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2010年1月 6日 (水)

大画像第2弾!! MV AGUSTA 750AMERICA

 バイク界のフェラーリと言われることもあるアグスタ

 アグスタ伯爵が亡くなると同時に本業のヘリコプターの開発費用を捻出するために突如として消えていったイタリアの至宝

 レースにおいては常に、時には冷酷なまでに勝利にこだわり、プライベーターがワークスに勝利するなどという事を許さないために市販レーサーを造らなかったとまでいわれるアグスタ

 この歴史はスクーデリアフェラーリとしてアルファロメオを世界最多勝利へと導いたフェラーリが自身のメーカーを経ち上げた1948年よりも一足先に1945年、終戦と同時に始まったのはドカティなどと同じなんだけど、ユニークなのは初めからちゃんとしたバイクの形をしたモーターサイクルが出発点なところ

 これはネタ本が手元にあるせいで余計に書きづらいんでもうこの辺にして、先日見せていただいた750AMERICAの画像をご覧ください!!

 

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 最後になりますが快く撮影を許可していただいただけでなくまたがらせてまで頂いた「バイクのカタログハンター日記」のカタログハンターさんに大感謝です!!

 

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コメント

ドカもそうでしたが、コーダトロンカ風のテールカウルがいいですね。当時のイタ車もこんなでしたよね、アルファとか。

ところで、この750AMERIA、環八で見たことあるような気がします。とてもコンパクトなのでびっくりしましたよ。

信号で横にならんだのでライダーさんに声をかけました。
わりと恰幅のよい、礼儀正しい方だったように記憶してますけど、違いますかね?

投稿: ケビン | 2010年1月 7日 (木) 13時49分

>ケビンさん

 こんばんは~

 ケビンさんが遭遇したのは多分違う方なんじゃないですかねぇ
 この方は結構スリムでしたから

 もしかしたらいるところにはいるのかもですね~

投稿: たけ | 2010年1月 7日 (木) 17時51分

世の中の女性がこれくらい軽く’乗らせて’くれたらいいのに~と思ってしまう今日この頃><

投稿: いそいそ | 2010年1月 8日 (金) 08時36分

>いそいそさん

 いやぁ、アグスタだって普通はこんなに気軽に乗せてはくれないと思いますよ

投稿: たけ | 2010年1月 8日 (金) 08時51分

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