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2010年6月

2010年6月30日 (水)

カプ君初オープンにしてガムテ責め

 頭が自閉モードに入ってるんで中々日記が書けなかったんですが、ちょびっと復活してきたのでこの前ディーラーにいってダンガン君からナビだとかを移植したときのことなんぞを

 

 これをやったのは28日の事なんですけど、始めはね、当然の事ながらはがして付け替えるだけなんでさくさくできたんですよ

 思わぬ伏兵が実はナビのシートに潜んでました

 俺のナビってストラーダポケットなんですけど、これってジェルの吸盤を付けるためにつるつるのシートを下に貼るようになってるんです

 で、こいつが実は曲者でした

 まぁシート自体はきれいにはがせたんですけど、カプ君のダッシュボードって多分見た目のためだと思うんですけどプラスチックそのままじゃなくて止めておいてくれたらいいのにクッションが入ってるんですよ

 多分そのせいでだと思うんですけど、吸盤を付けるとすぐにはがれちゃう・・・

 シートはそのままダッシュボードに付いてるから接着力の問題じゃなくて多分吸盤を付けたときに変形しちゃうんではなかろうかと

 

Dcf_0855 吸盤とシートを洗っても回復してくれなかったんで・・・早くもガムテ責めです

 オープンにあってはならないガムテ責め

 羞恥プレイです

 1ヶ所やっちゃうともうあとは一緒です

Dcf_0856 なので、余った配線をダッシュボード下にべたりと

 もう怖い物はないです

 まぁ、よく考えてみればジェルの吸盤を外しちゃって両面テープでとめればよかったのかも知れないですけど、もう貼っちゃったものは剥がす時にダッシュボードも逝っちゃいそうなんでとりあえずこのまま放置です

 いや、今ならまだ引き返せるかな?

 まぁ後で様子を見てみますよ

 

Dcf_0854 それにしてもね、屋根開けちゃうと積載性は限りなく0に近いですね

 トランクの画像は撮るの忘れちゃったんですけど、ルーフでいっぱいいっぱいです

 それも説明書どおりにしまわないと収まり切れないくらいのタイトさ

 屋根を閉めたままのカプ君が多いのもうなずけるってもんです

 それにね、開け閉めするのが結構時間かかっちゃうんですよねぇ

 

 このあと後輩のフロントを車がおいてあるところまで送っていったんですけど、途中で雨が降り出したから二人でルーフつけたんだけど、それでも2~3分かかってるから多分一人でやったら慣れても4~5分って感じです

 もしかしたら下手にカバーの中にいれないでルーフをしまう時に塗装面を傷つけないように間に突っ込んじゃったほうがいいかもです

 

 でもね、やっぱりオープンにして走ってると気持ちいい!!

 それに設計が新しいオープンだから風の流れをきちんと制御してくれて後ろからの巻き込みはそれほど酷くないです

 これには嵌め殺しになってる三角窓がかなりの効果を発揮してる感じです

 ウインドウ自体も結構傾斜してますしね

 

 それにしてもねぇ、車を取りに京都まで行ったり、その前は障害者年金の申請だとかで結構動いてたからやっぱりまだ外には出られないっぽいです

 バイクも取りに行かなきゃいけなかったりするんだけどなぁ・・・

 

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2010年6月27日 (日)

カプ君の婿入り~

 昨日は途中で何度か携帯からアップしたようにカプ君を京都まで引き取りにいってきました~

 んで・・・本当だったら俺のダンガンに付けてたストラーダの車載キットが手元にきてるはずなのに思いっきり送り忘れられて、俺が取りにいけなかっただけらしいです

 しょうがないから元のオーナーさんが使ってた古いケンウッドのCDナビで帰ってきました

 これがなぜか不思議な事に一度自宅に設定できたんだけど、その後エンジンかけなおしたらどっか違うところに目的地が設定されてたり、思いっきり一般道なのに高速モードに切り替わったりと中々お茶目な奴でおかげで50キロくらい余計に走っちゃいましたsweat01

 

Imgp0739 とまぁ些細な事があったものの、電車でダウンする事もなく無事に到着できて無事に帰ってこれたんだからいいんです

 で、新幹線には思いっきり乗り遅れて一本後のになったんでその旨出品者さんに連絡

 5時ちょうど位に向こうの駅に着いたら出品者さんの代理の人が待っててくれました

 どうもご本人さんは仕事が押しちゃって出られなくなったそうなんで残念ながらお会いできませんでした

Imgp0742 いやぁ、それにしてもカプチーノって車高が低いから本当にダンガンと同時期の軽ですか?って位ちっこいです

 バンパーとかマフラーはガレージジョンって言うところのを使ってるらしいんだけど、このマフラーがまたターボ車のくせして乾いたいい音してるんですよ~

 本当は屋根を開けたかったところなんだけど、お約束どおりのオープンカーの納車は雨っていう事でクローズドの状態で

 

 でねぇ、この車ってばエンジンとかリミッターとかはいじってないんだけど、その代わりに下回りに剛性アップのパーツがてんこ盛りで軽のオープンとは思えないほどの剛性があって動きがものすごくしなやかでサスが良く動いてるのがわかります

 ただね、エンジンの感触は良くも悪くもスズキでした

 なんと表現したらいいのか分からないんだけど、速いか遅いかって聞かれたら速いんだけど、何というか盛り上がりとかそういうの一切なしで気が付いたら速度上がってたって感じです

 NAのF6積んだMTのワゴンRに乗った事あるんですけど、あれにそのままトルクを上乗せしたような感じで乗りやすくて速い

 まぁ、これが元々のこの車の性質なんだろうけど、いずれモンスターのコンピューターでも入れてやりたいもんです

 速さ的にはリミッターだけ解除したらいいくらいなんだけど

 

 帰り道もね、気が付くと速度が出てるしPS無しだからパワーを食われることもなく気持ちよく走れました

 シートはダンガンとちょっと似たようなところがあって、体は楽チンなんだけどホールド感は0

 やっぱり交換した方がいいですねって事で、ヤフオクで実はFDのシートを入札してたらそのまま落札できたんで良かったです

 今日はこのあといつもの三菱のディーラーに行ってナビとレー探の移植です

 ちょうど雨も上がった事だし屋根開けて走れそうです

 むふheart02

 

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2010年6月26日 (土)

ただ今富士宮パーキング

ただ今富士宮パーキング
ただ今富士宮パーキング
やっと富士宮〜
晩ご飯だす

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オープンカーの納車日は雨

昔からの伝統は現在も引継がれてます

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出発進行!

出発進行!
これから京都までカプチーノ君を迎えに行って来ま〜す

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2010年6月25日 (金)

だめだめじゃ~~

 もうね、昨日からだめだめですよ

 一応昨日から明日までの当初の予定でいくとまず昨日、ハヤシカスタムさんにバイクを取りにいってその足でディーラーにいってまだ送られてきてないナビの車載キットなんかを取ってきて、それで今日はまったりとウェビックのセールをやって明日はのんびり東京駅まではタクシーでいってそれから新幹線で京都にいってその先また少し電車に乗って車を受け取って帰ってくる、と

 

 それがね、全部だめです

 全滅です

 まずいまだにシャワーを浴びられてなくてハヤシカスタムさんどころじゃない

 時間はどんどん過ぎていくのに何一つ手に付かなくて、ひたすらテレビ見てるだけ

 おまけにディーラーの担当の後輩は今日は休みの日だからどういう事になってるのかもわからず・・・

 一応携帯の番号はわかってるんだけど休みの日にまで電話したらかわいそうだもんね

 あとは明日東京駅に行く途中で寄ってみるとか位しかできないですよ

 いずれにしても部品は外してあるらしいんでさくっと受け取ってそのまま行くか

 

 一応ね、カプチーノの出品者の人がはじめはナビ付きで出してたのをこっちからナビを外しておいて欲しいっていって外して貰ってるんだけど、まだ持ってたらとりあえず借りておこうかと思って連絡したんだけど、回答は今日の夜になるだろなぁ

 

 で、シャワー浴びられなくても平気なパターンじゃなくて半分パニくりかけてます

 やらなきゃいけないこととか頭の中をぐるぐるしてるんだけど、何も手に付かないです

 かなり気分も悪くなってるし・・・

 ソラナックスは飲んだんだけど、あんまり効いてきてくれてないです

 

 一応ナビの本体だけは持って帰ってきてるんで最悪はそれを使えばいいんだけど、車載キットがないからシートの上に置いておくしかないんですよ

 つまり音声案内だけが頼り

 

 ナビ、借りられるといいんだけどなぁ・・・

 ほんと、土曜に車を取りにいくから間に合うように週の前半めどで送ってねって言ってあったんだけどなぁ

 まぁこういうところが普通のお客様と違って融通利かせて貰える代償なんですよねぇ

 帰ってこれない事もないから取りあえずはいいんだけど、車きてからでも取りにいきますかねぇ

 

 それよりなにより一番困ってるのは一個ずつ対処法を当てていけばなんて事ない話だし、何も俺が気持ち悪くなる話でもないんだけど、だめです

 一度パニくりかけた頭はすぐには収まってくれないです

 こうやって書いてる間も頭の中がぐちゃぐちゃで気持ち悪いです

 

 別にシャワー浴びられないとかナビの事なんて本当に大した事じゃないんだからゆったり構えてればいいのはわかってるんですけどねぇ・・・

 

 ただね、実はもう一つ理由があるんです

 なんだかバイクに乗るのが怖いんです

 別に自分が怪我するのは怖くはないんだけど、ほんのちょっとした事でまたバイクを壊しちゃうんじゃないかって・・・

 なんせ今回、フレームスライダーのコーンを流用してフロントのアクスルスライダー作って貰ったし

 それでもなんだか怖いんですよ

 こういうのがきっかけになってバイクに乗らなくなる人もいるんだろなぁ

 

 まぁ、気分がいい時はバイクに乗りたいって思うんだから単なる波の問題だとは思うんだけど

 あぁ、多分俺、今かなりやばいっす

 目の前が平らに見えてきてるんですよ

 これ、いきなりぶっ倒れたりするときの前兆なんでひっくり返る前に横にならんと危険っていうサインです

 なんで今日に限ってこうなのんだろ・・・

 

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2010年6月22日 (火)

もうぐったり・・・

 昨日はね、障害者年金の手続きをしに年金事務所に行ってきたんですよ

 で、まずものすごく中が混んでて気分悪くなってきたんでとりあえず外で冷たい水買って飲みながらタバコ吸ったりして

 で、ころあいを見計らって中に入ったらちょうど呼ばれる少し前だったんでそれから手続きを始めて・・・始め・・・ようとしたら診断書が一枚ない!!

