないから一人で行けないところなんだけど、近いうちに500と350を入れ替えて350の方を車検取るつもりって事で、しかもしかも車検取ったら乗せてくれるって!!

 

 ちなみに500が赤で350が黒なんだけど、赤も俺のグッチと似た赤できれいなんだけど、黒は黒でいかにも戦闘準備完了って感じで精悍でかっちょいい!

 で、エンジン的にも350の方がバランス取れててかなり濃厚で過激な味付けらしいんで楽しみ~happy02

 

 んでね、車の話でも盛り上がったっていったけど、まずは仕事用のキャラバンなんだけど、コモンレールディーゼルのマニュアル

 俺はこのところ全く車の運転してないから助手席専門だったんだけど、三菱のコモンレールともまた違った味付けでかなり面白かったですよ

 D5がどうなのかは知らないけど、スペースギアの奴はかなり軽やかに回ってくれてエンジンを意識しないで走れる味付けなんですよ

 それに対してキャラバンのはもうね、トルクの塊が走ってるっていうのを強烈に主張する味付けで、加速もすごいんだけどとにかくエンジンの存在感が気持ちいい!

 

 で、実はヤマハのお店に連れて行って貰ったときにはもう1台のスズキの660の旧規格のワゴンRだったんだけど、これがすごい!!

 今まで見た事も聞いた事もないグレードのマニュアルなんだけど、エンジンがね、アルミブロックの3気筒で最高出力58馬力だって!!

 でね、おまけにスポット増ししてるからボディもしっかりしてるし速いのなんの

 このグレードは新規格用のエンジンのテストモデルだったそうで最後の5000台だけこのエンジン積んでて、ようはカプチーノの後期モデルのエンジンをNAにした奴なんだけど、なんとエアフローが付いてなくて完全にデジタル制御なんだって!!

 やっぱりスズキはやるときはできる子なんですよ

 こっちだったらいくら久しぶりっていっても運転できそうな気もしたんだけど、当日はサンダルで行っちゃったからこれまた助手席

 だけどね、剛性の高さとかエンジンのパワーとか十分にまともな軽と違うのがわかるくらいのできの良さ!

 やっぱりスポット増しが効いてるですよ

 なんせこの頃の軽って大体10箇所前後でしか溶接してないから特にワゴンRみたいな車はへたるのが早いんだけど、7箇所もスポット増ししてて、しかもレース屋さんでやって貰ったっていうことだからつぼを心得てるから助手席に乗ってても実に気持ちいいです

 手放すときは譲って欲しいなぁ

 近いうちにまた俺の部屋の配線の変更しに来てくれるからそのときが楽しみ~happy01

 

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2009年9月 6日 (日)

ぽたぽたぽたぽたポタリングー

 今日は昼過ぎからだったけど天気もいいしって事で善福寺川公園へプチプチポタリングしてきました

 それにしてもね、やっぱりタイヤは35Cに戻して正解でしたよ

 どうしても28だといくらロード用としては一番太くて耐久性があるっていってもやっぱり舗装されてるところ以外は走れないし、長距離走るわけじゃないからこっちの方が快適だし

 

 

Imgp0987_2Imgp0988_2 ちょうどね、木のトンネルの中を走る感じで気持ちよかったですよ

 ただねぇ、今回試しに自転車で動画撮るとどうなるのかやってみたけど、うん、バイクの時以上にスピード感も無いし次からはやめときますcoldsweats01

 これがBMXだとかATBとかダウンヒルとかみたいに動きがあれば面白いんだろうけど、のんびりゆっくり走っててもなんも面白い動画にはならないって事がよくわかりました

 

