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2011年1月28日 (金)

夜中のシート仮組み

 何を考えたんだかわかりませんが夜中の12時も回ったところから急に先日とどいたコブラのバケットシートを仮組みしたくなりまして

Imgp1387 まずは箱の中に鎮座ましましてるシートレールとシートを引っ張り出します

 これがやけに重い~っと思ったら外箱に引っかかってるだけだったりしてました

Imgp1388 ヘッドレストのところにCOBRAのロゴが入ってるのと入ってないのを選べるんですが、悩んだんだけど2000円の差に負けました

 本当はロゴ入りでよかったんですけどね

 試しに座ってみたら若干背もたれが寝てるけどクッションも軟らかくて腰回りもそんなにきつくなく、快適です

 多分走り屋さんなんかは嫌がるんだろうけどね

 割とルーズな感じで街乗り主体で考えると快適そうです

 

Imgp1389 でね、仮組みをしたかった理由がこれなんです

 この下にボルト穴が隠れてるんですけど、それを探り当ててレザーを切らないといけないんですよ

Imgp1390 こんな感じで

 コブラの場合クラシックシリーズは全部こんな感じらしいです

 他のシリーズでは隠れてない物がなぜに隠れてるのかは不明です

 

Imgp1391 ヘッドレストのロゴがなくても底にはしっかりとCOBRAの文字が入ってました

 それにしてもさすがイギリス製というか、あちこちが右と左で微妙に違ってたり、ベルトホールが外れそうになってたりしてるけど多分あんまり気にしない方がいいんだろうけど、ちょっと気になるところがありまして・・・

Imgp1392 これが仮組みしたところなんですけど、多分調整幅を広く取るためだとは思うんだけどレールに開いてる長穴に対してボルトが細くて縁が何とか引っかかってるっていう状態なんですよ

 手持ちのワッシャーで使えそうなのが二枚だけなんで、明日買いに行かないとです

 これ、日曜の当日に気づいてたとしたら結構面倒な事になってたはずなんで、早めに仮組みしておいて良かったです

 

Imgp1393 それにしてもねぇ、スライドストップのレバーの頭にこれってちょっと変

 なんかいいのを探してみます

 できればジュラコンの丸いのなんかが使えたらいいんだけど、シフトレバーよりは明らかに細いから厳しいかなぁ

 まぁ、そんなに目に付くようなところじゃないし、慣れちゃえば気にならなくなるかも知れないんで使えそうなのが見つかるまではこれで行くしかないです

 それにしてもね、バケットのくせして割とゆったり目で座り心地なんてノーマルでこういうシートだったらいいのに~って思っちゃうくらい軟らかさの中にも芯がしっかりしてる感じで日曜が待ち遠しいです

 早く付けたいな~

 

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