 そこで少しパニックになったんだけど、探してない物はないんで、そうなったら家を探すしかないんでいったん帰宅

 帰る途中で診断書に誤記があったのを訂正して貰いに病院にもって行ったのを思い出して見事かばんの中で発見

 で、もう一度タクシーで事務所に行ったのはいいんだけど、今度は前の病院の方の診断書に不備があるのを指摘されて・・・

 

 もう何度目かの事なんだけど、行く度に何か不備があって一度に全部指摘してくれたらいいんだけど、見る人によって見落とす場所が違ってて中々前に進めないです

 おかげで帰ってきたときにはご飯も食べられないくらいぐったり

 

 本当にね、だめだめでしたよ

 一体いつになったら手続き終わるんだかなぁ・・・

 昨夜は薬も飲むの忘れてっていうかそんな暇もなくダウンしてそのまま爆睡

 

 本当は今日はバイクを取りに行くつもりだったんだけど、なんだか危なそうなんで止めにしておきました

 止めておいたといえば、俺が落札できなかったカプチーノのトルセンデフからの出品者からメールきて、キャンセルになったから買わないかとの事

 一度は欲しいと思ったんだけど、なんだかこれも気が進まなくなっちゃったんでお断りしておきました

 めったに出ないものだしすでにメーカーにも在庫は残ってないらしいからそうそう買えるもんじゃないんだけどなぁ

 機械式ほどじゃないにしてもトルセンの中では比較的効きが強いタイプなのに

 まぁ、気が向かないものは無理して買うことないなって事です

 それにしてもメンテナンスフリーだしいい出物だったんだけどなぁ

 

 もう今日は何にも考える気力がないんで、テレビでも見てまったりするですよ

 

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2010年6月21日 (月)

無事ご落札~~

 まぁ実際には昨夜の話になるんですけど、カプチーノ落札しちゃいました!!

 実際最後の土壇場まできて競ってこられたらどうしようかと不安だったんだけど、そんな事もなく無事にまずまずの金額で

 結構見てくれとボディの補強をいじくってる車だからかえって敬遠されたのかも知れないですね

 俺的にはマフラー分だけでも十分に元が取れてます

 ただねぇ、カプチーノってどうやらシートが最大の弱点みたいでこの車のも破れちゃってるんですよ

 で、張りかえても結構お金かかるし、どうも長時間乗っていたくなるようなシートじゃないみたいなんでいっそここは交換の方向で

 あとはLSD

 まぁ予算内にそれでも収まるからいいんだけど、一気にそこまでしてしまっていいものか悩み中です

 触媒はもう工場に送られてるはずなんで、車検が9月だからそのときにまとめてLSDもやって貰う感じでいいのかなぁとか

 まずは何はともあれ一番体に触れるのはシートと操作系なんで、そっちの方が先ですよね

 

 あとで後輩にシート送っちゃっていいか聞かないとです

 ちなみに触媒は何も言わずに送っちゃいました

 なんじゃこりゃって感じでしょうねぇ

 いやいや、どうもすまんこって

 てか、シートもまだ落札してないんだってば!!

 

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2010年6月20日 (日)

定休日じゃん!!

 忘れもしない

 あれは6月20日のまるで真夏が来たみたいにうだるような暑い日でした

 その日のちょうど昼を少し回ったところでしょうか

 バイクを取りにいこうと思って仕度を始めたんですよ

 そしたら次第に気分が悪くなってきてあえなくダウン・・・

 そこからはもう出かけなきゃいけないのに動けない葛藤の数時間の末バイクに乗るときにはあまり使いたくなかった頓服薬を飲んで夕方まで横になっていたんです

 

 夕方、そう、あれは5時を回って風も少し涼しくなった頃です

 もうシャワーを浴びてる時間はなかったのでそのまま着替えだけして行っちゃえばいいやと思い、着替えました

 

 それから電話するのを忘れていた事に気づいて電話をしたんですが誰も出ない・・・

 おかしいなぁと思ってもう一度電話をしたんだけれどもやはり誰も出ない・・・

 

 まさか!!と思ってハヤシカスタムさんのサイトを確認したら・・・月に1度の日曜休みの日でした

 どんよりと曇りだした空がまさに俺の心を映すようでした

 

 ああ、今日の空は低いなぁ

 そう思いました

 

 で、なぜに俺が今日行きたかったかっていうと、今日バイクを取りにいければ明日は谷原に行ってナビだとかレー探をダンガン君から取ってきたかったんですよ

 そっちの方は火曜定休なもんでうまい事回せるじゃないですか

 昼に見た天気予報だと今日と明日以外は雨マークだったんで、それで今日明日で片付けたかったんですよ

 で、なんで今週中に終わらせたかったかっていうと、これまた気が早い話なんだけどカプチーノの終了日が今日なんですよ

 一応フロントの後輩に今週送って貰うように頼んではあるんだけどかなり忙しいみたいで結構パツンパツンになってるみたいだったからとりあえず自分で外してきちゃえば後は車があるからどうにでもなるからいいかなと思ったんですよ

 でも今天気予報を再確認したら曇りの日もありますね

 だったら何も今日にこだわって気分悪くなるまでがんばることなかった・・・

 

 なんにしてもうまくいかない日ってのはそういうもんです

 この天気予報、一日ぐらいずれようが俺の場合関係ないけど本当に雨が降らない日があるんだろうな

 そしたらハヤシカスタムさんにバイクを取りにいってそのまま谷原に行って荷物を取ってこれるですよ

 うまくいくといいなぁ

 それに早くバイクの顔も見たいし

 特にメーター回りなんてかっこよくなってるだろうし

 ちなみに電圧計は面白そうだから買ってみた900円の物だなんて事は内緒です

 

 うぅ~~!!考えてたらどんどん早くバイクに会いたくなってきちゃったよぉ~~!!!

 

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2010年6月19日 (土)

き~めた!!

 いやぁ、どうも調子が悪くて夕方から今まで爆睡してたんですが、やっぱり睡眠は大事です

 寝てると色んな事が解決してます

 人間の能ってそういう風にできてるって話をどっかで聞いたか読んだかした記憶があります

 

 で、色々悩んでたLSDですがクスコの1&1.5WAYに決めました!!

 これだとカムの入れ替えだけで1ウェイと1.5ウェイを変更できるんで、はじめは1ウェイにしておいて、もしそれ以上車を振り回したくなったらそのときにはOHの次期に合わせてって事になるけど1.5ウェイに切り替えです

 一体何を悩んでたのか不思議です

 だってねぇ、かなり久々のFRでそれほど振り回す気がないんだったら1ウェイでいいじゃんって思うのが普通だと思うんですよね

 その上1.5にも切り替えできるんだったらそれでいいじゃん

 まぁ今さらドリフト小僧でもないんで2ウェイは必要じゃないだろうって事で

 その辺りクスコはラインナップが多い上にそれぞれカムの切り替えで変更できるんで助かります

 なんかすっきりしましたよ

 

 あとはねぇ・・・車を落札したあとにデフを買うだけのお金が残ってるかどうかです

 うん・・・なんだかヤフオクに出してる普通の業者さんが結構いて、そっちがべらぼうに高いんですよ

 だから狙ってる車もそれに引っ張られちゃわなきゃいいな、と

 まぁ、あの車が買えなかったら中古車にいる後輩君に予算の範囲内で仕入れてもらうですよ

 

 初めはそうしてもらうつもりだったんだから

 それをついポチッとしちゃったのが始まりな訳で、その時はまぁ適当にいじってあってちょっとぶつかってる車の方が安いしそれくらいは気にしないからそんな感じで探して貰います

 時期的には本当は夏じゃない方が物は出回ってると思うから、購入は秋ぐらいになるかもですけど

 でもね、オープンカー全般に言えるんだけど屋根を開けて乗るつもりなら夏って向いてないんですよ

 あれはね、秋から春までの乗り物です

 夏に屋根を開けてるのは根性見せてるだけの話であって、こまめに水飲んでないと熱射病で死んじゃいますよ本当に

 それでも晴れてたら屋根を開けるのがオープンカー乗りの心意気って奴なんですが

 しかもいかにも気持ちよさそうにしてないといけないから間違っても首にタオルなんて巻いちゃだめです

 慣れてくると首から下だけ汗かくようになるから大丈夫ですけど

 俳優さんなんかもそういう物らしいです

 とにかく根性です

 

 それはそれとして・・・デフが買えるだけの金額で落札できるといいんだけどなぁ・・・

 

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せっかくバイク出来上がったのに・・・・

 昨日ハヤシカスタムさんからバイク完成したっていう連絡もらって、修理代金の振り込みも済ませたんだけど・・・

 それに雨の方も今日はもう大丈夫みたいなんだけど・・・

 体の方がなんかおかしくてだめ

 

 なんか妙にだるいしバランスボール乗っても落っこちちゃうし

 こんな状態でバイク乗ってまたひっくり返ったらしゃれにならないんで今日は大人しくしてるですよ

 シャワー浴びて整体でも行ってすっきりしてこようかなぁ

 明日も夕方は大丈夫そうな予報だもんね

 それにしてもだるい・・・

 

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2010年6月18日 (金)

1.5WAYか1WAYか

 相変わらずの物欲モードに入ったままです

 ついでにこれも相変わらずデフの事です

 

