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2011年10月21日 (金)

《追記》暫定セッティング完了とポチッとな~

 えっとですね、早起きなんじゃなくて昨夜から寝てません

 何をしてたかっていうとまずお風呂

 やっと入れました

 で、今日はですね、瑞穂町の車屋さんでマフラーのブラケットの溶接をして貰いに行くんですが早いもんで明日はもう千葉オフじゃないですか

 という訳で、今夜はぐっすり寝ることにしてブーコンのセッティングに行ってきました

 でですねぇ、ECUは1.2キロまで対応ってことになってるんですけど、どうも1.18を越えた辺りで失火してるみたいなんですよ

 ガクガクした感じになって、そのまま無視して踏み続けると安定する

 という事で取りあえず一番落ち着きのよかった1.16キロに設定しておきました

 でですね、車検の時にプラグを交換したかどうか覚えてないんですよ

 整備手帳見ればいいだろがって話なんですが、諸々の事情で車検時の記録をほじくり返すと問題が発生するので記憶に頼るしかないんです

 でね、ミニカのプラグをイリジウム入れたのは覚えてるんですけど、その後買った形跡がないんですね

 やっぱり今のプラグは多分かなりの距離を走っていると思われ、新しいプラグをポチッとしておこうじゃないかと

 はじめは普通にコストパフォーマンスの高いNGKのイリジウムMAXにするつもりだったんですが、それにちょっとたせば至高のプラグ、RXが買えるじゃないかって事でヤフオクでポチッと

 今のプラグの状態を見てから買えよって話なんですが、目で見て明らかにへたってる様じゃプラグの意味をもはや成してないんで

 というか、考えてみたらプラグレンチも捨てられてたりしてるんで、見るもへったくれもないです

 明日の千葉オフでレンチだけ取りあえず買っておきます

 てか、車載工具に入ってなかったっけ?

 あとでゆっくり見ておきます

 入ってなかったような気がするんだよなぁ

 SRX・・・Dプラグだったかな

 だとしたら探せば見つかる・・・はず

 探す前に一応確認しておきます

 まぁ、どの道プラグは千葉オフには間に合わないんで暫定セッティングでパワーチェックしておきます

 てか、あんまりぎりぎりまで詰めて壊れても困るんで、今くらいのブーストの方がいいのかなぁ

 プラグを替えた後の具合で考えます

 

 あぁ、もうだめ・・・思考が完全に止まってて何書いてるのかわかりません

 寝ます

 

 今過去記事を見直したらイリジウムマックスを車検の時に交換してました

 でもまぁ、それほど高い物じゃないしって事でオケ

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