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2011年9月14日 (水)

サーキットの安全性ということ

 久々にこのお名前を出しますが、いつも読んでるブログの中に小林ゆきさんという女性のバイクジャーナリストの方のブログがあります

 そこで今日はサーキットの走行の仕方について書かれていたので、二輪と四輪の違いがあるにせよサーキット初心者の俺としてはかなり興味深かったんで反省の意味も込めて読ませていただきました

 やっぱり基本的な初歩はバイクも車も同じなんですね

 まず可能な限り速く走る

 これは当然です

 サーキットは速く走るための物であってゆっくり走る場所ではないから

 じゃぁどれくらいから速く走るっていえるのかっていう問題もあるんだけど、初心者の場合は取りあえずがんばって走りましょうって事です

 それと、これは俺もいわれたんだけど抜かれるときは余計な動きをしない

 抜いて貰おうと急にスローダウンしたりコースをずらすとかえって危険

 抜かれたいときはとにかく普通に走るって事が一番安全

 

 これね、抜かれる時だけじゃなくて俺ってば余裕がなくてイエローシグナルを見落とした事があるんですよ

 で、コーナーの先でスピンしてる車がいるのに気づかなくて急に進路を変更しちゃったんです

 次のピットインでコースマーシャルの方に指摘されて改めてがんばって少しでも速く走る事と同時に余裕も持ってないと危険なんだっていうのを認識

 

 ただね、小林さんがその話をされた時には相手の方は「はいはい私が悪うございましたよ」見たいな捨て台詞で立ち去っちゃったみたいなんですが

 その方は教習所で検定員もしてるっていう事だから「安全に走る」っていうことに自信を持ってて、それを指摘された事にカチンと来たんだろうけど、郷に入っては郷に従えです

 峠なんかで抜いて欲しい時には直線で左によって減速するのがお約束ですが、サーキットは何台も同じような速度で走ってるので減速したら後続車に対してかなり危険・・・

 俺もまだまだ抜いてもらうのが上手くいかないんだけど、折角サーキット上での安全ということを教えて貰ってるのに捨て台詞残して立ち去るなよ、と

 

 車でもバイクでもそれなりの速度が出ているサーキット、公道よりも安全と言われてはいるけれども一旦事故になれば被害は大きい訳で

 俺も上手く抜いてもらうっていうのを確実に行うと共に少しでも邪魔にならないように速く走れるように精進です

 

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コメント

スポーツ走行会で、たまにいますね。ものすごくインをベタにゆっくり走るひと。クリッピングポイントの手間を横切る格好になるので危なくてたまらないんだけど、本人は最短コース走って先頭に出て、自分が速いと満足してるひと。あれは危なすぎる。他のライダーが転倒覚悟でブレーキかけてるのがわかんないんだよね。BMWとか乗ったおっさんに多いです。

投稿: ケビン | 2011年9月14日 (水) 08時45分

富士のショートで、1コーナーの突っ込みはこっちが上だけどその他がほぼ互角のミニと絡んだ時のこと。
何度かインで横に並んだけど譲ってもらえなかったので、ちょっと強引に突っ込んだらミニはエスケープゾーン走ってました。すまん。びっくりさせてしまったみたいです。

>サーキットはゆっくり走ってはいけないって決まりになってるんです
確かに誤解を受けそうな言い回しかも。

>取りあえずがんばって走りましょう
こう言いたかったんですよね。

シートベルト了解です。が、23日のツーリング先が熊谷から遠ざかる方向に、、、
詳細が決まったらまた連絡します~

投稿: うかわ | 2011年9月14日 (水) 14時43分

>ケビンさん

 やっぱりそういう人、いるんですねぇ
 俺はミラーに他の車が映ってると早く抜いてくれ~ってお祈りしちゃいます
 ストレートでの抜かれ方は大分分かってきたんですが、コーナーでの抜かれ方がまだよくわからんです
 アウトべたで走ろうとするとスピンしちゃいそうだし・・・

投稿: たけ | 2011年9月14日 (水) 18時50分

>うかわさん

 同じくらいのスピードだとそういう事もあって不思議じゃないですよね

 俺の場合同じ軽の中でもダントツに遅いんでなるべく他の車の邪魔しないように走りたいんですけど、中々に難しいです

 小林さんの記事、教習所の人だからこそサーキットの安全性について真剣になっても良さそうな物なんですけどね
 まぁ、多少強調し過ぎたにせよ

 シートベルト、気にしなくて大丈夫ですよ~

 大分4点式欲しいモードになってるんで、オートバックスとかで買って付けて貰うっていうのも考えてます

 自分一人であの重いコブラのシートを持ち上げる自信がないので他力本願でw

投稿: たけ | 2011年9月14日 (水) 18時58分

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