 LSDって一口に言っても1WAYから1.5WAY、2WAYとあるわけですよ

 まぁ、2ウェイはドリフト族御用達なんで普通にヘロヘロ走ってる俺なんかには縁がないのはわかるんだけど、1ウェイと1.5ウェイは悩んじゃいます

 FRでタイムアタックやるんだったらどうやら1ウェイらしいんだけど、というかクスコのサイトだと見れば見るほど1.5ウェイは悪くなってる気がします

 だってね、1ウェイだとクリッピングに付きやすいけど1.5ウェイとかだとアンダーが出て、しかもクリッピングから離れていっちゃう上に舵角も大きくなるから出口のアクセルオンも遅くなるって・・・

 ただ、スロットルで向きを変えられるって考えると2ウェイはちょっと厳しいにしても1.5ウェイの方がいいような気がするし

 中々に難しいところです

 なんたって一度設定しちゃったら変更するにはOHしなきゃいけない訳で

 スイッチでぽんぽん変えられるような代物ではないんですよねぇ

 

 で、別にタイムアタックをしようとかは全く考えてなくて、ただ峠を気持ちよく安全に走れればそれでいいんですけどね

 ただ、それでも機械式初心者で峠もテレテレしか走れない俺としては一体どっちの方が乗りやすいのか良くわからんのですよ

 

 一つ言えるのは椿にしてもヤビツにしても道の状況なんて一週間もあればこの時期は特に舗装をやり直す時期だから変わってきちゃうんですよね

 特にこの前ダンガンが散っていったパイプの盛り上がりみたいな予測できない状況になった時にはたしてどっちの方が走りやすいのかがわからんのです

 あの時は四輪とも接地してない瞬間があったはずなんで、あれはいくらなんでもイレギュラーとしてもやっぱりブレーキ踏んでるときとかでLSDが効いてるとアンダーが出易いって言うのはよくわかる

 でも、その代わりにFFで言うところのタックインみたいにスロットルで車の姿勢を制御できるはずだし、そこからスロットルオンにもっていく時もいきなりがつんとじゃなくてスムースに移行できるはずですよね

 てな事を考えると1.5ウェイの方が特に上りのタイトコーナーでコントロールしやすくなるような気がするし・・・

 まぁ、車が来てから考えても遅くはないからいいのかも知れないし、とりあえず素の状態で乗ってみてからでもいいような気がしないでもないけど、でも考えながら走らないと訳わかんなくなりますからねぇ

 いずれにしてもLSDが必要なコーナーが椿でも2つあるのは確かだから導入するっていう事には変わりないんだけど

 うん、ダンガンの場合は4WDだったから強引に曲げながら上るっていう芸当ができたんだけど、FRだとやっぱりスロットルに頼る事になるから、早めに向きを変えちゃうっていう意味だとオフでも効いてた方が走ってて楽しいような気もするし

 別にタイムアタックするわけじゃないし

 って考えるとやっぱり1.5ウェイなのかなぁ・・・

 せっかくLSD入れるんだから何よりもまずは楽しく走れないとだもんね

 

 まぁ、考える時間はたっぷりあるからせいぜい悩み続ける事にでもしますかねぇ

 

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初めてプリウスのタクシー乗った!!

初めてプリウスのタクシー乗った!!
初めてプリウスのタクシー乗った!!
今日は銀行に用があってタクシー待ってたら、すぐに何台かのタクシーが
んで、一番近くにいたのがプリウス!!
プリウスって初めて乗ったけど、ほんとにタイヤの音しかしないのね〜
エンジンがかかった時でも何の音もしない
あれでタクシータイヤじゃなかったらもっと静かなんだろね
でも思った
あんな車ばっかりじゃ嫌だな
ただ、高級車にはあのトルクの出方とかって向いてるかも
音しないし

 

 携帯から画像付きで送るとこういう風になるんだねぇ

 でもね、ぶっちゃけ自動車評論化が口をそろえていいって言うほどの感動は無かったなぁ

 めちゃくちゃスムースではあったけど、自分で欲しいかって言われたら今まで欲しい車候補に上がってたんだけど、ハイブリッドで選ぶんだったらホンダのCR-Zの方がいいなぁ

 

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機械式に決定~~!!

 今日は、というか日付変わって昨日ですが病院の診察日で、晴れてたから歩いて行ったんですよ

 そしたら暑さと久しぶりに昼間の人通りが多い時間帯に歩いたのと多分W攻撃で途中で半分死にかけながらも裏道歩いちゃってたからタクシーも拾えず、ようやく病院にたどり着いて順番を遅らせて貰って復活するのを待って無事に診察も終わって薬局にもいけて帰ろうとしたらまた気分が・・・

 時間はもう6時過ぎだったから気温のせいじゃないです

 なので、とにかくタクシーが拾える場所まで行かないとだめだったから途中のコンビニで水買って薬飲んで無事にというか、とりあえず家までは帰れてついさっきまで死んでました

 

 そうそう、それでなんでタイトルみたいな話になったかって言うと、スズキの客相からメールが来ててオプションのトルセンデフはもう廃番になってるって事だったんですよ

 なので、基本的には機械式です

 

 ヤフオクにトルセンデフが出てるんだけど、新品の機械式が7万前後で買えるのに、中古にそれに近い金額を出すだけの価値があるのかちょっと疑問です

 単純にお金の話だけで言えば何年か使ってから売ってもプレミア度は上がってるだろうから損になる事はないとは思うんですけどねぇ

 あんまりこういう物をプレミア度で見るのは好きではないので、多分手を出さないと思うですよ

 という訳で機械式

 機種はもう決まってるんです

200x17920091026000014 クスコのタイプRSです

 これにした理由は、どうも機械式の入門用としてよさそうだったから

 

 まずね、イニシャルトルクが低いんですよ

200x13920091026000024 それでいてイニシャルとLSDの方向が同じだからレスポンスもよいって事で、しかもイニシャルが低いって事は初心者にはおっかないあのいきなりフルロックしてすっ飛びそうになるって事がない訳で

 それとね、バキバキがあんまりないらしいんですよ

 まぁメーカーサイトの受け売りですが

 だったらいっその事いきなり機械式入れちゃってもいいじゃないかって事で

 

 トルセンデフはビトルボをCGが試乗したときのインプレだと記憶が正しければスロットルを踏み込むと内側にグイッと入り込むような感じって事なんで、それはそれで捨てがたい魅力ではあるのと、俺ね、なんでそんなに機械式に恐怖心があるかっていうとね、学生のときに先輩の友達と車を取り替えて乗ってた事があるんですよ

 ほら、俺が乗ってた乗ってTバールーフのエクサじゃないですか

 だからデートに使いたいから貸してくれない?っていわれて、俺もその人のAW11に白熊(懐かしいでしょ)の足回りと機械式LSDにはものすごく興味があったんで即OKして、取り替えた翌日(昭和の話だから24時間スタンドなんてなかった)ガソリン入れて走り出そうとしたんですよ

 そしたらね、出口のほんのちょっとした段差でいきなりフルロックになっちゃって目の前に路駐してたダンプに突っ込みそうになって・・・そういう時って挙動のわからん車で下手にスロットル戻すとスピンしちゃうから怖いの我慢して逆にスロットル踏み込んでお尻を出して無事に終わったっていうトラウマがあるんです

 だから機械式って怖いもんだっていう先入観があるんだけど、そういうもんだってわかって乗ってれば、しかもAWに比べて圧倒的にパワーも車重もない車だから多分大丈夫です

 それにイニシャル低いんだから多分大丈夫です

 

 しつこいですか?

 だってやっぱり少し怖いんだもん

 それに走り屋じゃないし、もう学生の頃みたいな反射神経は持ち合わせてないから予想外の動きをしたときに的確に対処できる自信が今ひとつないんですよねぇ・・・

 

 でも・・・機械式・・・憧れでもあるんだよなぁ

 トルセンはこの際もう見捨てて機械式に逝っちゃうかなぁ

 ってだから車がまだじゃんかっていう話ですが・・・coldsweats01

 

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2010年6月17日 (木)

トルセンか機械式か・・・

 う~~ん、昨夜寝ながらでも夢に出てきちゃいましたよ

 デフをどうするかです

 まだ車も落札まで週末まで待たなきゃいけないのに気が早すぎるのはわかってるんですが

 

 もうね、あの車はなんとしても落札したいんですよ

 でね、昔の椿だったら今よりも走りやすかったんでオープンデフのままでも大丈夫なはずなんだけどっていうか、124はオープンデフだったんでそれで何の不都合もなく走れてたから良かったんだけど、最近の椿はこの前ダンガン君が飛んじゃったところも含めて路面がよくないんですよ

 まぁ、下から順番に路面の補修してるからあのギャップもそのうち消えるかもしれないけど

 それにぶつかる前に着地してないとどうしようもないじゃんっていうのもあるけど、やっぱりね、LSD入ってるとまるで自分の運転がうまくなったんじゃないかって錯覚するくらいの違いがあるんですよ

 

 で、デフをどうするかです

 でねぇ、幸か不幸かまだスズキ純正のトルセンデフが新品で出るみたいなんですよ

 これがなければ機械式にって事になるんだけど、トルセンが出るならそっちの方がメンテナンスフリーだし定期的にデフオイルだけ普通に交換してればいいんで楽だし維持コストが安く済むんですよねぇ

 方や機械式は定期的にオーバーホールが必要だし、費用的にも5万くらいかかるみたい

 多分期間的には車検ごと位になりそうだからそうなると結構痛いよねぇ・・・

 

 まぁ、多分俺が狙ってる車にはじめから付いてたらそのまま使ってたろうからやっぱりトルセンかなぁ

 しばらく乗ってどうしても物足りなくなったら機械式にするって事で

 うん、やっぱりその方が無難な気がしてきた

 なんたって障害者年金がおりなかったらマンションの賃貸料しか収入ないからねぇ

 

 さっき後輩のフロントにスズキ純正のが取れるかどうか確認してってメールしておいたから、それ次第です

 もしもう欠品だったら機械式しか選択肢はないです

 ヤフオクでも純正トルセン出てるんだけど、あまりにも無謀な金額になってるんでやる気なくなったし

 てかあれか

 自分でスズキの相談室でもディーラーにでも電話してみりゃいいのか

 そうしてみよ~っと

 後輩はかなり忙しいみたいだしね

 うんうん

 俺って頭いいな~happy01

 

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2010年6月16日 (水)

だからまだ落札してないちゅうのに

 なんだかね、まだカプチーノ落札してないのにすでに妄想で物欲モードに突入です

 とにかくね、今欲しいのは純正のトルセンデフ!!

