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2011年12月16日 (金)

やらなきゃいけない順番

 何だか物欲の波に流されて重要度がおざなりになりそうなんで一つ冷静になってやらなきゃいけない事というかやりたい事含めての順番を考えてみました

 

 まずは前の記事でも書いたけどオイル漏れの修理

 ただ、これはやるタイミングをしくじりました

 この前オイル交換をするにあたってその時にディーラーにオイル持込でやって貰ってればとっくに終わってるはずなんだけど、そのままオイル交換しちゃったんでこれは油量に気を付けつつ次のオイル交換時にやってもらいます

 これはディーラーの領分だと思うんで走行会終わった辺りで入庫って事にしておきます

 

 んで、次はサイドシルの交換

 これは板金屋さんの領分だけど、オイル漏れの修理と同時にやって貰ってもいいかも

 色塗らない状態で返して貰えばいいもんね

 

 で、次は順番が逆転しちゃうけどクランクプーリーとホイールの交換

 重要度は上よりも低いけど、物が到着するのが先なのでこれは一番先に

 

 んで、いよいよ外装です

 これはどの道最後になることは決定事項なんでのんびり構えておきますよ

 まぁ、サイドシルは外装やる時に一緒に出してもいいかもです

 ん~、ホイールとかと一緒にオイル漏れまでやってもらっておいたほうがいいのかなぁ

 多分一日じゃ終わらないから足貸して貰わないといけないけど

 

 でもなぁ・・・オイル交換したばっかりなんよねぇ

 やっぱり走行会終わってからやって貰おうかな

 漏れてるっていうよりにじんでるっていう状態らしいから、走るのには支障ないし

 実際オイルゲージでわかるほどの量じゃないんだよねぇ

 抜いたオイルって再利用して貰えるのかなぁ

 それができるんだったらすぐにでもやって貰ったほうが何かと安心なんだけどねぇ

 まぁ、これはあとでディーラーに電話して聞いてみよう

 どれくらい預けておかなきゃいけないかもわからないし

 

 ん~~~、かなりお悩みになっちゃうなぁ

 かえってやることの順番がわからなくなってきたし・・・汁

 

 取りあえずオイル漏れはホイールとプーリーをやる時に同時にやって貰えるか聞いてみよう

 ディーラーじゃなくなっちゃうけど、問題ないでしょ

 そうすれば後々安心だしね

 

 あとはライトかぁ~

 左側に当て逃げされてがり傷が入っちゃってるんですよねぇ

 純正の形状も嫌いじゃないんだけど、これも思い切ってエリートSPLにしちゃおうかな

 一気にやると恐ろしい金額になるけど、ちまちまやるよりは結局のところ割安になるし

 ふぅ

 何だか一度総額を計算してみた方がいいような気がしてきた

 まぁ、定期の満期分が入るから払えなくなるって事はないけども

 

 そう言えば色もまだ決めてないんだよなぁ

 アルファロメオの黄色のメタリックなんてのも結構いいかなぁって思ってはいるんだけどまだまだ迷いは続きます

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