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2010年5月31日 (月)

車とバイクの大きな違い

 今朝書いた一昨日の椿があまりにもだめだったんで今夜リベンジしようと思ってたんだけど、この曇り空だとまただめっぽい

 ので、明日の夜かなぁ

 

 明日と言えばうまくすれば水温計の取り付けができるので、その調子も見ながら走れます

 

 バイクの方もぼちぼち手を付けてくれてるみたいなんで、うまくすれば梅雨前に乗れるかも

 こっちの方は本当にこれで最終形体にしたいんで、こけないように「疲れたなぁ」って思う前に休憩するなりしないとです

 というか、多分はじめの内は宮ケ瀬程度で終わらせつつ体力を付けていくようにしないとだめなんだろなぁ

 とはいってもやっぱり禁断症状が出てきてるんで早く乗りたくてうずうずです

 でもまぁ、焦りは禁物です

 腹筋とかも相変わらず付いてないし、筋力が中々付かないこの現状をどうにかしないといかんです

 お腹・・・プニプニだもんなぁ・・・

 胸も今までの人生でなかったくらいプヨプヨしててブラジャー付けられそうな感じだしshock

 

 その辺の違いがやっぱり車とバイクの違いになるんですよねぇ

 車だとそれでも特に困る事はないけど、バイクだと筋力の無さが疲労につながって、しかも車と違ってどこでも休めるってもんでもないし

 まぁ、車でも走り屋さん達はそれなりに体力とか筋力を求められるんだろうけど、そんなすごい事ができるわけでもないし、したいとも思わないから十分なんですよね

 

 じゃあ車って体力もいらないしつまらないのかっていうとそんな事もなく

 まぁ、理想を言えばダンガンみたいに当時のハイテク搭載した車よりもカプチーノとかの方がよりよかったんだけど、予算もあるんでしょうがないです

 車は車で四輪なのにバイクと同じ位体と一体感が得られる物もあれば、重厚な乗り味だったりハイパフォーマンスをビリビリと感じるものもあったりで全く別な乗り物なんですよね

 比べるもんじゃないです

 例えて言えばフライフィッシングと船釣りのどっちが好き?ってくらいの違いです

 

 俺は本当は車もコンパクトで軽いオープンが好きなんで、さっきカプチーノなんて出てきましたけど、人生で乗りたい車の一台だった124スパイダーにはもう乗ったんで、後はトライアンフのスピットファイア

 できればその中でも最強といわれるマークⅣ

 これね、形も一番好きなんですよ

 カプチーノはこれの現代版みたいに感じるから、国産で乗りたい車っていわれたらカプチーノ

 ユーノスというかマツダのロードスターになると大きすぎるのとデザイン的にちょっと好みから外れちゃうんで

 とはいいつつも、街中ですれ違ったりすると「やっぱり欲しいなぁ」なんて思っちゃうところが優柔不断です

 いいんです

 俺の人生優柔不断と失敗の連続なんだから

 

 でね?そんな事を考えつつも今だったらどっちが好きなのかっていうと、これがまた難しいんですよねぇ

 車種限定で今持ってるダンガンとSRXを比べたらやっぱりSRXの方が楽しいし好き

 でもじゃあダンガンは嫌なのかっていわれたらやっぱりこれも好き

 そうじゃなかったらもう一台買える位のお金かけてないです

 まぁ、この場合はダンガンがどうこうじゃなくて「俺の」ダンガンが好きっていう事になるんだけど

 あぁでもカプチーノと乗り換えできるっていわれちゃったら・・・乗り換えちゃうだろなぁ

 なんだか複雑な心境です

 

 やっぱり信頼できる足としてのダンガンと、一体感だけを得るためのスピットファイアとかカプチーノ、それとSRXがあったら今は幸せ♪

 なんで「今は」なのかというと、やっぱり人生最後のバイクはモトグッチのルマンⅢでありたいから

 

 はぁ・・・人生悩みが尽きないもんです

 それにしても、俺は何が言いたくてこの記事書き始めたのかわかんなくなりましたsweat02

 書き始めたのは単に明日の事を書こうと思ってただけなんだけど・・・

 相変わらず締りのない文章だなぁ

 

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コメント

運転していて100キロ超えると、車は怖いけどバイクは怖くないね。
多分、僕にとってバイクの方が一体感があるのかな~

投稿: いそいそ | 2010年5月31日 (月) 23時00分

>いそいそさん

 多分車にもよるんでしょうけど、俺の場合は車もバイクも最高速が似たようなもんなのでどっちでも平気ですねぇ
 というか、速度って実はあんまり気にしてなかったりもします
 だから点数無くなっちゃうんですかね・・・sweat02

投稿: たけ | 2010年6月 1日 (火) 05時54分

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