 機械式のLSDはスズキスポーツをはじめとしてあちこちから出てるんですが、機械式はいきなりバキバキと効いちゃうので俺みたいなへたれにとってはかえって乗りにくいんですが、なんと純正オプションでトルセンデフなんかあったんですね~

 

 トルセンデフっていうのは普通の機械式みたいにクラッチプレートで動かすのでもなく、ビスカスカップリングみたいに中に入ってるシリコンの膨張でコントロールするのでもなく、左右のタイヤにかかるトルクの差によって特殊なプロペラっぽい形のギアがすりあう事で左右の回転差というかトルク差を無くすっていう代物です

 効き方としては機械式とビスカスの間くらいなんだけど、普通に走ってるときはトルク差が出ないんで普通のデフと全く同じでストレスフリーで走れて、しかもトルク差で動くので滑りはじめが穏やかです

 

 ちなみに機械式もビスカスもトルクじゃなくて左右の回転差で動くので、街中でもちょっとペースが速いと働いている事になるんでちょっとばかり小回りが苦手だったり色々するんですが、トルセンの場合はそういうのがないんです

 

 じゃあトルセンが一番いいじゃんって話になるかと思うんですけど、まずトルセンは高価で、特にスポーツFFなどの場合には元々それほど小回りが効いてる訳でもないのでビスカスで十分

 それにそれ以上を求めるならいっそ機械式の方がトラクションかけやすくなるしプリロードを調整しやすいのに対してトルセンは中途半端っちゃ中途半端なんですよね

 

 ただ、FRにとってはビスカスほどの熱損失もないし、効きも穏やかだから万人向けって事になります

 確か世界で初めて標準採用したのはビトルボ時代のマセラッティーだったと思います

 それくらい扱いやすいっていう事です

 で、それをカプチーノにも付けたいな、と

 ついでにスズキスポーツの強化デフマウントも・・・

 

 まだ車だって落札したわけじゃないのに・・・

 もう頭の中ではあの車しか見えてないです

 妄想が暴走してます

 ぶっちゃけ誰かに止めて欲しいんだけど、多分このままつき進んじゃいます

 

 かなり久しぶりの物欲モード全開です

 このままだと俺の指値を超えてもさらにその上を行きそうです

 まぁ、普通に考えれば店頭に並んでるカプチーノの方が安いじゃんってくらいの金額で挿してるんで大丈夫だとは思うんですが

 

 そう、そういう訳でデフとマウントを入れたいなって事です

 もう後へは戻れないくらいの勢いです

 自分で自分が怖いです

 しかもなんでデフを入れたいかっていうと、椿でスムースに走れるようにするため・・・

 そう、ダンガン君を潰した椿です

 リベンジです

 

 コメントをよく頂くケビンさんにもツバキストっていわれちゃったけどやっぱり箱根といえば椿です

 何はなくとも椿です

 伊豆スカに行くにしても上っていくのは椿です

 箱根新道とかターンパイクには行かないです

 もう箱根新道なんて最後に走ったのがいつごろか覚えてないくらいだし、多分1~2回くらいしか走ってないし、ターンパイクも年に一回くらいしか走ってないです

 

 そういう訳で椿なんです

 奥多摩よりも椿です

 突っ込んだばっかりじゃないかと言われようと椿です

 あそこはね、普通のデフでFRだとちょっときついんですよ

 コーナー自体が勾配の中だったりするんで、早めに向きを変えておかないと内側が浮いちゃうんですよ

 かといっても走り屋じゃないんで機械式じゃなくてトルセンです

 そういうもんなのです

 言い訳じゃなくてきちんと目的意識持ってます

 偉いぞ俺!!

 

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2010年6月15日 (火)

SRXメーター取り付け完了!!

 いつも巡回してるブログの中にハヤシカスタムさんのところも入ってるんだけど、今日みたら懐かしくもあり新鮮な画像が!!

Photo まさに俺のバイクじゃないですか!!

 中々渋くていい感じ♪

 一番見ていたい8000回転付近を一番上に来るようにちょっと傾けてあります

Photo_2 ただ、このメーターってかなり薄いのと純正メーターよりも少し径が小さかったらしくてアルミのリングを加工して取り付けたそうです

 でもそういう加工をひょいひょいとやってくれちゃうとこがさすがです

 これ、多分普通のY○Pとかじゃ受けてくれないですよね

 特にあそこなんかは

 

 でもね、これ、本当に自分の中での理想形なんで絶対にこけられないです

 こける事を前提としてバイクに乗ってるのはある意味緊張感があっていいんだけど、装備もきっちりしてるから何かあったときにはいいんだけど、もし何かあったら・・・の場合の装備もきっちりしつつこけないで乗りたいです

 というか、やっぱりね、普通の人よりこけたりするのどう考えても多いから気を付けなきゃいけないですよ

 特に俺の場合はそうじゃなくても薬のせいで反応が若干鈍くなってるはずなのと、人より脳が疲れやすいのはもう病気のせいで避けられないことだから人よりも早く数多く休憩する事で回復させていくしかないんですよね

 車にしてもそうです

 この前ミニカを潰しちゃった時だって、タイヤがたれてきてるのをわかっていながらペースを落とさなかった・・・と言うよりも、むしろテンションが上がっちゃってペースが上がり気味になってたから一本前では何とかぎりぎりにせよ壁とキスしないで済んでるのにタイヤの事を考えないで走ったからああいうことになった訳で

 まぁ、今は目印も見つけたから多分次は大丈夫だろうけどいずれにしても自分が普通の人より頭が疲れやすくて判断も鈍りがちになるんだっていうことを自覚しつつ走らないとです

 しかも筋力がかなり落ちてるんでそれでカバーするっていうこともできないんですよねぇ・・・

 腹筋とかも一応毎日やってるんだけど一行に進展ないし

 というよりも、体型が少し女性化してきてるような気がします

 これがいわゆる男の更年期のせいなのか薬のせいなのかわからないけど、いずれにしても筋力が落ちてるのは確実でもうこれは努力を続けていくしかないんだけど、そういった事も含めて自分の身体能力が明らかに普通の人より劣ってるんだっていう自覚は大事なんじゃないかと

 こけても大丈夫なようにあらかじめきちんとバイクにも自分の体にもプロテクションしておくのは当然としつつもこけないでちゃんと帰ってくる

 やっぱりこれは大事っす

 そのためにツーリングペースなのにわざわざα10を入れてるんだから、それを無駄にしちゃいかんです

 また新たな二台体制に向けてのマニュフェストみたいなもんです

 バイクも車ももう修理代を払うのは嫌だし、なによりもバイクや車に対してもかわいそうなことをしてるわけだから、無事故宣言をここにいたします!!

 無検挙も入れたいところなんですが、それはまぁまず無事故宣言が達成できたときにって事で

 期間としてはとりあえずバイクは次の車検までで自動更新、車の方は車検が9月なんでその次の車検までで自動更新でいくですよ

 それにしても今までで幸いだったのは怪我をしないで済んでるっていうのもあるんだけど、何よりも人様を巻き込んでないって事です

 これだけはありがたいと思ってます

 

 あぁ・・・車とバイク・・・早く乗りたいっす!!

 

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2010年6月14日 (月)

まだ車を買ってもいないのにポチッと

 昨日ポチッとしたカプチーノ

 結局ね、他の人が付いて来れないところまで入札額を上げちゃいました

 かなりいじってるカプチーノなんで普通は敬遠されるところなんだろうけど、お金に余裕があったらやりたいなぁなんて思ってたところを全部やってあったんで、もうこの車に決める!!って事でさらにポチポチしちゃいました

 もうね、元中古車の営業をやってたとは思えない行為です

 多分普通にいったら店頭に並ぶ価格より高いです

 現役を離れるとどうも冷静に見られないみたいでやっちゃいました

 まぁ、どうしてもこの車が欲しいんでいいんですが

 

600x4502010032700049 で、まだ最終日までは一週間近くあるっていうのに待ち遠しくてこんなものをポチッとしてみちゃいました

 カプチーノのルーフとセンターバーを外したときに入れる袋です

 車の方の画像にこれが写ってなかったんで多分欠品してるんだろうって事で

 これがないと外したルーフが傷だらけになっちゃいます

 まぁ、トランクに入れなくてもうまくすればシートの後ろに入れられるかもしれないですけど、それにしてもやっぱりこれがないと動いたときにガチャガチャになっちゃうんで必需品です

 

Photo これは昔エクサに乗ってるときに嫌っていうほど経験しましたから

 パルサーエクサじゃなくてTバールーフになる方のエクサです

 まぁ、意外とあの袋に入れてると通り雨なんかの時に雲が迫ってきてるのにセットするのが間に合わなかったりもするんですが、トランクの中でかなりルーフが動くんで、やっぱり必需品です

 もしかしたら画像に写ってないだけで本当はあるのかも知れないですけど、出品者に確認する前にポチッとしちゃったんでいいんです

 結構まともなお値段しましたけど

 

 それにしても車の終了日が待ち遠しいです

 待ってる時ってなんでこんなに一日が長く感じるんですかねぇ

 まぁ、今日はあれこれ用事を一気に片付けたんでそんなこと気にしてる余裕なかったですが

 途中でぶっ倒れなかっただけ偉かったです

 メデポリンは4錠ほどぶち込まなきゃいけなかったですが

 まぁそんな話はいいんですけど、まだ落札できたわけでもないのにわくわくしてます

 車でこんなにわくわくしたのはかなり久しぶりです

 124スパイダーの時くらいの待ち遠しさです

 

 早く一週間たたないかなぁ~

 

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2010年6月13日 (日)

《動画追加》ル・マン24時間やってるよ!!