Imgp0989 でもね、グランドで野球してるのを眺めてたり、ところどころ休憩しながら園内をぐるぐる回ってて結構楽しかったです

 ただ、ちょっと近場過ぎたかなぁっていう気がしないでもないんで、次は井の頭公園くらいまで足を伸ばせたらいいなぁ

Imgp0997 子供の頃はよく吉城寺とか渋谷に自転車でいってたんで、無理な距離じゃないんですよね

 そっちの方も川沿いの道を走るんで、多分涼しくて気持ちいいはずだし、今日走ったのはほんの13キロくらいなんだけど、多分片道でそこまでいかないはずです

 で、この画像は休憩してたベンチに開いてた穴なんだけど、他意はありません

 ただの穴です

 それにしてもね、やっぱり久しぶりにまともに自転車乗って結構疲れたのか帰ってからテレビ見てるうちにいつの間にか寝てたみたいでついさっきまで爆睡です

 これからはバイクだけじゃなくてチャリンコの出動回数も増やしてやらないとですねぇ~

 まぁ、天気が悪くさえなければ病院にはこれで行くことになるし、ぼちぼちです

 

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2009年9月 4日 (金)

チャリンコ復活~

 かな~り久しぶりにチャリンコが復活!!

 かなり長い事放置状態だったから、もうやばそうなタイヤを35Cに変えてもらって、あとは意外にもブレーキワイヤーとかは見た目錆びてるんだけど中身が大丈夫だったって事で今回はタイヤとチューブの交換のみですみました

 やっぱりチャリンコは財布にやさしいねぇ

 なんたって前後のチューブとタイヤ込みで丁度諭吉さんが一人分

 

Imgp0976 んでもってついでに前に付けてたかごを取っ払ってもらいました

 あのかごね、取り付け位置がハンドルからかなり離れてたから物を入れるとふらつくし、ライトがちゃんと照らせなかったりしたんで取っ払いです

Imgp0979 で、代わりに付けたのがもう買ってから何年たつんだよっていうサドルポストに付けるリアキャリア

 この画像だとリアはリフレクターしか付いてなくてテールライトは無い状態なんだけど、やっぱりこれじゃあ不安だなって事で・・・

Imgp0978 なんだけど、さすがに2年以上雨ざらしだっただけあって樹脂がかなり硬化しててですねぇ、ライトのステーはこんな感じにぶっ千切れちゃったんですよ

 まぁよく考えてみればリフレクターを無理して残そうとしないで初めからこっちを残すつもりだったら位置を移動できる程度までは緩んだんだから問題なかったのに、無理やり外そうとしたもんだからタイラップみたいになってるところがねぇ

 

Imgp0986 なんだけど、考えてみたらリフレクターが必要になってくるのって夜じゃないですか

 で、夜になってリフレクターだけで走るなんておっかない事をできるような心臓は持ち合わせてないんで、ステーをさらにぶった切ってタイラップで固定できるようにしました

 うん、意外と位置もしっかり固定できるしこのままで新しいステー買わなくてもいいかもですよ

Imgp0980 で、キャリアに付属のバッグを付けるとこんな感じなんで、病院行くときなんか丁度いいです

 あとはネットとかバンドとかもとめられる様になってるし、耐加重量も無駄にでかい15キロなんで重量的にはお米ぐらい楽勝です

 でもキャリアが細長いから絶対にそんなもの載らないけど

 

 で、放置してた割には状態よかったんだけど、やっぱりきちんと手入れをしてた自転車と同じってわけにもいかないんで、錆びてるところにはホルツのサビチェンジャー使って、全体を磨くのには贅沢にもプレクサス

 チェーンオイルに至ってはいったい競技用の自転車なんですかってくらい場違いなというか勘違いも甚だしい円陣家至高のCPO!!

