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2010年1月17日 (日)

マフラー交換~♪

 昨日のことになるんだけど、ついにマフラーが到着したんで交換しちゃいましたして貰いました

 まずは交換前のマフラーの音なんぞを

 これ、実はちょっと失敗したな~と

 音だけ録っておけば多分そのままアップロードできたんだけど、動画にしちゃったから容量オーバーでYouTubeです

 んで、これはNA用のマフラーだから純正以上に静かです

 

 んでもって昨日はなんだか物事がやたらスムースに進んだ日で、まずはフロントと時間の打ち合わせして16:30にお店に行く事にしたらちょうどその日の他の仕事が一段落したところですぐ作業にとりかかって貰えました

Imgp0192 おにゅーのマフラー!!

 やっぱりこうしてみるとオールステンレスにして良かったなって感じです

 一体感がありますもんねhappy01

 

Imgp0191_2Imgp0194_2 まずは元から付いてたマフラー

 錆びてるな~とは思ってたけどやっぱり錆びてます

 これでトルクで引っ張るエンジンから普通のターボ車に変わります

 ちなみにね、このマフラーって上は全然回らなかったけど、その代わりにトルクで引き上げてたから最高速はメーター振り切ってました

 でもまぁ、峠道なんか行くと変に低いところでリミッターに当たっちゃって走りにくかったからしょうがないです

 

Imgp0195_3Imgp0196Imgp0199 完成~~!!

 やっぱりメカは早いなぁ

 これ、自分でやってたら一日かけても終わらなかったですよ

 んで、これが交換後の音なんだけど、今の車検基準で作るとこんなに静かなんだねぇ

 なんかちょっと拍子抜け

 でもまぁ、これだけ静かだったら真夜中でも近所迷惑ならないからいい事にするですよ

 っていうか、しなきゃどうしようもないわけなんだけど

 でもこれ、ボスコに爆音の方の音量がどれくらいなのか聞いてからでもよかったかなぁなんて思ってみたりもするんだけど、実際に車内で聞いてるとかなり音が進入してくるんでこれ以上でかい音だと疲れちゃうかもしれないです

 

 で、肝心の実際に走ってみての感想を

 まずスタートはやっぱり遅くなったけど、その後引っ張っていけるんでまずまずです

 最高速にはチャレンジしてないんだけど、これだけトルクも出てたら多分大丈夫

 7000回転を境に音が急速に大きくなるんだけど、トルク感もそれなりにあって高回転での糞詰まりもなくて満足満足~

 でもねぇ、これだけの品質のマフラーが前にHKSでH41A用をベースに作らせた奴の半額でできちゃってるっていかにHKSでぼられたかっていうのがよくわかります

 マフラーをきちんと固定するためのステーの増設すらしてなくて、挙句の果てにはセンターパイプが折れちゃったんですもん

 まぁ、このマフラーで一通りやりたい事はやったから、もうHKSのお世話になることはないからいいんだけど

 それにしてもミニカダンガン4なんていう不人気車希少車までラインナップしてるボスコって素敵です

 いい買い物できましたhappy01

 

他の動画も見てやろうかという奇特なありがたいお方はこちらから(別窓が開きます)

 

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コメント

おお、なかなか良い音ではないですか。音量は小さいけど音質に迫力が出ましたよ。

寒いので自分でやると指先が痛いんだよね。プロに頼んで正解だと思います。

投稿: ケビン | 2010年1月18日 (月) 07時05分

>ケビンさん

 ありがとうございます~
 まぁ、ちょっと物足りない気がしないでもないんですけど、近所に気がねなく暖機運転もできますし、こんなもんでいいのかなぁと
 ただ、やっぱり音量を下げるとブーストもあんまり上がらないんですよねぇ~
 免許には優しい車です

投稿: たけ | 2010年1月18日 (月) 10時57分

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