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2010年10月 6日 (水)

悩みどころです

 今日は昨日他の病院で撮ったMRIの結果を病院に持っていったあとでハヤシカスタムさんに頼んでおいたはぎ取り部品を受け取りにいってきました

 病院の方は脊椎に圧迫が見られないんでしばらくすれば足の感覚も戻ってくるでしょうって事で一安心

 

 で、これを午前中に終わらせてちょっと昼寝

 

 午後からハヤシカスタムさんにいってきました

 

Imgp1064 今回剥ぎ取ってきたのはまずは大物で下の方に隠れてるけどWPのリアサスと、pivotのタコメーター

 これはpivotのメーターそのままじゃなくてACTIVEで防水使用にしたバイク専用品

 とは言っても元々がpivotのゲッコーなんで車にも使えます

 それとコワースのバックステップにヨシムラのデジタルテンプメーター

 

 ちなみにアクティブのメーターは80φで純正メーターよりも少し小さいんでワンオフでリングを作って貰ってます

 

 それと、右側に写ってるのが最大の大物、前田エンジニアリング製のシングルキャブマニホールド!!

 これ、めちゃくちゃ乗りやすくなるんですよ

Imgp0866Imgp0867 俺はCRの38φを付けてたんだけど、それでも後輪で33馬力

 しかも夏で!!

 パワーと乗りやすさがうまくバランスしてくれる優れものなんだけど、SRXにしか使えないんでどうするか悩みどころです

 一度売っちゃったらもう二度と手に入らない代物だし

 まぁ、次のバイクが決まるまで持ってても腐るもんじゃないからいいんですけど

 

 なんとなくなんだけどね、SRにも乗ってみたいんですよ

 サベージにも乗ってみたいし

 中々定まらないでぶれてるんで、最終的に再度リターンするときまで持ってようかなぁ

 

 取りあえずの目標は体をまともな状態にして125クラスで面白そうなのを探すってとこでしょうか

 でもなぁ、125クラスで面白そうなのっていったらエイプとあとは2ストのオフ車とか位しか思いつかないんだよなぁ

 DTなんかもいいかもです

 でもどうせDTとかに乗るんだったら普通に250でモタードとかっていうのもありになるしなぁ

 まぁ、維持費は125の方が段違いに安いですけど

 うん、やっぱり取りあえずは125からリターンした方が良さそうな気がしてきた

 どっち道ほとぼり冷めてからだから結構先の話にはなると思うんだけど

 

 当分はカプチ一台の生活が続きそうです

 そのカプチも今のところオープンカフェに間に合うかどうかぎりぎりのところだし・・・

 本当にね、出来ないとか厳しいんだったらはじめからそう言ってもらった方がいいんだよなぁ

 なんせもうさっくり3ヶ月ですからねぇ

 たかが車検でこんなにかかってどうすんだって話です

 こんな事なら変な義理立てしないでモンスターとか他の車屋さんに持っていった方がよかったなぁ

 次からは割と近所にニューテックオイルを扱ってて2輪と4輪の旧車がメインのお店を見つけたんでそこで面倒見てくれるか聞いてみますよ

 もしかしたらそこで扱うには新しすぎるかもしれないから

 そこがダメならモンスターですね

 スズキのディーラーは質が悪い事で有名だから行かないし

 中にはエアクリーナー変えてるだけで追い返された人もいるって話です

 

 でもね、自分のところでやりたくないならそう言ってくれた方が親切ってもんかも知れないです

 ほんとにね

 

 俺のカプチとしては今日やっとタービン組めたらしいんで、連休に入る前の8日がぎりぎりの期限です

 そうじゃないとオープンカフェに借りてるエアトレックで行く羽目になっちゃう・・・

 そのほうが楽なのはわかりきった話なんだけど、やっぱりねぇ・・・

 

 無事に8日までに戻ってきてくれる事を祈るのみです

 

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コメント

MRIの結果が良くて良かったですね(・∀・)イイ!

KSR110はいかが?水冷はダメなのかな。

投稿: 甲斐猫 | 2010年10月 7日 (木) 06時25分

>甲斐猫さん

 こんにちは~

 いや、水冷がダメって訳では全く無いんですけど、今まで2stって持った事がないっていうのと、単純にエイプってかっこいいよな~ってだけです

 KSR110はミッションとクラッチいじってある奴だったらアリですね
 ノーマルのロータリーミッションはあのスタイルにはちょっと厳しいという気が・・・

 80の2stなんかもいいですねhappy01

投稿: たけ | 2010年10月 7日 (木) 11時40分

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