 うかつにもルマンが昨日スタートだって忘れてた!!

 でも日本ではケーブルテレビでも放映はなし・・・

 とりあえずユーストリームから見てます

 見逃すな~~~~!!!

アドレスはここねhttp://www.ustream.tv/channel/e2-000001230

 

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Video clips at Ustream

 全部フランス語だからなに言ってるのかさっぱりわからんdown

 英語のインタビューもフランス語で通訳しちゃってるし~

 

 ユーストリームはウィンブルドンの中継に変わっちゃいましたね

 今はアウディーのサイトで見てます

 でも今年ももうずいぶん前から123隊列を作ったままでクルージングしてる感じだからちと退屈かも

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ついポチッと・・・カプチーノ宣言!!

 本当に悪気はなかったんです

 いずれにしても車は後輩のところから買うつもりでいたし、それにヤフオクは売るのにはいいけど買う側として考えると小売値とほとんど変わらない位まで上がるのが常なんでただ見てただけなんです

 ついでにこんな車が欲しいよ~っていうのを解りやすくする為にミラとアルトをプリントアウトして・・・で、カプチーノも一応プリントアウトしておくか~なんて思って印刷しようとしたら・・・つい指が滑って入札しちゃいました

 でもまぁ、終了まであと一週間あるしどうせかなりの額までせり上がっちゃうんだろうから問題ないんだけど

 うん、絶対に大丈夫なはずだ

 

 でね、色々考えたんだけどやっぱりカプチーノにしちゃおうかなぁって

 やっぱりミラとかアルトはいつでも買えると思うんだけど、カプチーノは今買わなきゃいけない車のような気がしてしょうがないんですよ

 もしかしたらわずか一年で手放しちゃったりすることになるかも知れないんだけど、それでも今乗っておかないといけない車のような気がするんですよねぇ

 普通車サイズのオープンだったらS2000でもロードスターでも乗れるんだと思うけど、軽にしたってコペンがあるけど、でもカプチーノは今乗らないと絶滅していっちゃう車だから多少の無理は承知でやっぱり欲しいな、と

 予算的にもミラとかアルトよりも10万以上は上げないといけないし、お金に余裕がそれほどあるわけでもないからきつい事はきついんだけど、それでも今しかない気がするんですよ

 

 でね、バイクとの住み分けなんだけど、バイクにはよっぽど調子が良くて乗りたい!!っていうとき以外は乗らないことにしようかな、と

 俺がバイク壊す時ってね、やっぱりどっかがおかしいんですよ

 その点カプチーノだったら少しバイクで流したいけど調子はそこまでいってないなんて時にでも楽しめると思うんですよね

 やっぱりいくら軽とはいっても箱だと全然違うんですよ

 バイクに乗りたい時の代わりには絶対になれないんですよ

 

 まぁオープンカーとバイクもこれまた楽しみ方が違うけど、風を感じながら走れるっていう意味ではバイク以上に感じられるし、それでいてタイヤが四個も付いてるから安定してるし、屋根があるから雨のときでも大丈夫だし

 

 というわけなんで、少々の無理を承知でカプチーノに逝っちゃう事にしちゃいました!

 もう宣言しちゃったんだから後戻りはできないししたくないです

 ・・・今度は車も壊さないようにしないとなぁ・・・

 

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やっと携帯から成功

おとといから何度も設定をやり直してようやく成功です
それにしても一体何が悪かったのかなぁ…

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テスト

テスト

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車が欲しい!!

 もうね、タイトルそのままです

 整備代のローンを残したまま潰しちゃったダンガン君の後継車が欲しいんです

 でね、色々考えたんですよ

 

E0032142_16225558  ほんとのほんとに欲しいのはカプチーノで、俺、自分でも忘れてた積み立てがあるのに気づいちゃってそれを崩せば買えちゃうな~って思ったんだけど、それにこれだって旧規格の軽なんで、そのうち無くなっちゃうから買うんだったら今しかないとも思ったんだけど、俺が車に乗りたいときは別にして、車でしか移動できない、つまりバイクに乗れるほど元気じゃない時って車の中で休みたいじゃないですか

 それを考えると果たしてカプチーノが正しい選択なのかっていわれると甚だ疑問なんですよねぇ・・・

 ただ、今が多分底値でこれから先はプレミア価格になってくると思うんですよ

 そういう事を考えるとやっぱりこれ欲しいなぁってなるんだけど、シートのリクライニングなんてほとんどない車・・・

 疲れてもゆったり横になれない・・・

 本来だったらもっと余裕があるときにセカンドカーとして買うのにちょうどいいくらいの車なんだけど・・・

 でもね、これくらいの小さいオープンって中々ないんですよね

 それこそトライアンフのスピットファイアとかMGミゼット、ヒーレースプライトみたいに思いっきり旧い車になっちゃう

 それを考えたら少々の不便には目をつぶって欲しい車を買っちゃったほうがいいのかなぁと思ってみたり・・・

 

 実用性も考えにいれるとまずターボはやっぱり欲しい

 それとマニュアル

 4WDである必要は無いっていうのは昨シーズンではっきりわかったから、FFでいいってなるとこの辺り

Sz_s020_f001_m003_1_l まず筆頭に上がるのは言わずと知れたアルトワークスです

 まぁ、べたではあるけどそれなりに楽しめそうだし、実用性の高さは必要にして十分

 で、これにするんだったらワークスの中でもシートなんかの関係でRS-Z!!

 かなりサポート良さそうなシートなんですよ

 後はワークスの強みとしてはカプチーノの後期型で搭載されてるアルミブロックにタイミングチェーンのエンジンが乗ってるっていうのが大きいかなぁ

 丸目2灯はどのカラーでもかなり個性強くて嫌いじゃないし

 

Photo それとこれ

 アルト、ミニカ、ミラで最速を誇った3台のうちの一台ミラTR-XXです

 まぁ、実際にはこの頃になると圧倒的にアルトが速いんだけどね

 で、これもTR-XXの中でもシートや装備の関係でアヴァンツァートRがいいんですよ

 ミラはねぇ、顔があんまり好きじゃないんだよなぁ

 お尻はあんなにセクシーなのになんでこんな普通の顔になってるんだか理解に苦しみます

 ぶっちゃけかなり特徴の無い顔なんで、色は赤/黒のツートーンか黒1色じゃないと嫌

 本当にね、顔とお尻を別々に見たら同じ車とは思えないくらい顔が地味なんですよ

 でも作りはアルトよりも上質なはず

 デビューしたての頃に展示車見て内装のクオリティの高さに驚きましたもん

 

 でねぇ、俺が現役で営業やってたときはお客様の買いたい車をきちんと伺いながらもライフスタイルによりマッチした車を売りたいっていうのを思いながら仕事してたんですよ

 なんせ車って生活の一部だから、いくらかっこよくても使い勝手が悪い車だと乗るのが億劫になっちゃうじゃないですか

 そうしたらせっかくの車が死んじゃう

 

 っていう観点からいくとアルトが一番いいんだけど、やっぱりカプチーノが・・・

 まぁ、俺の場合どうしても出かけないといけない日って病院のときくらいしかないんだからカプチーノ買っちゃって、具合悪いのにどっか行かなきゃいけない日にはタクシーでっていう方法もあるんだけど、中々に悩ましいです

 

 予算的にもね、カプチーノは後の2台よりも10~20万くらい高いんですよ

 そういった意味でもここは大人しくしておいて、後で余裕ができてから・・・でもカプチーノがやっぱり欲しいんです

 積載性なんてはなから考えてない車なのに

 バイクと使い分けに困りそうな車なのに

 でも、常々車には夢が詰まってると思ってる自分がいるのもこれまた事実・・・

 うん、俺って思いっきりスーパーカー小僧が大人になっちゃったから車には実用性の前に夢があると思うんですよ

 というか、何かをするために便利だから車を買う、じゃなくてカッコいい車買ってただひたすら走るだけでいいじゃないかっていう考え方なんですよ

 結局人を乗せたのは一度だけだし

 工具箱も下ろしたらリアサスが少し上がった位になってたから今は車に載ってるのは三角停止版とクロスレンチくらいだし

 そう考えると車の中で熟睡するのは無理にしてもバイクと違って座って休憩できるだけでずいぶん違うと思うんですよねぇ

 

 ってなんかカプチーノが欲しい言い訳してるように聞こえますか?

 そうです

 欲しいんです

 でも理由付けが必要なんです

 ただそれだけです

 アルトの方が車重軽い分速いに決まってるんですよ

 それにFFの方が乗りやすいし安定感だって上なのは百も承知なんです

 実用性なんて言い出したらそりゃもう全然別次元になるのもわかってるんです

 カプチーノに乗れるくらい元気だったらバイクに乗れるっていうのもわかってるんです

 でもね?この前も書いてるけど車とバイクって楽しさの質というかジャンルが全く違う乗り物なんですよ

 ほんとどうしよう・・・

 障害者年金の結果を待ってから考えようかなぁ・・・

 カプチーノ、アルト、ミラ・・・悩むなぁ

 

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2010年6月11日 (金)

ついにポチッとしちゃいました!!

 このところあれこれ悩んでたバッテリーなんですけど、しかもデルコが今週のセールでさらに1000円くらい安くなってて悶絶してたんですけど、ついにポチッとしたったりました~!!

 もうね、自分を褒めてあげたいですよ

 清水の舞台から3段飛び宙返りくらいの感じでボッシュです!!

