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2010年12月21日 (火)

そういえば遊び用で買った車って

 今まで色んな車に乗ってきたんですが、思えば自分で遊ぶために買った車の共通項

 全部オープンなんですよねぇってただそれだけの事なんですが

 

Photo まず学生の時に買ったのはこのエクサ

 実はこの頃って思いっきりバブルの真っ最中だったんで、後で結局買うことになった124スパイダーとかX-19とかAW11に設定のあったTバールーフなんかと比較検討してました

 丁度R32スカイラインが発売になった頃で、ショールームでの車両説明のバイトなんかも始める用になったのはこの車がきっかけでした

 それからショールームのバイトが空いたときには納車引取りとかサービスの洗車とかのバイトもはじめて、卒業までやってました

 このバイトのおかげで日産プリンスの内定も貰ったんだけど、本社のショールームの社員の感じがものすごく悪かったので所長には謝ったんだけど断って三菱に入る事になりました

 なんで三菱になったかっていうと、一番大きな理由は卒業見込みも出てないのに内定くれたから

 なんせね、単位が全然足りないので就活なんてしてる暇無かったんですよ

Photo_22 で、それと同時にスタリオンが欲しかったんで、三菱に入れば買えるんじゃないかと

 丁度前の年に廃盤になっちゃったんですよねぇ

 で、最低条件は最終型のブリスターフェンダーの奴

 細かい話をすれば最終の2.6Lの前に2Lで限定で出てるんだけど、これは限定200台しか作られなかったからはじめから諦めてて、2.6L

 なんだけど、中古車で入ってきた奴を買わせてくれって言ったんだけどダメって言われちゃったんでかなり長い事モトグッチ一台で過ごしてました

 

Imgp0073 その後はついに仕事用にミニカを買うことになって、これは大分乗り継いだんだけど最後の奴がついこの前潰した奴です

 一応これはまた私用に使うのに買い戻してるんだけど、なんとなく仕事の時の延長線上にあるので外します

 実際に使ってた期間は会社にいる時の方が長かったし、別にこれが欲しくて買い戻したわけでも無いからね

 ミニカは何台くらい乗ったのかなぁ

 まぁかなりの台数を乗り潰しました

 

124 で、何度も話には出てきてるけど会社入って何年かした頃に買ったのがこれと色違いでバンバーもちゃんとついてる状態の78年式の1800の奴

 これは新車当時はクーラーのオプションがあったんだけど、俺のには付いてなくてっていうか、付いてないのをわざわざ買ったんです

 なんせクーラー壊れたらしゃれにならない金額だし、壊れるのは確実だったんで、この年式だとPWも付いてません

 それと、この年式までがテールランプが四角でカッコいいんですよぉ~

 この後の2Lとその後ピニンファリナになってからの奴はテールランプがでかい台形みたいになってるんで見分けは簡単です

 で、しばらく乗ってたんだけど水周りと電気周りがいかれて放置プレイの後手放しました

 

 その後はかなり長い事遊び車は持ってなくて、今乗ってるカプチーノまで車はミニカだけで、会社辞める少し前に買ったDトラまでは遊び物はなし

 

 ミニカは多分10台以上乗ってるけど、こうやって考えてみると自分のために買った車って3台だけなんですねぇ

 まぁ、台数の問題でもないんですけどね

 でも機会があったら124はもう一度乗りたいなぁ

Photo_3 あと乗ってみたいのはトライアンフのスピットファイア

 これって丁度サイズもパワーもカプチーノと同じ位なんですよね

 テールが長くてカッコいいんですよぉ

 ちなみにこれのフロントの足周りがロータスエランに流用されてるのは有名なお話です

 他にも乗ってみたい車としてはローバーエンジン時代のTVRとかマーコスとかちょい乗りした事があるんだけど130TCとかアバルトじゃなくてもいいからA112とか旧型の方のミニとか色々

 人生折り返し地点ですでにしっかりと貧乏でうつな俺にこの先何台のバイクと車に乗れるかわからないけど、充実した生活になったらいいなぁ

 

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