 でもね、これ、やっぱすごいわ

 この前オイルさしてから半年以上経ってるはずなんだけど、まだ油膜張ってるの

 でもいくらなんでも近場しか乗らないつもりのチャリンコに円陣屋至高は高すぎるんで、明日にでも普通のチェーンオイル買ってくるですよ

 それか、CRCでやっちゃってもいいような気もするし

 ただ、CRC使うんだとちゃんと飛び散り防止の新聞しか何か用意しておかないとリムなんかに付いちゃったら止まんなくなっちゃうっていうのが少し面倒かなぁ

 

 ま、とりあえず気持ちよく乗れるようになったことだし、明日は天気もいいみたいだから善福寺川公園でも走ってみるかなぁ~

 

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2009年9月 3日 (木)

このところ全然乗れてない・・・><

 来週はまた天気回復するみたいだけど、今週の関東は晴れたのは月曜だけで、そのときに調子が少し悪くてお風呂入れなかったもんだから出られなかったんですよ

 せっかく目標が見えてきたのに全然乗れてないです

  

 でねぇ、お風呂なんだけど、この前椿に行った時も実は入れて無いんですよ

 ただまぁ、じっとしてるだけで汗がにじんでくるくらいの暑さだったから関係ないかって事でそのまま着替えだけして顔洗って歯を磨いていってたんですよ

 

 んで、昨日やっとシャワー浴びられてすっきりできたんだけど、宮ケ瀬行ったとき以来だから何日入れなかったんだ?9日間?

 さすがに暑い中を走ったりもしてたから入りたかったんだけど、入ろうとすると固まっちゃって・・・・

 んで、昨日はおふくろ殿に湯船にお湯を張っておいてもらって、一気にザブンと

 

 ほんと毎回毎回苦労するこってす

 今日は今日でお腹が張っちゃって晩御飯食べられてないし

 

 こういう細かいことを気にしなければいいんだろうけど、気にしないで済んでたらそもそもうつなんかにはならないしねぇ

 微妙なところです

 

 で、このところ壊滅的な運動不足なんで決めました!!

 チャリンコ復活させます!!

 フレームとホイール以外はかなりひどい状態なんで自転車屋さんに持っていって、ついでに前かごは外しちゃってリアにキャリア付けるですよ

 本当は泥除けも外したいところだけど、これついてると何かと便利なんでこれはそのままで、タイヤは今は28Cが入ってるんだけど、これを標準の35Cに戻してやって

 そうするとね、ちょっとした泥んこ道なんかでも普通に走れるようになるんですよ

 まぁ、今履いてるニンバスのアルマジロはさすがにスリックだけあってグリップなんかかなりいいから特に急ブレーキかけたりするときなんかはいいんだけど、やっぱりいくら丈夫だって言われてもあんまり段差のある歩道なんかは走りたくないしねぇ・・・

 それと・・・多分フロントサスはOHするとそれなりの金額になっちゃうだろうから、もし同じくらいで交換できるようならリジットに変えちゃうかもです

 てか・・・もしかしたら整備代と同じくらいの金額で新しい自転車買えちゃったりするのかなぁ・・・

 まぁ、同じくらいだったら今の捨てるのもったいないから乗り続けるつもりではいるけれども

 せっかくマイミクのばくはつさんにステッカーチューンしてもらってることだし

 

 とりあえず明日にでも自転車屋さんに持っていって相談してみるですよ

 自転車復活すればちょっとした近所の散歩だとかナップスに小物を買いに行くくらいできるし、病院にも簡単にいけるし

 

 やっぱりね、近場に行くのにいちいちバイクなんて出してたら面倒でしょうがないんですよ

 特に病院のときは歩いても20分かかるかかからないくらいだから自転車が使えればだいぶ楽になるんですよね~

 それになんと行ってもツーリングに行こうと思ったら朝の内に出かけられなかったらだめだけど、近所をポタリングするんだったら別に昼過ぎからでもいいわけで

 

 それにバイクだとまだまだ駐車場って少ないけど、大きな駅の近くには必ず駐輪場があるからうまくすれば吉祥寺辺りでも行けるようになるかも知れないし

 まぁ、頭であれこれ考えてばっかりいてもしょうがないからとりあえず肝は明日ですよ

 

 これで明日持って行ったら自転車屋さん休みだったりしたら笑っちゃうけどねhappy02

 

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