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2011年1月30日 (日)

コブラシート交換完了~!!

 今日はですね、廊下のオブジェと化していたコブラのクラブマンをついに取り付けました!!

 まぁ、実を言うとちょっと失敗しちゃったこともあるんだけど、それはまた暖かくなってからやろうって事で

 

Imgp1406 前に書いた事があると思うんだけど、整備士の資格持ってる従兄弟が近所に越してきたんで助っ人として呼んでおいたんですよ

 まぁ、結果的にはほとんど彼にやって貰ったというかなんというか

 

 取りあえずシートレールはさすがに自分で付けました

 で、このときにNANIWAYAのサイトをもうちょっと注意深く読んでおけば良かったんですよね

 ビートに取り付けるときの注意事項ばっかりに目が行っちゃって、肝心のところを読み落としてました

 それはね・・・シートベルトのキャッチの移設用の穴がレールに開いてるって事・・・

 実は結構これで引っかかっちゃって余計な時間と労力を食われました

 でもねぇ、これ、うまい事付いたとしてもシート幅自体が相当タイトだったから多分かなり厳しいことになってたと思うんですよねぇ

 ビートは日産のシートベルトキャッチを使って付けないと・・・・って事なんで、カプチにも応用できる物なのか試してみないとです

 サイドサポートの形状と厚みからいって純正のキャッチだとまたシート位置を調整しなおさないと厳しそうなんで

 

Imgp1407 で、時間は戻るんですけどこれが純正シートの後ろのボルトです

 これを外してる途中で従兄弟が来て選手交代です

 このあとは二人がかりじゃないとダメだったシートのスライドとか以外は従兄弟がさくさくやってくれました

 

Imgp1408Imgp1409 作業中の従兄弟です

 あまりにもタイトなんでレールを何とかわずかに動かしてはめ込んでるところです

 でねぇ、この後スライドさせようとしたんだけどかなり無理!!

 結局一番前で固定して最終のポジションはブレーキを思いっきり踏み込んで1ノッチ後ろに下げたところが丁度具合よかったです

 で、シートベルトキャッチの話が出てくるんですよ

 純正位置だと見えないんで事実上自分では付けられないんで、しばし協議の上助手席側のキャッチを使って、助手席に人が乗る場合は運転席側のキャッチを使うって事で当面いい事にしちゃいました

 

 この後2/3に集中ドアロックを付けて貰いに三菱に持ち込むんで、シートを外す必要があるならそこでついでにやらせても大した違いはないかなぁなんて事をちょっと考えてみたりみなかったりです

 

Imgp1410 これが今回つけたシート

 ベルトキャッチの問題をクリアさえしちゃえばいい感じです

 実際に座ってみての感想は適度なサポートときつすぎないシートバックの傾斜のおかげでいい感じです

 丁度サポートの部分に腰が入りこむ感じで、想像してたほど乗降性も犠牲にはなってないんだけど、元々乗り降りしにくい車なんで特に屋根を閉めた状態だとやっぱり地面が近すぎたりとか腰を抜くときに注意しないとよろけそうです

 

 まだ車はマンションの裏の駐車場に置いたままなんで、車を戻しがてら試乗してみます

 何だかカプチがまた一つ身近になった気がして嬉しいです

 これでダッシュボードのレザー張替えがうまくいけばさらにいいんだけどこっちの方は立体裁断しないといけないんで遅々として進んでいません

 俺の手に負える範囲を越えてるのかもっていう気がしてます

 ちょっと悔しいけど新品のダッシュボードが出るうちに交換しちゃった方がいいかもです

 

 まぁ、そっちの方は急ぎでもなんでもないから来年の点検の時にでもいいからじっくり考える時間はあります

 それまではちょっとぼろっちぃままでカプ君にはかわいそうなんだけど

 

 なんにしても無事にシートが取りあえず取り付けられたって事で今日は万々歳です

 思ってた以上に座り心地もいいし、背もたれの傾きもいい感じだし、レーシー過ぎないバケットが欲しいっていう人にはお勧めかもですよ

 

 付け終わって従兄弟が帰ってさっきまで爆睡してたんでこれからあの巨大なダンボールと格闘するのかと思うとちょっとげんなりしちゃうけど、がんばりまっす!!

 

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