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2010年10月 9日 (土)

多難が続くブレーキホース

 またカプチのブレーキホースの話なんですけど、昨日発注したアクレ、メーカーバックオーダーで2週間かかるって事でやむなくキャンセル・・・

App で、今度はAPPを発注してみました

 今回はきちんと納期確認しましたよ

 俺だってちゃんと学習する生き物なんです

 一応今日現在では火曜日の発送可能って事なんだけど、正式な納期は連休明けでそれから入金です

 納期が長くなるようだったらキャンセルっていう条件付です

 

 今度こそうまくいってくれるといいんだけどなぁ

 丁度今ね、キノクニの在庫処分セールみたいなのやってるから本当ならそれでもいいんだけど、フィッティングをステンレスにしたいんですよ

 スチールでも雪国じゃないんだから問題ないっていうのはわかってるんです

 わかってるんだけど、ブレーキホースなんて一度換えたらそれこそ10年くらいは交換しないものじゃないですか

 だから折角メッシュ部分がステンレスなのにフィッティングがスチールっていうのはものすごくもったいない気がするんですよね

 でもってステンレス

 キノクニだってステンレスのモデルをラインナップしてるんだからそれが在庫処分だったらよかったんですけどねぇ

 それにしても今回の事でわかったのはカプチ用のホースって意外と探すの大変って事

 もちろん時間に余裕があるんだったら作って貰えるんだけど、今回みたいにこれがないと車検が終わらないっていうことになると在庫持ってるところしかないっていうことになる訳です

 やっぱりいっくらこの年式の軽としては台数があるったって所詮はハッチバックに負ける訳で、しかも長期消耗品なんで出る数が少ないんでしょうね

 

 もしこれでもダメならエンドレスとかスズキスポーツっていう手もあるんだけど、なんとなくどこも状況は似たようなもんじゃないのかなぁっていう気がしてきました

Photo いよいよダメでどこでも納期は同じって言うことであればまた振り出しに戻ってアクレかなぁ

 それにしてもなぁ・・・

 なんかね、その裂けたブレーキホースって目視だと劣化はしてるけど問題ないように見えたらしいんですよ

 俺もブレーキのタッチが変わったのってパッドが減ってるせいかと思ってパッドは手配が間に合うように先に見てもらってたんだけど、ホースだとは思わなかったもんなぁ

 きちんとその辺を伝えてたら結果は変わってたかも知れないのにねって考えると俺にも責任の一旦はあるのかなっていう気がしてきました

 やっぱり大事な事は口で伝えないと伝わらないんです

 いくら好きでも好きって言わなきゃわからないんです

 そういうもんです

 君が一番じゃなくて君しかいないんだって言わないと逆効果になるかも知れないけど取りあえずそんな話はいいんです

 それにしてもなぁ

 あとは本当にブレーキホースだけなんだよなぁ

 タービンも無事に付いたしブローバイの問題も解消したし

 それにしても色々やらかしてくれる車です

 まぁ、その辺があるから安く買えたんだっていうのもあるから文句言えないし、程度がもっといい奴を買ったって所詮は同じことは起こり得る訳だからしょうがないです

 今回の車検でだいぶやってるからこれで安心して乗れる車になるかもです

 てか、そうなってくれないと困るわけだしね

 いずれにしても三菱にスズキを持っていくと大変だって事はわかったから今後は出すお店を考えないとです

 スズキアリーナでもいいんだけど

 近所にバスでいけるところがあるのもわかったし

 でもなぁ

 ニューロンオイルも試してみたいしなぁ

 特にミッションオイルの方なんですけどね、三菱で入れて貰った奴だとローとセカンドが入りにくいっていう問題が解消しなかったからオメガを入れてるんだけど、ミッションが暖まるまではやっぱり入りにくいんですよ

 一旦あったまると三菱純正と違ってスコスコ入るようになるんですけどね

 車検に出す前の状態でそうだったから、多分今の気温だともっと入りにくくなってると思うんですよねぇ

 

 てか、そう考えると季節を二つ車検でまたいだ事になります

 あの長い夏を通り越したんですもんねぇ・・・

 もうこの後は問題が出ない事を祈るのみです

 

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