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2010年6月27日 (日)

カプ君の婿入り~

 昨日は途中で何度か携帯からアップしたようにカプ君を京都まで引き取りにいってきました~

 んで・・・本当だったら俺のダンガンに付けてたストラーダの車載キットが手元にきてるはずなのに思いっきり送り忘れられて、俺が取りにいけなかっただけらしいです

 しょうがないから元のオーナーさんが使ってた古いケンウッドのCDナビで帰ってきました

 これがなぜか不思議な事に一度自宅に設定できたんだけど、その後エンジンかけなおしたらどっか違うところに目的地が設定されてたり、思いっきり一般道なのに高速モードに切り替わったりと中々お茶目な奴でおかげで50キロくらい余計に走っちゃいましたsweat01

 

Imgp0739 とまぁ些細な事があったものの、電車でダウンする事もなく無事に到着できて無事に帰ってこれたんだからいいんです

 で、新幹線には思いっきり乗り遅れて一本後のになったんでその旨出品者さんに連絡

 5時ちょうど位に向こうの駅に着いたら出品者さんの代理の人が待っててくれました

 どうもご本人さんは仕事が押しちゃって出られなくなったそうなんで残念ながらお会いできませんでした

Imgp0742 いやぁ、それにしてもカプチーノって車高が低いから本当にダンガンと同時期の軽ですか?って位ちっこいです

 バンパーとかマフラーはガレージジョンって言うところのを使ってるらしいんだけど、このマフラーがまたターボ車のくせして乾いたいい音してるんですよ~

 本当は屋根を開けたかったところなんだけど、お約束どおりのオープンカーの納車は雨っていう事でクローズドの状態で

 

 でねぇ、この車ってばエンジンとかリミッターとかはいじってないんだけど、その代わりに下回りに剛性アップのパーツがてんこ盛りで軽のオープンとは思えないほどの剛性があって動きがものすごくしなやかでサスが良く動いてるのがわかります

 ただね、エンジンの感触は良くも悪くもスズキでした

 なんと表現したらいいのか分からないんだけど、速いか遅いかって聞かれたら速いんだけど、何というか盛り上がりとかそういうの一切なしで気が付いたら速度上がってたって感じです

 NAのF6積んだMTのワゴンRに乗った事あるんですけど、あれにそのままトルクを上乗せしたような感じで乗りやすくて速い

 まぁ、これが元々のこの車の性質なんだろうけど、いずれモンスターのコンピューターでも入れてやりたいもんです

 速さ的にはリミッターだけ解除したらいいくらいなんだけど

 

 帰り道もね、気が付くと速度が出てるしPS無しだからパワーを食われることもなく気持ちよく走れました

 シートはダンガンとちょっと似たようなところがあって、体は楽チンなんだけどホールド感は0

 やっぱり交換した方がいいですねって事で、ヤフオクで実はFDのシートを入札してたらそのまま落札できたんで良かったです

 今日はこのあといつもの三菱のディーラーに行ってナビとレー探の移植です

 ちょうど雨も上がった事だし屋根開けて走れそうです

 むふheart02

 

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