 

 やっぱりね、あの高性能っぷりには負けました

 でもね、なんでバッテリーがあんなに早く死んじゃったのかがわからないんでいっそのことバッテリー付けるときについでにキルスイッチでも増設して貰おうかと

 うん、普通についてる奴じゃなくてバッテリーを直に切っちゃう奴

 

 もしかしたらETCとかその辺でバックアップ電力でも使ってるのかもなぁって事で

 まぁ、バッテリー切れたくらいじゃセッティングデータとかは消えないようになってるんだろうからとにかく帰ってきたときにどうせETCカード抜くんで、そのときにバッテリーそのものを切っちゃえばいいかな、と

 思いついたのがたった今なんで、社長には明日にでも電話してみるですよ

 ちょうどミニカの電動ファンを手動で回そうって思ってたときに買ったトグルスイッチがどっかその辺に転がってる事だし

 てか、転がってるんだから自分でやればいいのか

 そうですよね

 なんせどっかその辺に転がってるんだから

 わざわざ送ってやって貰うほどのことでもないですよね

 うん、久しぶりに工作と呼べるほどのもんじゃないけどやってみますかね

 

 その前に・・・本当にどっかその辺に転がってるんで、探さないといかんです

 そっちの方がめんどくさいなぁ

 どっかには置いたんだけど、どこに置いたのか記憶がないです

 

 まぁ、妹が片付けてくれた時の状態をほぼ維持できてるんで、あちこち探してみれば見つからないってことはない・・・といいなぁ・・・

 

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2010年6月10日 (木)

バッテリー三つ巴

 昨日に引き続きなんですけどバッテリーです

 せっかく二つに絞り込めたと思ってたんですけど、やっぱり今お金ないし安い方がいいのかなぁなんて考え出しちゃったらこれが浮上して来ました

ACDelco ACデルコ/DTX9-BS メンテナンスフリーバッテリー
ACDelco ACデルコ/DTX9-BS メンテナンスフリーバッテリー SRX400販売価格(税込) \8,536

 昨日は一度使った事があるしって事で外したんですけど、何といってもまともなバッテリーの中では爆安です

 値段を取るかリベンジか絶対的な高性能か・・・

 かなり悩ましいところです

 確実に毎週何度か乗れるんだったらデルコでも問題ないんですけど、2週間くらい放っておくとセルの回りが弱くなっちゃうんですよねぇ

 ノーマルの状態だったら一年放置しても大丈夫だったんだけど、あれこれ電装品が増えてるんでもしかしたらそっちの方に電力食われてるのかもです

 なんせいくら得体の知れないブロードバッテリーとはいってもわずか3ヶ月の放置で充電できないくらいまで放電し切っちゃうって普通じゃないですもんね

 

 これ、バッテリー買う前にテスターで調べてもらった方が良いかもですね

 もしかしたらどっかでリークしてるのかも知れないし

 それにしても悩ましいなぁ・・・

 

 本心から言えばボッシュを入れてみたいところなんだしGSユアサとか古河と比べてもウェビックだったらちょっとだけどボッシュの方が安いんですよ

 その上で昨日も書いたけど10時間の放電量が9.5A!!

 やっぱりこれって惹かれるよなぁ

 これくらいアンペア違うとかなりセルの回りが変わってくるはずだし、数週間の放置でも耐えられるはず

 そう考えるとやっぱりボッシュなのかなぁ

 

 バイクの方は後はバッテリーだけらしいんで、さっさとバッテリー決めて引き取りにいってやらないと梅雨に思いっきり突入しちゃいます

 まぁ、俺の体というかおつむのほうがバイクに乗れるまでに調子よければの話ですけど

 とりあえず電気系統を見直して貰って、その間にバッテリーどれにするか決めないとですよね

 まぁ、電圧計付いてるんで発電側に問題はないはずなんだけど、ライト点けて走ってるときに少し電圧低すぎるんじゃないかなぁっていう気がしないでもないんですよ

 ブレーキもかけた状態だと11.5Vくらいまで落ちちゃうんで、やっぱりどこかで電力を大量に消費してるって事ですよねぇ

 ライト消して少し回転上げてやった状態だと普通に14~15Vくらいあるからあんまり気にしてもしょうがないのかも知れないけど

 

 う~~む・・・

 後2~3日は悩むことになりそうだなぁ

 どうしよっか

 

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2010年6月 9日 (水)

バッテリーどうしようかなぁ

 そう、バッテリーなんですよ

 さっきハヤシカスタムさんから電話きて、ほぼ作業の方は終わったらしいんだけどバッテリーが逝っちゃってるらしいです

 で、今入ってるバッテリーはブロードゾーンなんだけど、どこで買ったのか確認してみたらヤフオクなんですよねぇ

 保証書にも何も書いてないから一体いつ作られたものかも保障期間がどうなってるのかもわからずです

 やっぱりこういうものは普通に買ったほうが安全ですね

 まぁ、俺が元気に毎日バイク乗ってればこういうこともないんだろうけど皆さんも要注意ですよぉ~

 で、まぁその間にミニカが死亡したりして結構落ち込んでるのをブログ読んでてくれたらしくて急がなくていいみたいなんで、じっくり失敗のないようにしたいです

 

 バッテリー・・・各社色々あるからチョイスに悩みますよねぇ

 そうは言ってもさっきから色々見てて値段も含めてだいぶ絞り込んでみたのがこんな感じです

 

ブロード:BROAD/Mr.Battery 駆 12Vバッテリー
ブロード:BROAD/Mr.Battery 駆 12Vバッテリー SRX400定価(税込) \18,585販売価格(税込) \10,552 \8,033 ( 43% ) OFF !

 まず一つ目はリベンジでブロードゾーンのゲルタイプです

 多分こいつの本来の実力はこんなもんじゃないだろうって事で

 なんせゲルタイプですからね、ゲルタイプ

 なんでゲルタイプになると実力上がったような気がしちゃうのかは不思議ですけどゲルタイプなんです

 

 で、もう一つは実力を疑いようもないこいつです!!

ボッシュ:BOSCH/RBTX9-BS-E メンテナンスフリーバッテリー
ボッシュ:BOSCH/RBTX9-BS-E メンテナンスフリーバッテリー SRX400定価(税込) \22,260販売価格(税込) \13,356 \8,904 ( 40% ) OFF !

 なんで他のGSユアサとか古河にいかなったのかって言うと、大体この2社は価格的にボッシュとあまり変わらないっていうのと、こいつの充電容量がすごいんですよ!!

 なんと脅威の9.5A!!

 規格を間違えてるんじゃないかって位の容量です

 ブロードゾーンに比べちゃうとかなりお高い値段になりますけど、圧倒的な高性能ぶりです

 しかも1年2万キロの保証つき!!

 さすが世界のボッシュです

 

 まぁ、ユアサなんかはかなりあちこちの飛行機だとかロケットなんかにも採用されてるみたいですけど、この規格のバイク用でいくとあくまでも容量はって事なんですけど普通に8Aです

 やっぱり脅威の9.5A、体験してみたいじゃないですか

 

 と言いつつもブロードゾーンにも名誉挽回のチャンスはやりたいし、中々に悩ましいところです

 まぁデルコっていう選択肢もあって、あれも中々に侮れないんだけどもう使った事があるし、良くも悪くも普通のMFバッテリーでだめなわけじゃ決してないんだけど、飛び抜けたところもないんだよねぇ

 という訳でこの二つ

 どっちにしようかこれもお楽しみですよ~

 

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2010年6月 8日 (火)

車もバイクも好きで幸せ者だなぁ

 どうもこのところ調子でないんですよ

 別にきついとかしんどいとかって訳ではないんだけど、なんだかだるくて動くのが億劫

 やっぱりやる事がなくなっちゃったのが一番の原因なんじゃろか

 

 なんせねぇ、ミニカ君がやっと自分なりに仕上がったところで自分のミスで壊しちゃったわけだから

 四駆は重いとか何とか言いつつもそれなりに楽しい車になったし、四駆のおかげで雪道に遊びにも行けたわけだし

 バイクもどうやらこの感じだと梅雨入り前には帰ってこないっぽいし、そうなると他にやる事っていったらテレビ見るくらいしかないんですよねぇ・・・

 まぁ、せっかくこのごろ習慣になりつつあった犬の散歩なんかだって気分転換になるんだろうけど、全然外に出られる気がしないし

 

 出られないっていうよりも、出たくないっていった方がいいのかな

 なんかね、思いっきり普通に引きこもってますよ

 ヘルパーさんなんかとも話したくないし、なんか人の声がするのが嫌でヘルパーさんいる間はドア閉めてるし

 

 これじゃいかんって事くらいはわかってるんだけど、お風呂にも入れてないしなぁ・・・

 なんだかグダグダですよ

 やっぱり車とバイクがないとだめな人なのかなぁ

 バイクが帰ってきたら元気出るんだろか

 

 でもバイクがあっても外に出られないのが一年くらい続いた事あったしねぇ

 やっぱり自分の手で車殺しちゃったのがショックだったのかなぁ

 修復できるっちゃできるんだけど、それやるんだったら新車買っておつりが余裕でくる程度のダメージなんだよなぁ

 そう、世の中の機械で直せないものはないって事です

 お金さえかければね

 ただ、この場合はそれだけやって直しても完全に元通りになる保証がない位のダメージな訳で・・・

 車が全身で俺を守ってくれたようなもんです

 逆にいえば車がきちんと設計どおりに潰れてくれたおかげで俺の方は無傷で済んでるんです

 なんかめちゃくちゃ微妙な気持ちなんですよねぇ

 

 乗ってる間はね、もう会社辞めたんだから次は絶対に他社の車、例えばアルトワークスだとかカプチーノだとかに乗ってやるんだ~!!って思ってたんだけどねぇ

 なんかやっぱり愛着わいてきちゃうんだよね

 でもなぁ・・・車の維持って結構お金かかるから、本当はバイク一本に戻った方がいいんだよね

 なんせごくつぶし状態だもんなぁ俺自身が

 

 やっぱり車は贅沢なのかなぁ

 まぁ、そりゃそうに決まってるんだけど

 家族も乗せられた方がいいっていうのもあったんだけど、結局俺以外で乗ったのはディーラーのフロントを二人乗せて送っていった時その一度だけだし

 そもそも出掛ける時って必ず妹に迎えに来てもらってるから

 

