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2011年1月14日 (金)

ついにフルバケ逝っちゃいました!!

 そう、タイトルの通り昨夜と言うよりは今朝未明にポチッと逝ったりました!!

 カプチに入るフルバケって限られるんですけど、その中では鉄板のコブラのクラブマンです

Pop_img_br_2  ちょっとシートバックが寝すぎてないかなぁっていう疑問はあるものの形が好きだったりもしてるんでいいんです

 それにもしハンドルが遠いようならカプチのステアリングはテレスコピックなんで伸ばせばいいんです

 それにまぁ、老舗のブランドだしそんなに使いにくいものだしてくるわけないから杞憂に終わる気がします

 元々日本人って尾てい骨の形の関係で少し寝た姿勢でシートに座ってるんで、丁度よさそうな気もするし

 

 で、なんでこの時期にバケットなのかって話なんですが、もちろん来月に走行会が控えてるっていうのもあるんですけど、ずっと迷ってたんですよ

 今付けてる純正シートは前のオーナーが多分レザー張り換えてるんですよ

 それにクッションも明らかに助手席よりも厚いんで多分その辺にも手を入れてて、長時間のドライブでも腰が痛くならないんです

 それでずっと迷ってたんですけど、思い切ったきっかけは先日の伊豆半島一周ドライブです

 

 その前からサポートの低さには困りもんだなぁと思ってはいたんですけど、夜中だったからいつもよりもペース上がるじゃないですか

 そうするとね、もう体を足で支えるしかないんですよ

 特に回りこんだコーナーなんかはかなり厳しい・・・

 

 で、それまで快適性を取るかサポートを取るかで悩んでたのが吹っ切れました

 ノーマルシートの快適性も捨てられない気持ちもあったんですけど、こうもコーナーの度に足で踏ん張ってやらないといけないっていうのは安全面でも問題あるんじゃないかと

 なんせコーナリング中はブレーキ踏めないですから

 それだけ体が滑ってるんです

 

Detail_main  ただねぇ、同じクラブマンでもモケットじゃなくてレザーを選んじゃう辺りが俺の弱さです

 ホールドを考えたら絶対にモケットなんですけど、助手席シートとの統一性とか、オープンはやっぱりレザーの方が見た目カッコいいでしょってところで

 いいんです

 どうせ俺は中途半端なへたれなんで見た目重視でいいんです

 それにね、真冬のレザーは冷たくて・・・ってな話をよく聞くんですけど気になった事ないんで無問題です

 どっちかって言うと夏の方が心配です

 なんせ夏の間の3ヶ月間車検で三菱に行ったきりでしたから未体験なんですよ

 会社にいたときの経験からするとやけどするほど熱くなるんだけど、あれは本革の話なんでこいつがどうかはわかりません

 まぁ、自分の駐車場では屋根しめてるから関係ないだろうし、シェードも車に乗せてるから出先でオープンのまま止めてるときはウインドじゃなくて中にそれを敷いておけば大丈夫かな、と

 124スパイダーの時だって車上荒しに屋根を切られないようにオープンのまま止めてたけど、しばらく座ってれば運転できる程度には温度下がってたんだから多分大丈夫でしょう・・・そうあって欲しいな・・・

 それにあの頃はまだ若かったから真夏のくそ暑い時期に海なんかに行ってたからそうだったけど、今は夏は高原に出かけることの方が多いはずだから多分大丈夫・・・だよね?

 

 いずれにしても早く来てくれるといいなぁ

 実を言えばフルバケに座ったのって後輩のミニカを借りてたときだけなんですよ

 まさか自分の車にフルバケを入れることになるとは思ってなかったって言うのが正直なところ

 

 前に一度FD3のシートに交換しようとしてたら検査員からけちが付いてまた売る羽目になった事があったけど、今回はFDのシートは考慮に入れませんでした

 理由は単純

 加工が面倒

 それと、どうせならしっかりサポートしてくれた方がいいかなっていうのもあってコブラです

 到着が待ち遠しいなぁ~

 

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