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2010年3月 4日 (木)

ごめんよファルケン

 なんだか消化不良で今一面白くないと思ってたファルケンのZIEX ZE912なんだけど、今日改めてサイトを見ていて気づいちゃいました

 このタイヤはあくまでも「コンフォートスポーティ」なんですね

 そう考えるとかなりいいタイヤって事になります

 物足りなさっていうのは路面の状況がわかりにくいって事だったんだけど、コンフォートタイヤにそんなもの求めちゃいかんです

 路面の情報がドライバーに伝わるっていう事は常にドライバーは様々な情報が入力されてくるって事なんで、気楽に快適になんて走れなくなっちゃって疲れちゃいます

 

 そう考えれば軽自動車の車重で、しかもスプリングはRS☆Rでカヤバのショックに変えてあるにもかかわらず路面の凹凸をきれいにいなしてくれるこのタイヤはかなりいいって事です

 何といってもBSと比べると多分似たような性格プラス低燃費タイヤのエコピアと比べても2/3くらいで買えちゃうんだから

 次はダンロップのディレッツァでも試してみますかね

 でもねぇ、昔はこのサイズでもスポーツタイヤってもんが合ったし、事実ダンガン-4の標準タイヤは当時としては立派なスポーツタイヤのピレリP7でしたからねぇ

 今はどうか知らないけどあの当時のヨーロッパのタイヤって絶対的なグリップと同時に限界が来る前に流れながらコントロールできるようにってんでトレッドが丸かったんですよ

 まぁ、今はブランドで履くというよりはサイズで選ぶ感じになっちゃってるからそういうの履けないんですけど

 

 むしろあれなのかなぁ

 中途半端に「スポーティコンフォート」なんてのを履かないで、ベーシックタイヤにした方が楽しめるかもですね

 

 まぁ、今のタイヤが交換になる頃にはまたきっとタイヤのラインナップなんて変わってるんだろうけど

 

 とりあえず明日は天気はそこそこみたいなんで、気分がよければ箱根でも繰り出してみます

 

 んで・・・今日は病院には結局行けずじまい

 病院だけならまだいいんだけど、薬局まで行く事考えちゃったから再び固まりになってました

 考える人が実は地獄を覗いてるってくらい芸術的です

 こういう事もあろうかと一週間分の薬は余計に持ってるから来週でも大丈夫です

 

 それにしてもね、バイクが手元にないっていうのがこれだけ堪えるとはねぇ

 特に今回のは修理のみで手元にないわけじゃないからなおさらなのかもです

 

 早く体作るのがんばるです

 

 そういう意味ではね、今の方が昔より体一回作っちゃったらいいかもです

 なんせこの体型になる前は人生で一番重くて60kg.しかなくて、しかも筋肉ばっかりでそれだからそれ以上鍛えようがなかったんですよ

 増えると下痢したりして結局その体重以上にはいけなかったから

 

 だからまぁ、良い方に考えると今の体重を維持して筋肉が付いてくれれば前よりも良い体が作れるんだよねって事で

 

 あんまり自信ないけど・・・

 

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