 やっぱりすっぱり車やめてバイクに絞るかなぁ

 せっかく車の楽しさを再認識したところだったんだけどねぇ

 カプチーノなんかも一頃の馬鹿みたいな値段じゃなくてまともな中古車の値段に落ち着いてきてるんだけどなぁ

 宝くじでも当たれば買えるんだけどね

 はぁ

 まぁ、よく考えてみれば車ってバイクに乗るのと違って車の中で寝られるっていうのもあるから、カプチーノじゃだめじゃんっていうのもあるんだけど

 でもやっぱりライトウエイトのオープンって捨てがたい魅力があるよねぇ

 それも最近のみたいに色々機械仕掛けにしないでデタッチャブルルーフにする事で剛性の低下と重量増を最低限に押さえた工夫なんていうのも共感できる物があるし

 それにデザインを見てもカッコいいしね

 カプチーノなんて小じゃれた名前に負けない位のデザインコンシャスでしかもFR

 わざわざスピットファイアとか買わなくても日本にはカプチーノがあるじゃないか!!っていう当時のスズキの本気が一番出てる車だと思うんですよ

 よくね、バイクは風を全身で感じて走るとかっていうけど、本当に風のにおいを感じたいならバイクよりもオープンカーなんですよね

 なんせヘルメットがないから

 その分髪の毛なんてぐちゃぐちゃになるから一度女の子乗せると二度と乗ってくれなくなるっていう大きな欠点もあるんだけど、カプチーノ位のおりこうさんになってくればリアウインドを起こしておけばそんなこともないだろうし

 俺が乗ってた124スパイダーなんてクーラーなんて元々付いてないし、夏になったらヒーター全開にしてないとオーバーヒートしちゃうような車だったけど、オープンカー乗りの意地で本当は屋根は閉めたほうが涼しいんだけど晴れてる限りは常にオープン!

 それにタオルを首に巻くなんてダサい事は間違ってもできないからどんなに暑くても涼しげな顔して女の子がこっち見てるときは余裕な顔して手を振って

 

 ドリフトとかしてやんちゃするのも若い内だと思うけど、若いうちに2シーターのオープンカーには一度は乗っておくといいと思う

 今時ユーノスロードスターとかMR-S、S2000とかカプチーノ、コペンなんてオープンカーの中古車がこれほど安くてたくさん揃う国は日本位だと思うし、そこにせっかく住んでるのにそれを味合わないのはもったいない

 

 ・・・って・・・あぁ~~~!!!!もう変な事書き出しちゃったから余計に欲しくなってきた~~!!

 

 でもなんか車の事書いてたら少し気持ちが楽になった気がするですよ

 やっぱり俺、車好きなんだなぁ

 車のディーラーに勤めてて潰されちゃったのに、やっぱり車が好きでいられて本当によかったな

 

 俺ね、スーパーカー世代だし、親父も車が好きだったっていうのもあって幼稚園位からずっと車が好きなんですよ

 モトグッチにしたってあのエンジンがフィアット500のスポーツバージョンの計画から生まれたっていうのを知ったのがきっかけみたいなもんだし

 まぁ、直接的には杉並から友達とチャリチャリで晴海のモーターショーに行く途中で見たルマンⅢがあまりにもかっこよかったからなんだけどね

 

 でもやっぱり俺、車もバイクも好きなままでいられて幸せです

 うん、それだけは今でも壊れないままでいてくれてよかったな

 

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2010年6月 6日 (日)

ちとやばす・・・

 今朝方の続きで障害者年金の申請書でまだ記入してない部分があったからそれを書き始めたら・・・診断書がない!!

 埼玉にいたときのはすぐに出てきたんだけど、同じファイルに入ってないshock

 最後にそれを見たのはお袋殿が持ってるところ

 俺って掃除とか片付けとかは全くできないんだけど、結構ファイルの整理とかはするんで同じファイルに入ってないはずないんですよ

 と思って朝からずっと探しつつ気分が悪くなったりして薬も飲みつつ探してたら、やっぱりあった・・・

 お袋殿のところの全く関係ない仕事がらみのフォルダの間にはさんであった

 

 なんでそういう事ができるのか俺には理解できないんだけど、そういう事が度々あるのがこのうちの不思議なところなんだよなぁ

 

 という訳で無事に診断書も出てきたし、後は書類を仕上げるだけなんだけど疲れちゃって書かれていることが頭で理解できないです

 まぁ、どうせ日曜だから今日中に書いておけば来週には提出できるでしょ

 始めは一人だとどうせ途中で気分が悪くなるに決まってるからおふくろ殿に付きあって貰うつもりだったんだけど、当分の間は無理っぽいから一人でなんとかするしかないっぽい

 まぁ、往復はタクシーでいいとして、向こうできちんとしゃべれるのかどうかが自信ないんだよなぁ・・・

 ちょっと緊張するだけでどもっちゃって自分で言いたい事を伝えるのに時間かかっちゃうし、気分が悪くなると10分や15分は席を外して落ち着くのを待つしかないし

 ちゃんとできるかなぁ・・・考えただけで気分悪くなってきてるけど

 

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そろそろ現実的に考えないと

 ミニカ君が潰れたからといってそうそう悲観してばかりもいかないのが世の常です

 ちょっとばかし現実的に考えないといけないわけです

 なんせ放っておいたらいつまでも入る車がないままに駐車場代だけがかさんでいくわけですから

 で、そもそもなんでミニカが戻ってくる事になったかっていえば贅沢にもセカンドカーとして買ってるんですよね

 話の順序から行くとまずセカンドバイクが欲しいって話から始まって、でもバイク2台持っててもSRXばっかりに乗る事になるのは確実だよねって事になって、それでなぜかじゃあセカンドカーを買うか、と

 車だったらバイクと違って急に具合が悪くなっても中で休めるし雨の日だって乗れるしって事になって、だったら俺が前乗ってた車がまだ売れてなくてセンターに転がしてあるはずだから車検取ればいいやって事になって、後輩がそれを買ったこと知らなくて電話したらそんな事になってて、後輩に電話をしたらちょうど車通勤ができなくなりそうだから営業所に置きっぱなしになってるって事で、車検1年残った状態で買い戻したんですよね

 考えてみたらかなりの贅沢

 ただ、維持費がそれほどかからないだろうっていうだけの根拠で戻ってきたミニカ君

 実際には状態が悪くて初期化するのに結構お金かかっちゃったけど

 そういった諸々の事を考えるとやっぱり今からセカンドカーを買いなおすっていうのはちょっと無理があるよなぁ・・・

 もうすぐバイクも戻ってくるし

 バイクが戻ってくればセカンドカーはあくまでもセカンドカーになっちゃうわけだし

 でもなぁ・・・一度2台体制になると中々その便利さを手放しがたいのも実情だけど、自分で維持できない今の状態でそれを言うのは贅沢だもんなぁ

 まぁ、障害者年金の手続きをいまだにしてないっていうのが大きいんだけれども

 年金がうまい事下りれば自分にかかるお金くらいはクリアできるんだけどね

 本当、これ、埼玉にいるときにやっておけばよかったですよ

 更新のときは手続きずいぶん簡単みたいだから

 一人で行くと多分話し始めるところからすでに逝っちゃいそうなんでお袋様の同伴が必要なんだけど、忙しくなる前に行くっていってからそれっきりなんだよなぁ・・・

 もう忙しくなってるし

 

 まぁ、そんな諸々の事を考えると車はやめてバイクに専念した方がいいんではなかろうか、と

 車・・・車は車で好きなんだけどなぁ・・・

 中々悩みは付きないです

 そういえばバイクね、うまくすれば今日帰ってくるかもしれないって話だったんだけど、電話が昨日のうちにきてないってことはだめだったってことだよね

 タコメーターで結構手こずってるみたいだから

 もしかしたら大人しくスタックにしておいた方が良かったのかもですよ

 まぁいいんです

 買っちゃったんだから

 

 車・・・正直言うとやっぱり欲しいんだけどなぁ・・・

 

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2010年6月 5日 (土)

今頃になってじわじわと

 今頃になって改めてミニカが逝っちゃったっていうショックがじわじわきてます

 エンジンが壊れるまで乗ろうと思って色々と手を加えてより良い状態に持っていけた矢先の事で、あの時もやっぱり峠に入ると水温が上がっちゃうんで追加の電動ファンを夏前には導入したいなぁなんて思ってたところだったんです

 10万キロ超えてまだまだ元気だったし、色々文句も言いながらもなんだかんだでまた自分仕様に戻して愛着がわいてきたところでのクラッシュでしたから

 そう、あの車ってまだ会社にいて、足立の中古車センターで働いてた時に新車の下取りで入ってきた車だったんですよ

 乗ってたのが高齢者の方だったって事で脅威のフェンダーミラーが付いてたのを穴埋めして塗装してもらって

 それから2万キロくらい乗ったのかなぁ

 会社に行けなくなってからほとんど当時は車ですら乗れない状態だったから置きっ放しになっちゃったまま車検が切れちゃったんで引き上げて貰ってから数年放置状態で、それを後輩が買ったのをちょうどいいタイミングで買い戻して、始めはどうも調子が悪かったのをマフラー交換から始まって色々手を入れてやって元気になって・・・

 始めは単なる足としか考えてなかったんだけど、乗ってるうちにどんどん楽しくなってきて、もう少し手を入れてやってなんてタイヤも含めてだけどあれこれ考えてて

 シートもやっぱりもう少しサポートが欲しいよなぁとかあれこれ・・・

 それが一瞬のミスで廃車です

 しかもその原因が自分でコーナーの数を間違えちゃったっていうごく初歩的なミス

 ほんと車に申し訳ないです

 車には何の責任もないのに

 昨日はまだテンション高いままだったからこれを機会にカプチーノにでも乗り換えちゃおうかなぁなんて考えてたんだけど、本当にそれでいいのか悩み始めてます

 また同じダンガンを買って、今までの奴で交換したパーツ類を全部移植してやって乗り続けるのも悪くないかもって思ってます

 まぁ、車はやめてバイク一本に戻るっていうのも含めて選択肢は色々あるわけだけれども

 

 昨日の記事に暖かいコメントありがとうございました

 ちょっとそんな訳で今頃になって落ち込んでるんで返事は少し待ってくださいね

 ごめんねミニカ・・・

 

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2010年6月 4日 (金)

色々あった6月2日 ダンガン椿に散る

 いやぁ、別に話を引っ張るつもりはなくてこの話も昨日のうちに書いちゃおうと思いつつ薬飲んで寝ちゃってたんで今になっちゃいました

 でね、昼間保険屋さんから電話があったときはなんともなかったんだけど、首が痛くなってきちゃってます

 大体のところ察しは付きますね?

 

 元気に走り回ってるダンガン君のお話はこれで最後になるかも知れないんで退屈な動画とかにも付きあってください

 

 えっと、昨日は真鶴の旧国道のところまで書いたんでしたよね

 で、そこまで行ったら後は椿ラインまですぐです

 前はいつも旧国道から135号に出てちょっと行ったところのエネオスで入れてたんですけど、この前気づいた箱根方面の矢印をそのまま右折してすぐのところにあるシェルだったかなんだったかの方が微妙に安いんで、最近はそこで入れてます

 それにそこだったら椿でガソリンやばくなってもオレンジライン使えるんですぐに入れにいけるし

 

 まずはいつもと同じく上りと下り両方の路面の確認です

 特に今回は補修工事やってる途中なんでいつもよりさらにペース落とし気味にしてます

 

 

 結果、前からあったバイクがUターンするところの2つ先の右コーナーの他に新たな段差ができてる事がわかったんでそこは要注意です

 画像からだとちょっとわかりにくいんですけど、4分44秒辺りのコーナーの内側に段差があるんですよ

 これは前からある段差なんで少し大周り気味にターンです

 それと4分55秒辺りでも段差

 5分27秒辺りでも車が少し跳ねてます

 それと5分44秒辺りでもはねてます

 この5分44秒のところがかなり大きく跳ねるので要注意!

 という事を踏まえて走った2往復目

 

 

 この動画でも5分40秒過ぎのヘアピン手前で結構はねてますけど、手前で減速してるんで何とかもちこたえてます

 そう、ここは手前で減速を終わらせておくっていうのがポイントなんですよねぇ・・・・

 じゃないとかなり飛びます

 で、ここのギャップがあるのを忘れてっていうか正確にはコーナーをなぜか勘違いしてもう一個先だと思っちゃうとこうなります

 

 ブレーキングしてターンしようとした次の瞬間、車が飛びました・・・

 急に全ての手ごたえが消えて、ハンドルもいきなり軽くなってそのまま突っ込みました

 向きがちょうど変わり始めたところだったんで、こんな感じです

Imgp0730

 

 でね・・・この日はミニカ君にとって記念日だったんですよ

Imgp0724 ちょっとすぎちゃいましたけど、10万キロ突破したんです

 言ってみれば赤いちゃんちゃんこでももらえる感じです

 こんな事にならなければね・・・

 この最後の一本はね、実は余計な一本だったんですよ

 ガソリンが少なくなってきたんで一度下に下りて給油して、そのまま帰ろうかと思ったんだけど、せっかくの10万キロ突破のお祝いだからと思って最後に走って帰ろうと思っちゃったんですよねぇ

 大体そういう余計な事をするとろくでもない事になるんだけど、それはいつでも後になって思う事・・・まさに後悔先に立たずです

 

 で、この突っ込んだところが携帯の圏外だったんで、すぐ下のヘアピンまで降りて電話してたんだけどかなり体も心も寒かったなぁ・・・

 保険のカードを持ってなかったんでまずは家に電話して寝てたおふくろ様をたたき起こして連絡先と保険の内容を確認

 まぁ今はどの保険でも大抵レッカーサービスとかついて来るけど、今回もちゃんと付いてたんでレッカーの手配をしてもらって

 電話では50分くらいかかるっていうから一度車の中でぬくぬくしてたら15分くらいでレッカー到着

Imgp07312Imgp0732Imgp0733 これは持ち上げて貰ってるところなんだけど、思いっきりショートホイールベース化してます

 クイックなハンドリングになりそうなくらいです

 ついでに自分ではまだ確認してないんだけど、ドアまで衝撃が伝わってたんで確実にフロアも逝ってます

 ピラーも逝ってるのが写真からでもわかるですよ

 

 当たったのが3時少し前で、何だかんだでもう夜が明けてきてます

Imgp0735Imgp0737 小田原の駅まで送って貰ってる途中で日が上って、朝日があまりにもきれいで目に刺さるようです

 

 で、始発の電車がちょうど動く時間だったんでそれだったら多分大丈夫だろうと思ってかなり久しぶりの電車

 無事に家まで帰れました

 寒かったけど

 

 最後にダンガン君が元気に走ってた最後の動画、椿の上りです

 

 

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2010年6月 3日 (木)

色々あった6月2日 水温計取り付け~真鶴編

 昨日の事のまず一発目

 本当は火曜日に入荷予定だった水温計のアダプターが届いたっていう連絡が来なかったんで電話したらちゃんと火曜日に入荷してて、担当の人が連絡くれなかっただけらしい

 こっちから電話しなかったらいつまで放っておかれたんだろ・・・

 まぁいいです

 あの人が担当した部品はこっちから確認するようにしなきゃだめなんだって事がわかりました

 んで!!

 水温計付けてもらってる間に店内をうろうろしてたら・・・やられちゃいました

Imgp0720 いつの間にやらこんな見た事もない物が

 やっぱりね、作業待ちの間は店内うろついちゃいけないです

 大人しく外でタバコでも吸ってるほうが無難です

 しかも明るさからいったら今まで付いてたのとそう大差なかったしsweat02

 色が白くなった分多少は見やすい・・・のかなぁっていう程度です

 

 やっぱり何か買うときはきちんとした目的意識を持って買わないといかんっちゅう事らしいです

 

Imgp0719 とにかくエンジンルームにこういう光物があるのは実は結構好きだったりもするんで、いい感じです

 これで水温管理もばっちりですよ

 メーターパネルもにぎやかです

 

 でもやっぱりね、もう少し上に付けて貰った方がよかったかも

 始めはメーターナセルの側面に付けて貰おうと思ってたんだけど、レーダー探知機とかぶっちゃうんで下に付けたのはいいんだけどちょっと運転中は見づらいです

 

 でもね、先日やったラジエターファンコントローラーの威力が発揮できましたよ

 純正メーター基準で水温もそれほど上がらなくなったし、今回付けたのはラジエターに行く前の水温だからかなり高くなるはずなんだけど、90℃くらいで安定してます

 

 で、こうなったらやっぱり椿に行かない訳にはいかんでしょ~って事でオール下道で椿へ向かいます

 ルート的にはスーパーオートバックスがあるのが三鷹の東八道路なんで、基本南下です

 で、246まで下ってからそのまま129号厚木街道に出て、そのまま134号線に入って海沿いルートから真鶴旧国道です

 今回は西湘バイパスも使わなかったんで本当に下道オンリーです

 

 やっぱりねぇ、どうしても真鶴道路に入るところで右折しちゃうんですよねぇ

 ほんと、速くも走れないのにこういう道が好きだっていうのはなんなんでしょ

 自分でも不思議だけど、これくらいのクネクネを自分のペースで走ってるとたまらなく楽しいです

 他の人がいるとどうしてもそっちのペースになるんで速すぎたり遅すぎたりと色々あって怖かったりちょっとだらけちゃったりするんだけど、やっぱり自分のペースってところが味噌なのかもですね

 

 という訳でお次はいよいよ椿なんだけど、動画も上がってないしなんせ30時間以上起きっ放しなんで頭が働いてないんで後ほどって事で~

 

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昨日は・・・

 昨日と言うか今朝未明にかけてなんだけど、あまりに色々あり過ぎるのと病院の時間もあるんで後で書きます

 まだショックから立ち直れない・・・

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がっかり・・・

 昨夜あれだけたくさん携帯から投稿してみたのに全部エラーらしい・・・

 何がいけないんだか全くわからん

 とりあえずてんこ盛り過ぎて疲れたので寝ます

 おやすみなさい

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2010年6月 2日 (水)

ふっかつ~

 どうもこの何日か調子が悪くて夜の探索にも行けてなかったんだけど、今朝ちょっとがんばってマロンの散歩に付き合って帰ってから爆睡したら復活したっぽいです

 とりあえずまだ眠いんでもう一眠りするか、シャワー浴びてすっきりするか考え中~

 どっちにしてもすっきりしたらまずはスーパーオートバックスに電話して水温計用のアダプターがまだ入荷してないのか確認して、それからどうするかってとこですね

 昨日辺り入荷予定だったんだけど、まだ連絡ないんですよ

 もし入荷してて連絡ミスだとかだったら少しごねて今日取り付けて貰っちゃおうかなぁ

 作業時間的には3~4時間くらいらしいから、5時くらいまでに持ちこめれば大丈夫って事だもんね

 平日だからそんなに混んでもないだろうし

 となるとやっぱりシャワーが先だね

 じゃないと電話してからすぐには動けなくなっちゃうし

 いや・・・電話を先にして向こうに予定を組む時間を与えてから持ち込みか

 どっちにしてもアダプターが入荷してたらの話なんだけどね

 

 んにしてもね、このアダプターがまた曲者でどうもこのクラスの細いホースを使う車で水温計をつけるってあんまりいないらしくてアダプターは真っ直ぐな奴しかなくて、どうやってもカーブしてるところに一部かかっちゃうみたいなんで、定期的に増し締めしないとお漏らししちゃうかもしれないらしいです

 なんだかだんだんややこしい車になりつつあるような気がする今日この頃です

 とりあえず今オートバックスに電話したらわかる人が接客中だって事なんで、シャワー浴びちゃいます

 うまい事取り付けできちゃうといいんだけどなぁ

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